Prossima auto - trovatemi un'alternativa alla Giulia

[Streamliner]

nella M3 E46 non ci sto ...ho avuto per un paio d'anni una 330cd E46 ed era veramente scomoda per chi è alto

La E46 è un grande classico, una specie di apice del concetto originario di M3, ma la E92 imho è più "macchina": più pesante ma anche più rigida torsionalmente, con più trazione, più sicurezza passiva, una terza INFINITA (V8 da 8300 giri) su strada, efficace, precisa, insomma un gran mezzo.
Anche se quando andammo a provare la GT-R al Mugello, risalendo sulla E92 questa sembrava "ferma", haha
Tutto è relativo
Comunque, scherzi a parte, è ovviamente un grandissimo mezzo, con un motore veramente da antologia, roba sopraffina.

 

[domi2204]

un pò esotica per i miei gusti ...anche la Mustang ci guardo ma più per curiosità

Una 2000 turbo, diciamo anche un po' gestibile per consumi, tipo questa:
https://www.autoscout24.it/annunci/...4a23938-ec61-eb0f-e053-e350040aa362?cldtidx=7

 

[Ax-80]

Si riduce appunto dopo dieci anni. Il mio amico paga molto ma non una cifra assurda, che ora non mi ricordo (sempre assurdo rimane comunque, soprattutto calcolarlo sulla potenza, da dove scrivo il bollo non esiste per esempio...)
Bisogna valutare caso per caso le differenze con un'auto meno cavallata ma più recente...

Si il problema , come di tutti, sono i soldi

 

[Ax-80]

La E46 è un grande classico, una specie di apice del concetto originario di M3, ma la E92 imho è più "macchina": più pesante ma anche più rigida torsionalmente, con più trazione, più sicurezza passiva, una terza INFINITA (V8 da 8300 giri) su strada, efficace, precisa, insomma un gran mezzo.
Anche se quando andammo a provare la GT-R al Mugello, risalendo sulla E92 questa sembrava "ferma", haha
Tutto è relativo
Comunque, scherzi a parte, è ovviamente un grandissimo mezzo, con un motore veramente da antologia, roba sopraffina.

Ne aveva una un.conoscente,di v8...un rumorino che...ehhh tanta roba...per pochi

 

[fastfreddy 2.1]

Al momento, considerando che oggi come oggi il cambio manuale limita molto la scelta, ho ristretto il cerchio a:

Giulia 2.2 diesel 180 CV , tutto molto bello anche se non ho una gran voglia di diesel

BMW 428i F32, sembra la quadratura del cerchio anche se mi dispiacerebbe un po' rinunciare all'handling dell'Alfa

BMW 330i/335i E92 , per avere il 6 in linea e anche il cambio manuale (anche se mi spaventano un po' le due turbine della .35 che so aver avuto problemi)

Improbabili:

Giulia 2.0 turbo benzina ... Purtroppo è solo automatica e sono veramente nauseato dai cambi automatici

BMW M3 E92 , sperando tolgano il superbollo

Giulia Quadrifoglio , sogno ad occhi aperti sperando idem come sopra ... In ogni caso da rimandare almeno di un paio d'anni considerando che costa ancora parecchio

Boh, vediamo ... Non ho fretta

 

[quantum leap]

Prendi la Giulia manuale da 180 cv, poi prendi questo, togli il 2.2....

Scherzi a parte, la soluzione che a me piacerebbe di più è la Giulia Quadrifoglio manuale usata...un amico che l'ha presa nuova, beato lui, ancora a novembre 2016, provata su banco (della Maha, certificato): 540 CV, ben trenta in più....

 

[Mastertanto_1613781791]

nella M3 E46 non ci sto ...ho avuto per un paio d'anni una 330cd E46 ed era veramente scomoda per chi è alto

Questo mi suona strano.... avevo una M3 serie E46, e davvero lo spazio davanti non mi è mai sembrato angusto, anzi.
Non sono alto come te, ma neppure minuto (1.80, 97 kg).
Piuttosto, la questione è che ormai le E46 sono vecchie.
.

 

[fastfreddy 2.1]

Questo mi suona strano.... avevo una M3 serie E46, e davvero lo spazio davanti non mi è mai sembrato angusto, anzi.
Non sono alto come te, ma neppure minuto (1.80, 97 kg).
Piuttosto, la questione è che ormai le E46 sono vecchie.
.

Io passo il metro e novanta e soprattutto ho le gambe lunghe .. Ho avuto sia berlina che coupé E46 ... In ogni caso modello troppo vecchio

 

[pilota54]

Al momento, considerando che oggi come oggi il cambio manuale limita molto la scelta, ho ristretto il cerchio a:

Giulia 2.2 diesel 180 CV , tutto molto bello anche se non ho una gran voglia di diesel

BMW 428i F32, sembra la quadratura del cerchio anche se mi dispiacerebbe un po' rinunciare all'handling dell'Alfa

BMW 330i/335i E92 , per avere il 6 in linea e anche il cambio manuale (anche se mi spaventano un po' le due turbine della .35 che so aver avuto problemi)

Improbabili:

Giulia 2.0 turbo benzina ... Purtroppo è solo automatica e sono veramente nauseato dai cambi automatici

BMW M3 E92 , sperando tolgano il superbollo

Giulia Quadrifoglio , sogno ad occhi aperti sperando idem come sopra ... In ogni caso da rimandare almeno di un paio d'anni considerando che costa ancora parecchio

Boh, vediamo ... Non ho fretta

Per me tra quelle citate la BMW E92 è di gran lunga la migliore, macchina fantastica con un motore straordinario, progettato dal mitico Paul Roche.

Il problema è il superbollo (che però con auto un po’ datate costa molto meno) ma lo si può aggirare. Si risparmia sul prezzo rispetto per esempio a una Giulia nuova e con quello che avanza ti paghi il superbollo per 4-5 anni....

 

[Streamliner]

Non hai pensato anche ad una Infiniti Q60 o Q50? Grandissimo mezzo, e ora che se ne vanno dall'Europa anche il nuovo/seminuovo é scontatissimo...

 

[fastfreddy 2.1]

Non hai pensato anche ad una Infiniti Q60 o Q50? Grandissimo mezzo, e ora che se ne vanno dall'Europa anche il nuovo/seminuovo é scontatissimo...

Ci avevo pensato ... Se ne trovano pochissime ma non so come vanno

 

[Mastertanto_1613781791]

la 370 mi è sempre piaciuta ...in linea di massima preferirei una berlina ma la valuto di sicuro visto che con tutti questi paletti non avrò tantissima scelta

Sarebbe la scelta più razionale possibile : il rapporto prezzo / qualità è eccezionale, con le cifre da te ventilate te ne prendi una seminuova e manuale (in Germania, se non la trovi in Italia) ed è ben oltre "i paletti" da te posti, vedi i 328 cv.
Il superbollo è di 1.120 € se ha meno di 5 anni, oltre e fino a 10 anni è di 672 €.

A parte eventuali problemi di "starci dentro", mi pare perfetta... ed è una semi-supercar.
.

 

[Mastertanto_1613781791]

Per me tra quelle citate la BMW E92 è di gran lunga la migliore, macchina fantastica con un motore straordinario, progettato dal mitico Paul Roche.

Il problema è il superbollo (che però con auto un po’ datate costa molto meno) ma lo si può aggirare. Si risparmia sul prezzo rispetto per esempio a una Giulia nuova e con quello che avanza ti paghi il superbollo per 4-5 anni....

Chiaro che la M3/E92 è un'altra musica rispetto alle altre auto in lista (Giulia Quadrifoglio a parte, che però appare appunto come sogno ad occhi aperti e basta...) ma è anche fuori budget, mi pare, per costo e per superbollo.... salvo, forse, andarne a cercare una molto datata, di oltre 10 anni. Che forse si potrebbe anche comprare, ma solo a patto di sapere bene in che mani sia stata.
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[Streamliner]

Ci avevo pensato ... Se ne trovano pochissime ma non so come vanno

Provane una
Vanno molto bene, con la chicca dello sterzo by wire che è un'esclusiva di questi modelli (è stato il primo in commercio).
Materiali e finiture bellissimi. Certo, per dimensioni, peso e impostazione sono auto più granturistiche che sportive da guidare tra i tornanti con il coltello tra i denti, ma come tutte le Nissan-Infiniti con pianale della famiglia Front Midships (370z, GT-R, etc) hanno un'ottima dinamica di guida e sembrano più leggere di quello che sono.

L'unico problema è che sulla coupé si va dal 4 cilindri turbo da 211cv, -.da quanto ho capito vorresti qualcosa di più- ad un 3.0 6 cilindri biturbo che sarebbe imho la motorizzazione ideale, ma ha 405 cv, quindi è in piena zona superbollo...

Altrimenti, potresti pensare alla Q50 berlina ibrida, che va davvero forte (364cv combinati) ma, se non mi sbaglio, il superbollo lo paga solo sulla potenza del motore termico (302 cv)

 

[giuliogiulio]

Ci avevo pensato ... Se ne trovano pochissime ma non so come vanno

si ma Freddy sarano anche ottime auto, ma emotivamente parlando...0 vib