Diesel per un basso chilometraggio

[FedeSiena]

In quelli ben progettati e ben utilizzati per fortuna no!

Quindi immagino che tutti i possessori di SUV (99,9% diesel visto che alcuni manco li fanno a gasolio tipo il Jeep Cherokee) siano tutti di gente che minimo fa 600km al giorno mettendosi in autostrada per 8 ore di fila tutti i giorni.
Che strano, e io che ci vedo accompagnarci i bimbi a scuola, e li guidano le mogli.

 

[FedeSiena]

In quelli ben progettati e ben utilizzati per fortuna no!

E quali sarebbero questi diesel ben progettati che non fanno trafilare il gasolio nell’olio?
Visto che non tutti i diesel hanno l’adBlue (tipo il mio) come fanno le rigenerazioni?

 

[FedeSiena]

Non è una costante se le rigenerazioni vanno a Buon fine sempre, diversamente il motore non è gestito bene e non finisce le rigenerazioni

D’accordo.
Ma come faccio ad accorgermi se sta rigenerando o meno?
La mia non ha alcuna spia che mi indica se sta rigenerando.

 

[Bibi73]

L adBlue è una cosa aggiuntiva per eliminare i nox tramite SCR,il fap/dpf per il particolato

 

[U2511]

I diesel bmw non fanno le post iniezioni di gasolio per favorire le rigenerazioni? O sono progettati per evitare che il gasolio trafili nella coppa? Chiedo per curiosità

Sì le fanno ma sono molto più ridotte della media perché i loro Dpf rigenerano passivamente a meno di 300 gradi (sfruttano l’eccesso di NOx come agente catalizzante per ridurre la temperatura cui avviene l’ossido riduzione del particolato).

Sono gli unici insieme a FCA e forse PSA che non hanno avuto bisogno di “richiami volontari” in EU a seguito del diesel gate e gli unici a superare indenni i test real drive dell’ICCT.

 

[Ax-80]

Sì le fanno ma sono molto più ridotte della media perché i loro Dpf rigenerano passivamente a meno di 300 gradi (sfruttano l’eccesso di NOx come agente catalizzante per ridurre la temperatura cui avviene l’ossido riduzione del particolato).

Sono gli unici insieme a FCA e forse PSA che non hanno avuto bisogno di “richiami volontari” in EU a seguito del diesel gate e gli unici a superare indenni i test real drive dell’ICCT.

Penso anche psa. Perché i diesel li sa fare

 

[U2511]

Visto che non tutti i diesel hanno l’adBlue (tipo il mio) come fanno le rigenerazioni?

AdBlue e rigenerazione Dpf sono due cose ben diverse. In ogni caso con Euro 6 D-Temp tutti usano l’AdBlue tranne Ford e Honda su alcuni motori, che difatti hanno enormi problemi (sulle rogne del 1.5 Tdci Ford c’è un 3d in questo forum).

 

[Ax-80]

D’accordo.
Ma come faccio ad accorgermi se sta rigenerando o meno?
La mia non ha alcuna spia che mi indica se sta rigenerando.

Dipende dalla macchina. Sintomi tipici sono ventola al massimo e minimo alto ( a volte come sul mio rav un inconfondibile odore come di caffè tostato. Se ne accorgeva anche mia moglie)

 

[SirPatrick]

Il diesel ormai va bene solo per i commessi viaggiatori con 50K Km all'anno in autostrada.
Con i consumi dei nuovi motori a benzina, molto meglio quelli.

 

[Ax-80]

AdBlue e rigenerazione Dpf sono due cose ben diverse. In ogni caso con Euro 6 D-Temp tutti usano l’AdBlue tranne Ford e Honda su alcuni motori, che difatti hanno enormi problemi (sulle rogne del 1.5 Tdci Ford c’è un 3d in questo forum).

Psa insegnava già dieci anni fa che la cerina anziché la combustione aiuta non poco

 

[Ax-80]

Il diesel ormai va bene solo per i commessi viaggiatori con 50K Km all'anno in autostrada.
Con i consumi dei nuovi motori a benzina, molto meglio quelli.

Non è così facile

 

[agricolo]

Psa insegnava già dieci anni fa che la cerina anziché la combustione aiuta non poco

... fino al momento di cambiare il filtro....

 

[U2511]

Psa insegnava già dieci anni fa che la cerina anziché la combustione aiuta non poco

Sì perché fa da agente catalizzante e riduce la temperatura di combustione.

 

[Ax-80]

... fino al momento di cambiare il filtro....

A mia esperienza basta caricare la cerina. In 200000 km fatto una volta, un centinaio di euro. E via.

 

[giorgiotoffa77]

E quali sarebbero questi diesel ben progettati che non fanno trafilare il gasolio nell’olio?
Visto che non tutti i diesel hanno l’adBlue (tipo il mio) come fanno le rigenerazioni?

I primi che mi vengono in mente sono i Bmw, ma generalizzando, rispetto all’inizio dell’uso dei vari fap/dpf, i problemi si sono fortunatamente ridotti.