Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[amilanononalima]

Sulla mia cool il waze funziona ed è comodo per il controllo della velocità nel rispetto dei limiti e per gli autovelox: testato pienamente domenica scorsa per gita in montagna.

Ora anche con me le cose sono migliorate, waze viene riprodotto sullo schermo dell'auto con tanto di voce guida, che però tende ancora ad interrompersi, ma meno di prima, nel senso che magari la prima indicazione la dice a metà, poi quando la ripete la dice completamente. Inoltre mentre è attiva la radio e si sta navigando con waze, appena il nav inizia a parlare, in automatico si abbassa la radio, molto comodo direi, una cosa che per tanti era risaputa, ma non per me.

 

[piripicchio_79]

Ragazzi sto comprando la Swift Boosterjet Hybrid 1.0. conviene in questo momento in cui sta succedendo tutto questo cambiamento con i motori riguardo Suzuki?

Io sono in attesa che me la consegnino (spero senza sorprese a sto punto) ma personalmente senza questo motore non l’avrei presa la swift.

 

[amilanononalima]

Guarda che anche col 1.2 la Swift viaggia benissimo,

Prova QR

https://www.quattroruote.it/prove/2017/suzuki_swift_la_prova_della_1_2_hybrid_2wd_top.html

e visto il peso contenuto, se a uno non interessano le riprese brucianti in quinta marcia del 1.0 turbo

Prova QR

https://www.quattroruote.it/prove/2...rova_della_boosterjet_hybrid_s_da_112_cv.html

va più che bene e consuma pure qualcosa di meno.

In ogni caso visto che la Baleno non dovrebbe essere più commercializzata in Italia, secondo alcune fonti non ufficiali, di ufficiale per il momento ci sono il boom di vendite rispetto all'anno scorso e anche grazie a questo modello.

Suzuki, vendite alle stelle grazie alla gamma Hybrid
Il successo ottenuto dai modelli ibridi di Ignis, Swift e Baleno, ha permesso al marchio giapponese di ottenere un incremento di oltre il 50% rispetto a giugno 2018...

Articolo QR immatricolazioni giugno 2019

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2019/07/01/mercato_italiano_vendite_auto_giugno_2019.html

 

[amilanononalima]

Siccome non ho potuto provare la telecamera e l audio, sapete se è facile da usare è utile ? L'audio come si sente? ( Sono un po' maniacale in questo ) grazie in anticipo.

La telecamera non l'ho ancora usata di notte, per cui non saprei. La qualità dell'immagine è cmq discreta, un po' bassa e sgranata, ma si vede. Ha le linee guida che definiscono l'ingombro del mezzo ai lati, mentre dietro ci sono due linee, una rossa che dovrebbe indicare il limite del posteriore dell'auto e una gialla, che indica, se ricordo bene, la possibilità di aprire o meno il portellone. Per l'audio non faccio testo, in quanto ascolto soprattutto la radio e molto spesso solo programmi dove parlano. Per me si sente discretamente bene, visto che la Top e la S hanno anche i tweeter e in ogni caso si può configurare l'equalizzazione come meglio si vuole. Certo non ha le chicche degli altoparlanti nei poggiatesta come certe concorrenti, spesso però proposto come costoso optional e non di serie. In compenso ha un clima automatico (monozona) fantastico, che raggiunge la temperatura desiderata in modo perfetto, consentendoti di viaggiare in un ambiente molto confortevole, anche quando ci sono fuori 38 gradi. Tra l'altro anche se acceso, non inficia le prestazioni dell'auto, cioè, pur avendo solo il 1.2 da 90 cv, quando lo accendo, non avverto un significativo calo di prestazioni dell'auto.

 

[piripicchio_79]

Certo non ha le chicche degli altoparlanti nei poggiatesta come certe concorrenti, spesso però proposto come costoso optional e non di serie.

Esatto, tanto per fare un esempio, sulla fiesta l’audio a 10 altoparlanti B&O fa parte di un pacchetto dal modico prezzo di 1500 €.

 

[Filippo85RSM]

Siccome non ho potuto provare la telecamera e l audio, sapete se è facile da usare è utile ? L'audio come si sente? ( Sono un po' maniacale in questo ) grazie in anticipo.

A mio parere l'impianto audio è più che discreto, giocando un po' con l'equalizzatore, si ottengono dei buoni risultati..
Io avrei preferito un po' più di bassi, ma considerando la categoria della vettura, penso che non ci si possa lamentare.

 

[Vinnie77]

Finalmente provata in montagna, nessuna difficoltà per il 1.2 liscio.

 

[Vinnie77]

A mio parere l'impianto audio è più che discreto, giocando un po' con l'equalizzatore, si ottengono dei buoni risultati..
Io avrei preferito un po' più di bassi, ma considerando la categoria della vettura, penso che non ci si possa lamentare.

Io ho l'autoradio Panasonic di serie, ho fatto montare in più solo i tweeter ed il risultato è onestissimo. Poi anche qui bisogna vedere cosa si cerca.

 

[amilanononalima]

Promemoria per volesse acquistare le versioni ibride, nel manuale istruzioni (vedi anche allegato) si consiglia, onde evitare che la batteria agli ioni di litio si scarichi completamente e sia perciò poi da sostituire, di usare l'auto almeno 30 min. continuativi al mese.

 

[Utente_643518086]

buongiorno, ha da 1 settimana la 1,2 ibrida gpl.
motore e cambio ottimi,
consumi buoni,
ma l'auto fa davvero skifo!
provengo da una fiat grande punto sport del 2008, e la differenza su strada è abissale.
1) quando si sorpassano i camion su strada la macchina tende a sbandare cosa che on succedeva con la vecchia punto.
2) in curva quando si imposta la traettoria sembra che a un certo punto l'angolo di curvatura si chiuda di più
3) su rettilineo devi correggere continuamente la traettoria che sembra se ne vada per conto suo, con la vecchia punto no!
4) lo schermo mi sembra di essere tornato indietro di 10 anni, pensate che uno schermo che ha comprato su ebay mio nipote per la sua auto è molto più performante perchè monta android di serie e ci puoi instaallare di tutto come fosse un tablet. il riconoscimento vocale funziona malissimo, la vecchia punto funzionava molto meglio.
5) la mia è bianco metallizzato molto bello ma lo sportello lato guida, non me ne sono accorto quando l'ho ritirata, il bordo è tutto scheggiato , addirittura sembra che la vernice si sfogli!!! la mia vecchia punto con 11 anni di vita è meno rovinato di questo.
6) macchina romorosissima sulle buche, al limite della sopportazione, eppure sulla mia vecchia punto avevo cerchi da 17! ma è la mia auto che ha problemi? o è la suzzuki che fa pena? credevo di fare u passo in avanti, invece mi sembra di guidare una macchina di 20 anni fa. poi tutta l'elettronica è carina, si, ma se sulla strada la macchina a 120 cominci a percepire la sensazione della velocità che avvertivo sulla vecchia punto a 160.... diciamo che la macchina è inguidabile. sulle curve invece a 60 già ti viene l'ansia ad affrontare le curve, ansia che mi veniva a 100 con le vecchia punto.
ho collegato il telefono in bluetot, durante la conversazione se spengo l'auto cade la comunicazione!! sulla vecchia punto continuavo a parlare e skiacciando il pulsante passavo dall'audio in auto a quello sul telefono senza che cadesse la linea, insomma i giapponesi sono anni luce indietro alla fiat.ho letto che qualcuno ha installato google maps in auto, mi spiegate come si fa? perchè il navigatore dell'auto è a dir poco imbarazzante, io sono abituato a cercare vocalmente una località o negozio e google maps mi porta a destinazione, col navigatore di serie è una impresa impossibile. grazie, sinceramente sono talmente deluso dell'auto che spero che me la rubino subito così mi compro una fiat

 

[Ripeps53]

Visto che è tutto negativo riprenditi una Punto e sarai più sereno.

 

[Utente_643518086]

avevo dimenticato ieri un tizio mi è venuto addosso con una punto seconda serie, appena toccata la macchina,, a lui nulla appena un graffio sulla vernice, la mia parurti da cambiare, fianco anteriore piegato, fanale spostato, forse rotto!!! ma possibile tutto sto danno per avermi appena toccato???? sinceramente ero convinto che non si era fatto nulla la macchina, invece quando sono sceso mi veniva da piangere! macchina che ho da una settimana.

 

[Utente_643518086]

Visto che è tutto negativo riprenditi una Punto e sarai più sereno.

sinceramente voglio capire se la mia ad avere problemi di tenuta oppure è un difetto comune. cmq rispetto alla punto c'è un abisso!

 

[Utente_643518086]

A me fondamentalmente non interessa avere un modello nuovo a me interessa avere un'auto che venga incontro alle mie esigenze.
Riguardo le prestazioni evidentemente se in accellerazione la Swift da sulla carta 2 secondi alla Opel da 0-100, così ferma non è...solo che ha una erogazione a cui forse non sono abituato.
Giuro che faccio queste considerazioni con la morte nel cuore perchè son 2 mesi che seguo la Swift....ma la prova su strada mi ha fatto venire mille dubbi e quindi poi prevale la testa e, se gpl deve essere, forse è meglio l'altra.....

io ho preso la 1,2 con impianto gpl e ti posso dire che passare da benzina e gpl io non noto differenza e cmq la macchina va benissimo, scattante io consiglio l'impianto gpl! ma non consiglio la macchina per stabilità

 

[Utente_643518086]

Penso da ottobre del 2018. Una domanda, siccome lo S&S della versione Top mi interessa poco e siccome lo si può disinserire ogni volta, mi chiedevo se il non utilizzo causa qualche problema, a parte un maggiore consumo di carburante. Poi ho letto che gli specchietti retrovisori elettrici, si ripiegano solo a vettura in moto, per cui parcheggiando e ripiegandoli, poi non si potrebbe più vedere il sopraggiungere di auto, nel caso si scendesse dal lato della strada ad es. Questo vi risulta? E se sì, si possono piegare in manuale senza il rischio di romperli? I fari full led, come vi trovate? Sfanalano chi incrociate o mai avuto problemi e si abbassano sempre in modo tempestivo ed automatico? Infine gli Adas, troppo invasivi o non generano disagi particolari? Leggevo che l'avviso anticollisione entra un po' troppo spesso e un meccanico mi segnalava che a volte sulle rotonde, in presenza di vegetazione alta, capitava che la rilevava come un ostacolo e suonava. Si insomma, le versioni ibride sono un bel giocattolo, ma forse la presenza di troppi gadget potrebbe farmi rimpiangere una versione meno complicata ed anche perché no, più economica (2800 euro in meno di listino per la Cool 1.2).

il cicalino anticollisione si attiva anche senza ostacoli, mi è successo almeno una decina di volte in una settimana e 1000km fatti che si attiva ma non sta nulla, non vorrei magari se rileva un insetto e scatta