<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> L' auto del signor Xi | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

L' auto del signor Xi

Guarda che intendevo arrivare esattamente lì..... ossia, la solita domanda: tutta questa demonizzazione del diesel (di principio magari giusta perchè il fatto che produca microparticolato è reale), quanto può risultare fattivamente efficace nel contenere lo smog?

Io penso sempre che la "pulizia" delle emissioni puntuali dei veicoli influisca molto sui picchi di concentrazione nelle aree urbane e soprattutto sulle strade e luoghi adiacenti (oltre ovviamente al bilancio totale).
A me che vivo in una grande città, capita quotidianamente di sentire aria letteralmente irrespirabile ai semafori, nelle strade contornate da alti edifici, nei garages sotterranei (nei parcheggi di certi centri commerciali letteralmente non si respira, nonostante la ventilazione), nei tunnel. Credo che in queste situazioni i livelli di inquinamento siano decisamente elevati, e possano andare anche molto oltre i livelli medi registrati dalle stazioni di rilevamento.
Penso, per esempio, per assurdo che se tutti i veicoli fossero elettrici questo problema di picchi di concentrazione non esisterebbe. Ovviamente tutto ciò si somma anche ai livelli medi.
Quindi, credo che si debba agire su tutti i fronti, auto, edifici, industria, evitando il vizio di cercare di attribuire sempre la colpa a qualcos'altro.
 
Ultima modifica:
Nulla. I responsabili sono altri. Ma c'è una questione molto mirata percui il gasolio è destinato ad altro e il privato deve trovare alternative. L'inquinamento non fa parte di questo disegno. Come si può pensare a non inquinare se non sei in grado di produrre energia da fonti rinnovabili.

Quindi le auto a gasolio emettono fiori di campo.
Non che le benzina pure lo facciano, ma finora il problema delle emissioni di particolato è stato molto più sensibile per quelle a gasolio. Ora con i benzina a iniezione diretta le cose stanno cambiando.
Di produrre energia da fonti rinnovabili siamo in grado, e saremo in grado di produrne sempre di più, se ci saranno le politiche adatte. Ovviamente dobbiamo darci degli obiettivi ragionevoli.
 
Quindi le auto a gasolio emettono fiori di campo.
Non che le benzina pure lo facciano, ma finora il problema delle emissioni di particolato è stato molto più sensibile per quelle a gasolio. Ora con i benzina a iniezione diretta le cose stanno cambiando.
Di produrre energia da fonti rinnovabili siamo in grado, e saremo in grado di produrne sempre di più, se ci saranno le politiche adatte. Ovviamente dobbiamo darci degli obiettivi ragionevoli.


Ragionevolmente non siamo in grado di mettere in pratica alcunché. Penso sia evidente. Ma andrei un po' oltre la questione diesel/benzina...il problema nelle città abbraccia molte cose ....nel quotidiano delle nostre abitazioni per esempio...per scaldarsi si inquina....giusto per dirne una....e hai voglia a obbligare i 18 gradi in casa....
 
Ragionevolmente non siamo in grado di mettere in pratica alcunché. Penso sia evidente. Ma andrei un po' oltre la questione diesel/benzina...il problema nelle città abbraccia molte cose ....nel quotidiano delle nostre abitazioni per esempio...per scaldarsi si inquina....giusto per dirne una....e hai voglia a obbligare i 18 gradi in casa....

I 18 gradi in casa è roba del secolo scorso. Oggi possiamo fare case molto confortevoli che consumano quasi zero o zero energia, o la producono.
Il settore edile è quello dove le tecnologie sono già mature per il presente e il futuro. Ciò che prenderà tempo è la riconversione del patrimonio esistente. Ma oggi possiamo fare (e in qualche caso facciamo, vedi volontà o meno di fare) edifici con impatto ambientale basso e consumi di energia minimi.
 
Tornando in topic e rimanendo all'interno di quella che può essere l'esperienza diretta di chi vive qui e non in Cina io mi limiterò a parlare di modelli di marchi cinesi che vengono commercializzati in Italia,quindi una piccola parte dell'enorme mondo della produzione automobilistica cinese.
Parto da un'ipotesi,che ovviamente può non essere condivisa,cioè quella che i modelli cinesi destinati a mercati più maturi come quello europeo dovrebbero essere in teoria più curati e in generale migliori rispetto a quelli destinati a mercati emergenti,per soddisfare i palati europei che non digeriscono più ad esempio le plastiche dure nell'abitacolo o certe soluzioni considerate superate.
Ho avuto modo di viaggiare su un Suv cinese,senza far nomi,del 2009.
La linea esterna non era poi tanto male,anche se appariva decisamente meno moderna rispetto alla concorrenza.
Gli interni erano,a mio modo di vedere,indecenti.
Considerando che si trattava di una vettura venduta a circa 25000,meno rispetto a vetture di pari categoria di marchi europee ma non un prezzo da utilitaria,mi aspettavo qualcosa di meglio.
Sembravano gli interni di una vettura degli anni 90,plastiche dure,colori discutibili e rivestimenti in pelle che mostravano segni di usura evidentissimi nonostante la giovane età dell'auto.

Poi ho avuto modo di vedere,ma non provare,un suv compatto di un altro marchio cinese pochi mesi fa'.
Il salto in avanti c'è stato è innegabile,gli interni in particolare mi hanno fatto una buona impressione anche se non li considero appaganti quanto quelli di altri modelli europei che ho visto.
Gli esterni invece,sempre secondo me,sono rimasti datati.
Linee squadrate che non mi hanno convinto fino in fondo.

Non male eh capiamoci,ci sono anche modelli di marchi europei che hanno linee che non mi piacciono (ci sono poi costruttori che hanno scelto linee eccessivamente moderne sconfinando nel bizzarro),però se dovessi eleggere per ogni categoria il podio delle vettura più belle dubito che una sola vettura cinese andrebbe a medaglia.
E non per pregiudizio ma perchè il design dei modelli cinesi che ho visto finora non hanno mai soddisfatto il mio gusto e mi è sempre sembrato un gradino più in basso rispetto ai migliori esempi di design dei modelli europei.
Questo ovviamente non significa che preferirei un brutto modello di auto europea rispetto a una bella auto cinese.
Riprendendo il paragone con le auto coreane fino a qualche anno fa' io non le avevo mai prese in considerazione perchè mi sembravano anonime,ma negli ultimi anni in particolare il marchio Hyundai ha sfornato modelli veramente gradevoli da guardare.
I marchi cinesi che si vedono qui per me devono ancora fare questo salto.
 
ragazzi ma i designer possono lavorare globalmente, se un produttore cinese vuole un designer europeo credo siano capacissimi di contattarlo.
Evidentemente i loro mercati di riferimento richiedono stili diversi ma non si tratta di incapacità tecnica
 
I 18 gradi in casa è roba del secolo scorso. Oggi possiamo fare case molto confortevoli che consumano quasi zero o zero energia, o la producono.
Il settore edile è quello dove le tecnologie sono già mature per il presente e il futuro. Ciò che prenderà tempo è la riconversione del patrimonio esistente. Ma oggi possiamo fare (e in qualche caso facciamo, vedi volontà o meno di fare) edifici con impatto ambientale basso e consumi di energia minimi.


Rispettando le regole sicuramente si. A volte chi ristruttura casa mi dice che fan di tutto per fare perdere la voglia
 
ragazzi ma i designer possono lavorare globalmente, se un produttore cinese vuole un designer europeo credo siano capacissimi di contattarlo.
Evidentemente i loro mercati di riferimento richiedono stili diversi ma non si tratta di incapacità tecnica

Assolutamente.
E' stato scritto già diverse volte che moltissimi designer europei lavorano per i marchi cinesi.
Nessuno sta dicendo che si tratta di incapacità,semplicemente lo stile richiesto e approvato dai marchi cinesi ai nostri occhi non appare il migliore.
Io ho scritto datato ma è la mia opinione.
Sentivo qualche tempo fa' un designer italiano che lavora negli emirati arabi e diceva che molto spesso gli vengono richieste soluzioni che sul nostro mercato sono state abbandonate da anni e anni in favore di alternative più moderne.
Perchè il concetto del bello non solo è soggettivo ma secondo me cambia a seconda del paese e del periodo.
 
I 18 gradi in casa è roba del secolo scorso.

L'età media delle case però non è molto bassa,specialmente in certe città.
Molte case vengono ristrutturate e rese più efficienti però ci sono ancora sprechi giganteschi quando si parla di riscaldare case e uffici di cui si parla molto meno perchè il messaggio è sempre quello che le auto inquinano e rappresentano il problema.
 
L'età media delle case però non è molto bassa,specialmente in certe città.
Molte case vengono ristrutturate e rese più efficienti però ci sono ancora sprechi giganteschi quando si parla di riscaldare case e uffici di cui si parla molto meno perchè il messaggio è sempre quello che le auto inquinano e rappresentano il problema.

Sugli edifici nuovi no.
Sul patrimonio edilizio esistente, si, ma non è che si possa aggiornare con uno schiocco di dita. Ci vogliono politiche adatte e pianificazione, che prenderanno decenni.
Intervenire sulle auto è più facile e direi ragionevole, perché hanno un ciclo di vita più corto.
Sprecare energia in case private ed uffici non piace a nessuno, penso, anche perché costa, ma non è semplice investire in miglioramento energetico, soprattutto per i privati, soprattutto se non si mettono loro a disposizione gli strumenti adatti. Anche finanziari.
Però non possiamo continuare a dire che siamo brutti e cattivi perché ce la prendiamo con le automobili.
 
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Sugli edifici nuovi no.
Sul patrimonio edilizio esistente, si, ma non è che si possa aggiornare con uno schiocco di dita. Ci vogliono politiche adatte e pianificazione, che prenderanno decenni.
Intervenire sulle auto è più facile e direi ragionevole, perché hanno un ciclo di vita più corto.

Però non so quanto sia ragionevole impedire a chi ha una vettura euro 4 di circolare,anche se magari si tratta di fare 10 km al giorno per il classico tragitto casa lavoro.
E poi permettere a chi ha una vecchia caldaia di tenerla in funzione per 12 ore al giorno magari tenendo una temperatura superiore a 22 gradi.
Il problema è che non si possono effettuare controlli.
Se io ti becco a circolare con una vettura vecchia,che poi un euro 4 secondo me non è vecchio,ti posso multare.
Ma non posso entrarti in casa e verificare se c'è una temperatura tropicale.
La differenza è tutta qui.
 
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