Cambio automatico

[Utente_1248163296]

Buonasera a tutti,
spero di trovare risposta in questo forum a un dubbio, e ricevere più pareri possibili da parte degli appassionati che certamente avranno un'opinione in merito.
Mio padre ha acquistato un SUV con cambio automatico, contagiato dalla moda del momento, visto che finora ha sempre avuto berline con cambio manuale. Non ha mai guidato auto col cambio automatico in vita sua, non è più giovanissimo, alla guida non per niente attento. La cosa che mi preoccupa è il cambio automatico che, per come mi è stato spiegato, può anche rappresentare un pericolo (brusche frenate, ad esempio)
Credo che abbia fatto un errore, nonostante dica di poter riuscire a guidare quest'auto, io ritengo che non sia in grado.
Voi che ne pensate?
Grazie per eventuali pareri.

 

[Ax-80]

Ma a dir la verità metti in D e va da solo. Infinitamente più facile del manuale. Tu freni e acceleri. Stop.

 

[edoardosavoia]

Dovrà prenderci la mano (e il piede), sia alle maggiori dimensioni, sia al cambio automatico. In frenata, il piede sinistro sarà refrattario a non fare niente, i primi tempi: ricordagli di prestare attenzione: spesso succede che quando si frena per fermarsi il piede sinistro faccia il movimento come per schiacciare la frizione. Risultato? Va invece a impattare con il pedale del freno (più largo) e ne risulta un'inchiodata.

 

[paulein118]

Mia madre guida la sua Yaris da 7 anni (anche se non per molti km) e ha 72 anni.
Non ha mai fatto pirlate, quindi non è automatico

 

[tolo52meo_1]

se vuoi preoccuparti lo puoi fare per le dimensioni del SUV e al limite per una certa possibile instabilità legata alla maggiore altezza da terra.. ma per il cambio proprio no
E' quanto di più ovvio, tranquillo e sicuro si possa immaginare, ovviamente un minimo di attenzione ed elasticità all'inizio per abituarsi alle differenze
Chi ti ha detto che il cambio automatico è pericoloso? non fa brusche frenate.. ma come ti hanno già detto i primi due o tre giorni bisogna cercare di evitare di schiacciare la frizione ( che non c'è) con il piede sinistro

 

[paulein118]

Io la cagata l’ho fatta dopo un mese di automatico quando sono risalito su un manuale. Ho messo la retro senza frizione....ha dato una legnata che l’hanno segnata i sismografi.

 

[albert56]

In frenata, il piede sinistro sarà refrattario a non fare niente, i primi tempi: ricordagli di prestare attenzione: spesso succede che quando si frena per fermarsi il piede sinistro faccia il movimento come per schiacciare la frizione. Risultato? Va invece a impattare con il pedale del freno (più largo) e ne risulta un'inchiodata.

infatti se qualcuno vuol farmi guidare una macchina col c.a. è la prima cosa che mi succede, fatto pericolosissimo, a parte il guidare molto teso per la paura di fare qualcosa che non va!!!!

 

[baffosax]

Sono preoccupazioni eccessive ,ci si abitua in pochi minuti,l'unica cosa da fare per riuscire al volo è quello di mettere il piede sinistro sul poggiapiede e dimenticarsi che esista ,esiste il pericolo al contrario quando salirai ancora su auto con cambio tradizionale ,di fare qualche grattata ,o avviare il motore con marcia inserita senza premere la frizione,ma con un minimo di attenzione ci si riabitua subito.Tra pochi anni saranno tutte automatiche vuoi per le hibride o elettriche quindi tutti i problemi e preoccupazioni svaniranno.

 

[Utente_1248163296]

Grazie per le risposte.
Mi preoccupa infinitamente la sua distrazione, e le inchiodate che potrebbe fare in autostrada a velocità elevata tentando di premere la frizione.
Vedremo.

 

[arizona77]

Grazie per le risposte.
Mi preoccupa infinitamente la sua distrazione, e le inchiodate che potrebbe fare in autostrada a velocità elevata tentando di premere la frizione.
Vedremo.

Era il mio terrore....
Ho avuto la prima automatica nel '17 ( patente del '70 )
In pochi giorni ho superato questa angoscia dopo non piu' di 2/3 inchiodate alla vana ricerca della frizione

 

[albert56]

Sono preoccupazioni eccessive ,ci si abitua in pochi minuti,l'unica cosa da fare per riuscire al volo è quello di mettere il piede sinistro sul poggiapiede e dimenticarsi che esista

eh baffo, il piede sx dovrei legarlo perchè non si muova, cosa vuoi farci dopo una vita col pedale della frizione. Comunque continuo a preferire il cambio meccanico, così mi diletto anche a cambiare senza toccare la frizione (qui riesco a non muovere il piede) e poi io faccio 1° 3° 5° grazie all'elasticità del fire, almeno in pianura e con la macchina scarica quindi non lo uso molto... in ultimo non credo che il c.m. sia alla fine della sua vita, se le macchine devono poi anche costare poco!!

 

[algi*63]

L’esperienza dell’inchiodata l’ho personalmente vissuta in occasione del primo noleggio all’estero di una vettura con CA (era una XC90).
Ricordo il mio collega che mi diede diverse mazzate sulla mano destra che puntualmente cercava il cambio mentre il piede sx cercava la frizione. Dopo quella esperienza mi dissi mai più CA.
Fino al 08/2013 quando, spinto da alcuni colleghi, cedetti allo ZF8 con paddles al volante sulla 3er (F30): 112K km di puro godimento senza nemmeno 1 singola inchiodata.
Da 2 anni sono passato alla 5er G30, meno esaltante nella guida visto peso e ingombri ma con lo stesso cambio che, a mio parere, è uno dei migliori, se non il migliore sul mercato. La vettura risulta così piacevole da guidare che persino figlia e moglie non esitano a guidarla.

 

[arizona77]

L’esperienza dell’inchiodata l’ho personalmente vissuta in occasione del primo noleggio all’estero di una vettura con CA (era una XC90).
Ricordo il mio collega che mi diede diverse mazzate sulla mano destra che puntualmente cercava il cambio mentre il piede sx cercava la frizione. Dopo quella esperienza mi dissi mai più CA.
Fino al 08/2013 quando, spinto da alcuni colleghi, cedetti allo ZF8 con paddles al volante sulla 3er (F30): 112K km di puro godimento senza nemmeno 1 singola inchiodata.
Da 2 anni sono passato alla 5er G30, meno esaltante nella guida visto
peso e ingombri ma con lo stesso cambio che, a mio parere, è uno dei migliori, se non il migliore sul mercato. La vettura risulta così piacevole da guidare che persino figlia e moglie non esitano a guidarla.

Anche mia moglie e' felicissima dell' Automatico.
Lei e' persino stata piu' brava di me;
se l' e' cavata, nel suo apprendistato, con una singola inchiodata

 

[giuliogiulio]

anche mio padre per puro caso è passato all'automatico. L'auto era in pronta consegna con un ottimo sconto. La manuale era da aspettare. Lui dopo 3 anni e mezzo e 65mila Km rimpiange la frizione. Entro l'anno cambierà per tornare al manuale.

 

[paulein118]

eh purtroppo non esiste una regola, anche il cambio è soggettivo