L'intenzione dovrebbe essere quella nel "dare importanza" nonché in base a categoria/tipologia...Oggi in autostrada mi si e' accostata una nuova Serie 7, ho subito rallentato e mi sono messo da parte per farla passare per non dovere guardare troppo a lungo negli specchietti l'inguardabile bistecchiera anteriore, omai una gigante caricatura del doppio rene...come sei caduta in basso BMW....
era l'epoca del..se non vai almeno ai 180 è meglio non presentarsi in corsia di sorpasso..
164 turbo..saab 9000 thema turbo...ingarellamenti da gentleman driver.....i casello casello...i tempi più belli...facevi un bologna milano in 55 minuti....meno traffico..la gente guidava moooooolto meglio..insomma per gli appassionati di auto il top
oggi ...siamo messi come siamo messi....bleahhh
@tolo52meo Dubito, anche i tedeschi lo danno gratis il bianco pastello, è sempre stato un colore basico gratuito come il nero pastello.
@ALGEPA solitamente i pastello sono sempre gratis (tranne rarissimi casi proprio perchè devono dare almeno due colori base gratuiti ed appunto spesso sono il bianco ed il nero pastello)
Nella seconda metà degli anni 90 avevamo, come già scritto più volte in passato, un Fiat coupe 2.0 turbo ... indovinate di che colore ?
Bianco; non si pagava ed era bellissima ... oltre che stupefacente per prestazioni.
Sostituita con una 318 td compact. Anche questa era bianca, ma in questo caso il colore purtroppo non è stato il più azzeccato, per via soprattutto dei fascioni paracolpi neri che la rendevano un po pesante.
Due precisazioni riguardo la 164:
Si continua a parlare di 164 e anni '90, ma la 164 è, a pieno titolo, degli anni '80, essendo uscita nel 1987, da un progetto, quindi, pienamente anni '80; anche il successo commerciale non è andato oltre i primissimi anni '90.
Riguardo i fascioni, che qualcuno ha fatto notare come non belli esteticamente (dipende dai gusti), c'è da dire che non erano sempre a contrasto col resto della carrozzeria, ma dipendeva dal colore: mio papà aveva una 164 verdona e paraurti e fascioni erano dello stesso
colore. Le versioni post restyling super e le ultime, poi, avevano tutto in tinta con qualsiasi colore.
Le Alfa Romeo spesso sono "avanti" con i tempi. La GTV 3.0 V6, vettura "anni '90" (che ho in garage, ferma) mi sembra ancora una bella macchina e la Brera (2004), che uso normalmente, ancora, in un paese di 8.000 abitanti come Viagrande (CT), fa fermare ogni tanto qualcuno che mi chiede: "Che bella, che macchina è? E' uscita quest'anno?" Risposta "No, non la fanno più dal 2010..........."
Mi è capitato raramente di avvistare la Brera Italia independent, con quel grigio satinato e la trovo ancor oggi magnifica.
Un colore molto simile viene oggi proposto sull'Abarth 595 turismo.
Mazda RX-7 (FD)
Purtroppo la Brera è stata un occasione persa, l’avessero seguita un po’ di più migliorandola nelle sue mancanze, sarebbe stato un successo.Le Alfa Romeo spesso sono "avanti" con i tempi. La GTV 3.0 V6, vettura "anni '90" (che ho in garage, ferma), nata 25 anni fa, mi sembra ancora una bella macchina e la Brera (2004), che uso normalmente, ancora, in un paese di 8.000 abitanti come Viagrande (CT), fa fermare ogni tanto qualcuno che mi chiede: "Che bella, che macchina è? E' uscita quest'anno?" Risposta "No, non la fanno più dal 2010...........". Poi mi guardano con faccia allibita.
cuorern - 1 ora fa
freddy85 - 4 ore fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 9 mesi fa