agricolo
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https://www.quattroruote.it/news/pr...rima_volta_al_volante_di_un_camion_video.html
beh, tanto di cappello, direi....
beh, tanto di cappello, direi....
Servono per avere 3300 Nm a 950 giri....16000 di cilindrata...
Servono per avere 3300 Nm a 950 giri....
Il Leopard 1 aveva un 10 cilindri a v da 37400 cc. ed erogava circa 850 CV. Il leopard 2 ha un 12 cilindri a V da 1500 CV.Alla faccia 16000 di cilindrata...
Però non si può sentire "Io,come i drivers di tutto il mondo,amiamo lo Scania per il suo sound".
A parte il verbo al plurale ma dire autisti,o guidatori che fa meno camionisti,era brutto?
Il Leopard 1 aveva un 10 cilindri a v da 37400 cc. ed erogava circa 850 CV. Il leopard 2 ha un 12 cilindri a V da 1500 CV.
Ma recentemente ho visto un motore (di un cogeneratore) di 126.000 cc di cilindrata, un 24 cilindri a V da circa 10.200 CV...
Il Leopard 1 aveva un 10 cilindri a v da 37400 cc. ed erogava circa 850 CV. Il leopard 2 ha un 12 cilindri a V da 1500 CV.
Ma recentemente ho visto un motore (di un cogeneratore) di 126.000 cc di cilindrata, un 24 cilindri a V da circa 10.200 CV...
Wärtsilä-Sulzer RTA96C
La versione a 14 cilindri ha una cilindrata unitaria di 25 480 l, e una cilindrata totale di 1820000 l
Il link è da wikipedia, l'ho semplicemente incollato senza controllare i conti (di solito lo faccio perché non mi fido, ma sono un po' di fretta....)Scusa, ma se la cilindrata unitaria è 25480 l, ed i cilindri sono 14, il prodotto fa 356720 l.
C'è qualcosa che non va
La pagina in inglese riporta una cilindrata unitaria di 1810 l, pari a 25340 l (14 cilindri) ; l'alesaggio è 980 mm, la corsa 2500 mm, facendo i calcoli viene giusto.
La cosa più impressionante è il consumo specifico di 160 g/kWh, è poco più della metà rispetto a un motore automobilistico....
Come succede spesso...Allora era sbagliata la traduzione in italiano
Drayer-2 - 39 minuti fa
Bauscia - 20 ore fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 11 mesi fa