Bmw Z4 Vs Toyota Supra - Prova QR

[Streamliner]

"Supra" (tra virgolette): imho occasione persa per Toyota di fare una coupé sua. Triste è l'assenza rumorosa di una coupé sportiva Honda, oltre che di una spider.
Io spero che non la facciano, piuttosto che fare una S2000 BMW o una Integra-Audi.

Honda per ora non condivide niente con nessuno, speriamo continui. Io credo di sì, sono troppo orgogliosi dei loro primati tecnologici per mettersi a ricarrozzare pianali di altri. Penso che sappiano che per un marchio così all'avanguardia nella ricerca tecnologica, e per un motorista cosí importante, sarebbe un suicidio commerciale.

 

[Streamliner]

Secondo me la prossima S2000 sarà elettrica. Scommettiamo?
Faranno una specie di Tesla Roadster in piccolo da 45k euro

 

[pilota54]

Penso che valga lo stesso discorso per la 124 e la Mx5.

Però non è esattamente la stessa cosa. Come ho detto nel primo post almeno Fiat (e Abarth), oltre alla carrozzeria ci hanno messo il motore (per di più turbo), mentre nella Supra anche il motore è Bmw, proprio lo stesso. Quattroruote dice che anche il sound è identico.

 

[Divergent]

Centra nulla col topic...
ma a me è sempre piaciuta la Corolla Twincam Gti, tanto per citare Toy sportive... anche la Gt non era male.

Però, per me, Toyota è Land Cruiser, le sportive le lascio a Honda e Nissan... chi si ricorda la S30 ?... da noi Datsun 240z

 

[saturno_v]

Ha fatto la LFA che forse é la migliore sportiva giapponese di tutti i tempi e si batte con la NSX come icona...anche se la NSX resta la NSX
La AE86 é mito

Non facciamo discorsi da bar please

É vero che Toyota é un costruttore piú grande e generalista degli altri, ma le sue belle chicche sportive le ha sempre fatte

Non dimentichiamo nemmeno la bellissima 2000GT...

 

[zinzanbr_]

Però non è esattamente la stessa cosa. Come ho detto nel primo post almeno Fiat (e Abarth), oltre alla carrozzeria ci hanno messo il motore (per di più turbo), mentre nella Supra anche il motore è Bmw, proprio lo stesso. Quattroruote dice che anche il sound è identico.

Perchè le due case avevano probabilmente ognuna il proprio motore pronto e giusto per l'auto.
Bisogna vedere se Toyota aveva un motore pronto e adatto al modello oppure se quella di adottare lo stesso motore della sorella Z4 è stata praticamente obbligata.

Ah dimenticavo.
Intendevo dire che è la stessa cosa nel senso che anche la 124 probabilmente non sarebbe stata fatta senza una partnership con Mazda,come la Supra probabilmente non avrebbe visto la luce senza l'accordo con Bmw.
Nel secondo caso la parentela tra i due modelli è più stretta visto che hanno in comune lo stesso cuore,ma il paragone calza perchè credo che in entrambi i casi la collaborazione tra due marchi sia stata indispensabile.

 

[saturno_v]

Bisogna vedere se Toyota aveva un motore pronto e adatto al modello oppure se quella di adottare lo stesso motore della sorella Z4 è stata praticamente obbligata.

Toyota gia' usa un V6 biturbo da tempo....

 

[zinzanbr_]

Toyota gia' usa un V6 biturbo da tempo....

Bisogna vedere se era compatibile con il modello e che costi avrebbe avuto.
Magari utilizzare il motore Bmw costava molto meno.

 

[elancia75]

Però non è esattamente la stessa cosa. Come ho detto nel primo post almeno Fiat (e Abarth), oltre alla carrozzeria ci hanno messo il motore (per di più turbo), mentre nella Supra anche il motore è Bmw, proprio lo stesso. Quattroruote dice che anche il sound è identico.

È vero, ma di nuovo FCA ha fatto solo la sua carrozzeria. Il motore lo hanno preso da Mito-Giulietta. O no?

 

[elancia75]

Secondo me la prossima S2000 sarà elettrica. Scommettiamo?
Faranno una specie di Tesla Roadster in piccolo da 45k euro

Allora speriamo facciano una NSX-R solo termica!

 

[Guastatore1986_1641979148]

Toyota gia' usa un V6 biturbo da tempo....

Quello della LS /Celsior che ho già menzionato? A me sarebbe piaciuto nella versione SZ-R il 2.0 L che monta sotto il cofano di Crown, Altezza (IS) e Aristo (LS)

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ha fatto la LFA che forse é la migliore sportiva giapponese di tutti i tempi e si batte con la NSX come icona...anche se la NSX resta la NSX
La AE86 é mito

Non facciamo discorsi da bar please

É vero che Toyota é un costruttore piú grande e generalista degli altri, ma le sue belle chicche sportive le ha sempre fatte

Delle Chicche sono quelle auto che menziono sempre. Una di esse è la IS 1^ Generazione: Progettata dallo stesso team che aveva creato le AE86, una versione aveva lo stesso motore della Celica 2WD Aspirata e della MR2 SW20 aspirata (1JZ-GE) portato a 210 CV (Altezza RS200) e un'altra aveva il 2JZ-GE (IS 300, Altezza AS300). TOM'S aveva creato una versione con il motore 1JZ-GTE: TOM'S Altezza 280T

 

[Aksis]

Ha fatto la LFA che forse é la migliore sportiva giapponese di tutti i tempi e si batte con la NSX come icona...anche se la NSX resta la NSX
La AE86 é mito

Non facciamo discorsi da bar please

É vero che Toyota é un costruttore piú grande e generalista degli altri, ma le sue belle chicche sportive le ha sempre fatte

La LFA è Lexus non Toyota, si parlava della divisione Toyota, poi sulla migliore sportiva nipponica di tutti i tempi avrei dei dubbi, tutto imho.

 

[Streamliner]

La LFA è Lexus non Toyota

Dai...
Lo sai che le Lexus sul mercato JDM erano marchiate Toyota fino al 2006?

 

[pilota54]

È vero, ma di nuovo FCA ha fatto solo la sua carrozzeria. Il motore lo hanno preso da Mito-Giulietta. O no?

Mito & Giulietta sono entrambe a bilancio Fca Italy (Mito comunque non c'è più), esattamente come Fiat e Abarth, poi Toyota e Bmw sono due case diverse come lo sono Fca Italy e Mazda.
In sintesi nella 124 motore e carrozzeria sono Fca Italy, nella Toyota Supra solo la carrozzeria è Toyota.