Auto nuova: penso all’ambiente o faccio spallucce?

[chiseloricorderà]

Cara quattroruote,

Devo cambiare una splendida a6 allroad del 2009 e valuto una Nuova auto per famiglia.

Sono dibattuto come non mai.
Il mio primo pensiero va all’ambiente: quindi penso cone minimo ad una ibrida plug-in e valuto anche la totale elettrica.

Ma il panorama è desolante:
Le elettriche pure vengono spacciate (è il termine giusto) con autonomie da favola ma col ciclo “misto”. Peccato che il problema dell’autonomia è importante per l’uso autostradale (chi è che fa 500 km in città?) e anche con la tesla da 120.000 euro a 130 km/h non fai neanche milano rimini.

Per le plug-in non cambia molto: se chiedi in qualsiasi autosalone sei visto come un ET e scopri che tu ne sai molto, ma molto di più sul prodotto di chi te lo dovrebbe vendere.

E alliora la domanda: faccio bene ad insistere con spirito donchisciottesco o me ne “....” e mi compro un bel sq7 turbodiesel da 400 cv?

Scusami lo sfogo

Giampiero

 

[LA MAGA]

è ancora tutto da dimostrare (il dibattito scientifico è teso, nessuno ha un'ultima parola a riguardo)
che, analizzando l'intero ciclo vita, tra un'elettrica e un moderno diesel/benzina, la prima si riveli più ecosostenibile.

 

[JJChristopher]

Cara quattroruote,

Devo cambiare una splendida a6 allroad del 2009 e valuto una Nuova auto per famiglia.

Sono dibattuto come non mai.
Il mio primo pensiero va all’ambiente: quindi penso cone minimo ad una ibrida plug-in e valuto anche la totale elettrica.

Ma il panorama è desolante:
Le elettriche pure vengono spacciate (è il termine giusto) con autonomie da favola ma col ciclo “misto”. Peccato che il problema dell’autonomia è importante per l’uso autostradale (chi è che fa 500 km in città?) e anche con la tesla da 120.000 euro a 130 km/h non fai neanche milano rimini.

Per le plug-in non cambia molto: se chiedi in qualsiasi autosalone sei visto come un ET e scopri che tu ne sai molto, ma molto di più sul prodotto di chi te lo dovrebbe vendere.

E alliora la domanda: faccio bene ad insistere con spirito donchisciottesco o me ne “....” e mi compro un bel sq7 turbodiesel da 400 cv?

Scusami lo sfogo

Giampiero

Se puoi vai di sq7 senza nemmeno pensarci

 

[XPrience74]

In ottica "green"...
Allo stato attuale e mio avviso il miglior compromesso potrebbe essere rappresentato da un mezzo come Prius hybrid plug-in con la quale una volta eventualmente conclusa la carica della batteria "alla spina", si può continuare a procedere con la "normale" trazione ibrida...

Nel caso come opzione ci sarebbe anche il tetto fotovoltaico solare il quale permetterebbe sino a circa 5 km di autonomia in più... oltre ad "offrire" energia per dei servizi secondari di bordo come il climatizzatore ad es...

 

[U2511]

E alliora la domanda: faccio bene ad insistere con spirito donchisciottesco o me ne “....” e mi compro un bel sq7 turbodiesel da 400 cv?

Visto il modesto apporto delle auto all’inquinamento, SQ7 e via (dico seriamente).

 

[U2511]

In ottica "green"...
Allo stato attuale e mio avviso il miglior compromesso potrebbe essere rappresentato da un mezzo come Prius hybrid plug-in ...

Con tutto il rispetto, ad uno che scende da una A6 Allroad gli proponi una Prius?

 

[deadmanwalking]

Esiste anche 4x4 adesso...

 

[U2511]

Esiste anche 4x4 adesso...

Ah beh allora ...

 

[Ax-80]

Con tutto il rispetto, ad uno che scende da una A6 Allroad gli proponi una Prius?

Magari lo vede come un upgrade....
...
...

 

[Ax-80]

Ah beh allora ...

E CHE 4x4

 

[SUBmARine U-14]

Devo cambiare una splendida a6 allroad del 2009 e valuto una Nuova auto per famiglia.

Sono dibattuto come non mai.
Il mio primo pensiero va all’ambiente: quindi penso cone minimo ad una ibrida plug-in e valuto anche la totale elettrica.

Audi A5 sportback metano

 

[U2511]

Audi A5 sportback metano

Oh cielo, il Camping Gaz

 

[Ax-80]

La risposta se può,economicamente già ce l ha....SQ7 e con un buon DIESEL. Passa la paura.

 

[chiseloricorderà]

Dunque, la maggior parte per ora suggerisce di fare spallucce.

Per la cronaca, e grazie a dio per avermi concesso la fortuna di potermelo permettere, in famiglia abbiamo già una plug- in: una a3 etron che è divertentissima da guidare ( sullo stelvio ho tenuto facilmente il passo di una S3).

Il punto è che qui è facilissimo sostenere entrambe le tesi.

Da una parte si dice che nel bilancio complessivo del ciclo di co2 le elettriche peggiorano la situazione. Ma poi approfondendo questi studi scopro che basta ipotizzare che la macchina si butta dopo 100.000 km e che l’energia elettrica arriva tutta dalla polonia per avere la patente di scientificità.

Dall’altra si vede una certa “facinorosità” ed esasperazione dei toni.

Però osservo che:
1) in 150 anni abbiamo rimesso nell’ambiente l’energia accumulata nel petrolio in milioni di anni. Faccio fatica a pensare serenamente che questo non abbia alcun impatto.
2) ricordo un astronauta che guardando la terra dallo spazio osservava che la fascia atmosferica è sottilissima, e basterebbe relativamente poco per cambiarla;
3) che è molto più facile andare avanti così che fare qualcosa.

Ma poi, stringi, stringi, penso che, da qualunque parte stia la verità, la mia scelta non avrà akcun impatto misurabile sull’ambiente.

E visto che un amico me la ha consigliata, mi butterò su una Q8: dice che tiene bene la strada, è divertente e soddisfa tutte le necessità di trasporto della famiglia.

Poi si vedrà: se sono spine pungeranno...

Grazie per l’attenzione a tutti quelli che mi hanno risposto

Giampiero

 

[U2511]

una a3 etron che è divertentissima da guidare ( sullo stelvio ho tenuto facilmente il passo di una S3).

Curiosità tecnica: quanta autonomia ti sei mangiato nella salita per tenere l’andatura della S3 e quanta ne hai recuperato nella discesa?