<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Bmw Z4 Vs Toyota Supra - Prova QR | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Bmw Z4 Vs Toyota Supra - Prova QR

Non è di certo un paragone a quel livello, però per lo meno hanno studiato qualche modifica per montarlo longitudinalmente e montargli il cambio mazda...e forse anche qualcosina per la differente ridistribuzione del peso dato che rispetto al motore mazda il fire 1.4 ha basamento in ghisa...
Certo: diamo a Cesare quel che è di Cesare.
 
Se non sbaglio anche Mercedes ha di recente lanciato dei nuovi sei cilindri in linea...comunque non cambia il senso del tuo ragionamento...

Piuttosto so che Toyota sta sviluppando una versione stradale di una vettura ibrida da competizione con tecnologia sua al 100%, il che ha dei costi considerevoli, e che cozza un po' con questa join venture
Diciamo che Toyota investe dove e come ritiene opportuno naturalmente... anche se per molti in maniera "incomprensibile"(come proprio nel caso Supra)... e ciò certamente anche nel settore sport come tu stesso accenni ma soprattutto lo stesso presidente Akio Toyoda già da tempo e la sovracitata MR2 rappresenterebbe la terza (dopo GT86 e Supra) delle rappresentanti in chiave sportiva della casa/gruppo...
 
Diciamo che Toyota investe dove e come ritiene opportuno naturalmente... anche se per molti in maniera "incomprensibile"(come proprio nel caso Supra)... e ciò certamente anche nel settore sport come tu stesso accenni ma soprattutto lo stesso presidente Akio Toyoda già da tempo e la sovracitata MR2 rappresenterebbe la terza (dopo GT86 e Supra) delle rappresentanti in chiave sportiva della casa/gruppo...
La grande differenza rispetto alla Supra è che il nuovo motore L4 2L turbo la Toyota ce l'ha già. Basta solo potenziarlo magari fino a 280 CV
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_AR_engine#8AR-FTS
 
La LFA nasce con il marchio Lexus che ovviamente è un marchio ben distinto da Toyota, ma in realtà è una vettura in cui il lavoro fatto da Toyota era stato massiccio, e credo sperando di non dire una cosa inesatta che al progetto lavoro molto anche il team di F1 della Toyota.
Direi insomma che se è giusto distinguere come marchi Toyota con Lexus( intento anche della stessa Toyota) a livello tecnologico però le sinergie sono forti
A me piacerebbe che alla LC e alla GSF avessero messo un motore Turbo. Magari potenziando il motore della LS. Per uno che è cresciuto guidando virtualmente la Supra....
 
Sarebbe più interessante se tornasse nel nostro paese e spiegasse perchè lui ed il suo socio hanno leso decine di clienti (alcuni li conosco personalmente) quando avevano l'UK Garage, sarebbe molto interessante ma è più facile scappare a Tenerife e fare il cretino sul tubo si.
Ah non la sapevo sta storia...bene mentalmente mi si è creato un bel quadretto intorno a lui
 
Diciamo che Toyota investe dove e come ritiene opportuno naturalmente... anche se per molti in maniera "incomprensibile"(come proprio nel caso Supra)... e ciò certamente anche nel settore sport come tu stesso accenni ma soprattutto lo stesso presidente Akio Toyoda già da tempo e la sovracitata MR2 rappresenterebbe la terza (dopo GT86 e Supra) delle rappresentanti in chiave sportiva della casa/gruppo...

Scusami, probabilmente ho una mentalità limitata, però in effetti Toyota sta creando una gamma sportiva fatta di ben 3 modelli e senza il tuo intervento non lo avevo da miope proprio notato.
Forse c'è qualcosa che non torna...
Certo che hypersport in serie limitata esclusa, ha lanciato un'auto insieme a subaru praticamente identica, che non è ne toyota ne subaru mentre per la seconda ha ricarrozzato una bmw.
Scusa la franchezza, non sto criticando le auto in se, che sono bellissime sia esteticamente che pure da guidare immagino, ma il contesto attorno.
 
La grande differenza rispetto alla Supra è che il nuovo motore L4 2L turbo la Toyota ce l'ha già. Basta solo potenziarlo magari fino a 280 CV
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_AR_engine#8AR-FTS
Anche in risposta @mg27...
Figurarsi... anche a me sarebbe piaciuto un approccio del genere... ma, come accennavo, così facendo, ovvero a suon di "condivisioni spinte", si troveranno delle concrete motivazioni in termini di razionalizzazione economico-industriale...

A seguito di dedicate indagini di mercato saranno evidentemente emersi maggiori "plus" che "minus"(vedi perplessità e relative mancate vendite da parte dei "puristi")...
 
Anche in risposta @mg27...
Figurarsi... anche a me sarebbe piaciuto un approccio del genere... ma, come accennavo, così facendo, ovvero a suon di "condivisioni spinte", si troveranno delle concrete motivazioni in termini di razionalizzazione economico-industriale...

A seguito di dedicate indagini di mercato saranno evidentemente emersi maggiori "plus" che "minus"(vedi perplessità e relative mancate vendite da parte dei "puristi")...
Saranno condivisioni spinte. Però quello è un motore che muove Berline e SUV. Peccato che non sbarchi in Italia per questione di Marketing e per questione di reputazione di "ecologista" di Toyota e Lexus.
 
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