Trattative FCA-Renault

[saturno_v]

Io ero rimasto che Maserati doveva diventare la Porsche nostrana
( ovvero uno spazio oltre i 200.000 pezzi ).

In questo momento non ha nemmeno la gamma per poter pensare di gareggiare con Porsche.....

 

[eta*beta]

In questo momento non ha nemmeno la gamma per poter pensare di gareggiare con Porsche.....

La differenza dei numeri è enorme.

 

[giuliogiulio]

La differenza dei numeri è enorme.

massì...le ghigli e 4porte hanno conosciuto un certo successo, ma ormai mostrano numeri in calo avendo diverse primavere sulle spalle.

Grancoupè è vecchia.

Levante, mai decollata

 

[eta*beta]

massì...le ghigli e 4porte hanno conosciuto un certo successo, ma ormai mostrano numeri in calo avendo diverse primavere sulle spalle.

Grancoupè è vecchia.

Levante, mai decollata

Intendevo numeri globali... Non esiste confronto a livello mondiale

 

[pilota54]

Il punto e'....
Le decisioni, su che basi vengono prese
??

Piccole decisioni dalle singole aziende del gruppo, decisioni più grandi dai CEO di ogni mercato, decisioni che comportano spese elevate e nuovi modelli dal consiglio di amministrazione della società incorporanda se la fusione è stata per incorporazione e della società risultante dalla fusione in caso di nuova società.
Eventualmente l'AD del gruppo può avere poteri decisionali molto ampi, quelli indicati dallo Statuto.

 

[pilota54]

Il commento del direttore e del vice-direttore di Quattroruote al mancato accordo FCA-Renault (filmato di 19 minuti).

https://www.quattroruote.it/news/in...alla_redazione_sul_mancato_accordo_video.html

 

[fastfreddy 2.1]

Ho capito Fast, però io contestavo solo il fatto che le vendite di auto italiane costituissero il 10% del totale, e quello era oggettivamente un dato errato.

Si, sono andato a spanne nel primo intervento ... Ho preso i numeri giusti per dire che la produzione ex Fiat è la parte minore rispetto a tutto il gruppo e soprattutto in perdita ... Tant'è che gli utili fatti con Jeep sono serviti a ripianare i debiti di Fiat, Alfa e Maserati ...e non per un solo anno ... Ma d'altronde basta parlare con i grossi concessionari sul territorio per capire che la baracca sta in piedi grazie a jeep ... E Marchionne ovviamente lo sapeva benissimo

 

[moogpsycho]

Stando così le cose devono sbrigarsi a vendere se no tra qualche anno o tirano fuori una barcata di soldi o chiudono.

mi pare evidente che stiano cercando un partner che abbia le tecnologie su cui appoggiarsi perchè ad oggi FCA ha deciso di non investire praticamente più.

 

[giuliogiulio]

mi pare evidente che stiano cercando un partner che abbia le tecnologie su cui appoggiarsi perchè ad oggi FCA ha deciso di non investire praticamente più.

ci sono dei progetti nel cassetto, ma certo industrializzarli costa parecchio..

 

[eta*beta]

Il succo è che nessuna delle due sopravviverà da sola... i campanilismi sono fuori tempo massimo.

 

[giuliogiulio]

Il succo è che nessuna delle due sopravviverà da sola... i campanilismi sono fuori tempo massimo.

quoto, soprattutto in un mondo globale e nel quale il baricentro dell'economia si è pericolosamente spostato verso est...

 

[tolo52meo_1]

Oggi su La Stampa cartacea sono pubblicate un paio di interviste ad analisti che rilanciano Ford o GM

 

[arizona77]

Oggi su La Stampa cartacea sono pubblicate un paio di interviste ad analisti che rilanciano Ford o GM

GM....*
??
Decisamente sono un inguaribile ingenuo.
In quanto....Evidentemente
per il bisinisse si dimentica e si passa sopra a tutto

* Per via di quello " scherzaccio " miliardario di qualche anno fa

 

[tolo52meo_1]

Ho scritto: sono analisti.. non bisogna mica prenderli sul serio
Infatti nessuno aveva previsto il tentativo con Renault

 

[arizona77]

Ho scritto: sono analisti.. non bisogna mica prenderli sul serio
Infatti nessuno aveva previsto il tentativo con Renault

Non e' la prima volta con GM
( dopo lo scherzaccio )
Se ne parlo' anche subito dopo l' arrivo della Signora Barra come capa suprema