Diesel per un basso chilometraggio

[U2511]

In quelli ben progettati e ben utilizzati per fortuna no!

Mi hai anticipato!

 

[U2511]

L’uso ideale di un moderno motore diesel a freddo, che io sappia, consiste nel partire subito, cioè senza farlo riscaldare da fermo, evitando (per quanto possibile) sia di tenerlo troppo basso sia di superare un certo regime. Io viaggio mantenendo il regime tra i 1.500 e i 2.000 giri, evitando di sforzare la turbina, ma va detto che il 1.3 multijet va in temperatura molto velocemente

Esatto, è il modo migliore

 

[arizona77]

In quelli ben progettati e ben utilizzati per fortuna no!

Anche male
( utilizzati )
Mai avvertita una rigenerazione....
L' unico problema e' che 'sto accidente di B47
non si scalda mai.
10 minuti ( IMO ) con 30 e passa gradi e' una follia

 

[Ax-80]

beh, tra Mondeo e Focus, mi sorprenderebbe il contrario........... indipendentemente dal colore della pistola del distributore. Secondo me, comunque, una station di taglia grande in autostrada, benzina no, grazie.

Concordo in toto .

 

[Ax-80]

In quelli ben progettati e ben utilizzati per fortuna no!

Sagge parole . Evidentemente c’è ne sono tanti di mal progettati

 

[giorgiotoffa77]

Anche male
( utilizzati )
Mai avvertita una rigenerazione....
L' unico problema e' che 'sto accidente di B47
non si scalda mai.
10 minuti ( IMO ) con 30 e passa gradi e' una follia

Come noto i diesel bavaresi sono i meno problematici, però la lentezza a scaldarsi mi rimane nuova.

 

[agricolo]

Mah.... io vado a nafta da sempre, ho avuto diesel VW, Opel, Ford, Toyota, Ssangyong, mai avuto problemi di riscaldamento. Sarò stato fortunato....

 

[arizona77]

Come noto i diesel bavaresi sono i meno problematici, però la lentezza a scaldarsi mi rimane nuova.

Non so cosa dire:
la famosa 5er si scaldava in un po' meno ....
Ma proprio....Solo un po'.
Mi dissero in conce, che avveniva solo in quanto il motore, la' era piu'
" incapsulato " che nell' X4.
E ti diro' che ci mette solo 5 minuti perche' ho scoperto che tenendolo in " Sport " ci mette pure qualche minuto di meno

 

[alex.79]

Come noto i diesel bavaresi sono i meno problematici, però la lentezza a scaldarsi mi rimane nuova.

I diesel bmw non fanno le post iniezioni di gasolio per favorire le rigenerazioni? O sono progettati per evitare che il gasolio trafili nella coppa? Chiedo per curiosità

 

[eta*beta]

una station di taglia grande in autostrada, benzina no, grazie

Non ho letto autostrada nel post di apertura... comunque non ne vedo controindicazioni se non i costi e l'autonomia.

 

[eta*beta]

L’olio si alza perchè viene iniettato gasolio durante le rigenerazioni e questo trafila nella coppa.
È una costante in tutti i diesel.
Io cambio l’olio ogni 10.000 km, cos’altro posso fare?

Non è una costante se le rigenerazioni vanno a Buon fine sempre, diversamente il motore non è gestito bene e non finisce le rigenerazioni

 

[gladio56]

Buongiorno, per esigenze di spazio vorrei acquistare una station di grandi dimensioni, putroppo il 95% di queste vetture montano diesel, benzina introvabili o con prezzi elevati. L'utilizzo sarebbe 90% su strade extraurbane (velocità 90-130km/h) con tratte di 15-20 km, non tutti i giorni. Motorizzazioni che vedo sono 2000cc con circa 200cv o 3000cc con 250cv. Volevo sapere se queste distanze possono portare a intasamento precoce del DPF e, se la cilindrata influisce, quale conviene acquistare per avere meno problemi. Ringrazio. Cordiali saluti.

Non è una station wagon, ma l'Honda Civic 4 porte ha comunque 519 litri di bagagliaio.

C'è anche 1.5 turbo benzina 182 cv.

Certo, se ti servono ancora più litri di capienza allora non fa per te.

 

[arizona77]

I diesel bmw non fanno le post iniezioni di gasolio per favorire le rigenerazioni? O sono progettati per evitare che il gasolio trafili nella coppa? Chiedo per curiosità

Non lo so e non saprei proprio cosa risponderti....
Ma dal 2013 e poi dal 17....( seconda BMW )
Mai avuto un problema.
E l' indicatore del CdB, non e' che anticipa il tempo del tagliando
dai 2 anni, se non di un paio di mesi....
E, tra l' altro, io non faccio testo per tutto il ( tanto )
percorso cittadino che faccio

 

[agricolo]

Non ho letto autostrada nel post di apertura...

Strade extraurbane 90-130 km/h.... Percorsi da diesel, IMHO.

 

[Ax-80]

I diesel bmw non fanno le post iniezioni di gasolio per favorire le rigenerazioni? O sono progettati per evitare che il gasolio trafili nella coppa? Chiedo per curiosità

Si credo vengano attivate dal sensore di contropressione che rileva il livello d'intasamento del filtro in aggiunta a un'altra serie di condizioni che si devono verificare per far sì che il ciclo abbia inizio (temperatura esercizio motore, temp gas di scarico). L ho sentita una volta sola, in garage, ventola al massimo. Perché avevo fatto eni green diesel... Mai più.. E infatti mai avvertito nulla. Lavora bene