Giulia, Mz6....Sbaglio se dico che non....

[pilota54]

Dipende; nel caso in oggetto, quadrilateri anteriori, albero in carbonio, basamento motore in alluminio e motore arretrato per garantire distribuzione dei pesi 50:50 nonchè sterzo e handling superiori a tutta la categoria non sono percezioni, sono dati oggettivi. Valgono quella differenza di prezzo? Per chi compra la Giulia, sicuramente si. Gli altri invece ci discuteranno sopra

Mi sembra un discorso oggettivamente valido (che poi è quello che avevo detto in precedenza, e anche quello che ha scritto Quattroruote).

 

[elancia75]

La ricetta per diventare premium la conoscono, per definizione, in pochi.
Se da un giorno all'altro alzi i prezzi (effettivi) non diventi per questo premium, ma probabilmente smetti di vendere e chiudi.
Se invece ti svegli al mattino e stai ancora vendendo allora sai, a posteriori, che sei diventato premium.
Probabilmente però hai fatto, bene e per molto tempo, altre cose prima di alzare i prezzi

Ciao, Nicola.

E io che ho detto? Con la Gullwing e la S diventi premium, poi un giorno ti svegli e capisci che lo sei. Allora ti guardi allo specchio, pensi che puoi farci profitto, fai colazione e telefoni alla Renault che a sua volta ti offre il suo motore rumeno con 1 cv in meno da ribrandizzare e aggiustare un pò, con calma, magari con un nuovo modello. (riferimento velatissimo alla A180d base)

Se invece sai di non esserlo e vuoi diventarlo perchè non hai un blasone secolare o lo devi far riemergere dalle ceneri... allora ti devi fare un mazzo tanto per costruirti l'immagine sulla quale forse un domani potrai vivere di rendita.
Alfa sta tentando a piedi pari, calando tutti gli assi e permettendosi di prezzare come le overpriced solite... Mazda invece sta lavorando ancorata sempre ad un target generalista ma con orientamento premium. Il prezzo dimostra questo... ma per me dovrebbero, con lo know how che anno, buttarsi definitivamente e fare modelli premium a tutti gli effetti.
IO li guarderei... altri magari non le considerebbero neppure, anche avessero delle super tecnologie ecceZZZionali (e purtroppo guardano l'infotainment di Giulia e non la guida o l'albero in carbonio).

Il fatto che abbiano risparmiato mettendo un ponte torcente sulla 3 (che però ha acciai iperresistenziali) per non sovraprezzarla imho è un segnale di questo voler stare con un piede in due staffe e guardare come va.

 

[arizona77]

Dipende; nel caso in oggetto, quadrilateri anteriori, albero in carbonio, basamento motore in alluminio e motore arretrato per garantire distribuzione dei pesi 50:50 nonchè sterzo e handling superiori a tutta la categoria non sono percezioni, sono dati oggettivi. Valgono quella differenza di prezzo? Per chi compra la Giulia, sicuramente si. Gli altri invece ci discuteranno sopra

Peccato ti sia perso il post 40.
Sei sempre in tempo pero'.

E comunque nel post 108 c'e' il concetto di percezione che per un ignorante come me, e come il 90% dei consumatori vuol dire tutto e vuol dire niente ( tecnologicamente parlando ).
Ma e' quello* che spinge all' acquisto:
la convinzione di un qualcosa per cui vale spendere di piu'

*
Lo storico del marchio
La fama dei suoi prodotti da sempre
Il testimonial di successo
La pubblicita' continua ed azzeccata

 

[Ax-80]

Mah personalmente ritengo che i termini del marketing chiamati Premium, Generalisti, near Premium e così via servono solo agli sfigati per far vedere chi lo ha più lungo, quelli convinti che se hai una certa auto di una certa categoria del marketing allora automaticamente anche tu vali qualcosa.
Sarà che io le auto le ho sempre comprate in base al piacere che mi trasmettono nel loro insieme senza avere il complesso mentale del se è a TA = auto di emme, se è a TP = auto della madonna e se è a TI = perfetta.
Che poi tornando indietro con la memoria è bastata una sfigatissima (nell'immaginario di chi basa la qualità dell'auto sulla sola trazione e disposizione del motore) Integra Type R a TA sulla pista di Franciacorta per far piangere i vari "intenditori" con i BMW Serie 1 e 3 a TP
Io consiglio a tutti quelli che mettono in categorie le auto di godersi la/le propria/e perchè tanto alla fine è la cosa che importa di più, non fare il ricco col sedere altrui (come chi da del barbone se non hai i cerchi da 30 ed almeno un 2000cc da 200cv) perchè qualsiasi auto (finanziamento, leasing o noleggio lungo termine) la si paga con sacrificio.

Dopo essere stato in Toyota stamattina ,si l’auto di marca vale qualcosa. Come no.

 

[Ax-80]

Dipende; nel caso in oggetto, quadrilateri anteriori, albero in carbonio, basamento motore in alluminio e motore arretrato per garantire distribuzione dei pesi 50:50 nonchè sterzo e handling superiori a tutta la categoria non sono percezioni, sono dati oggettivi. Valgono quella differenza di prezzo? Per chi compra la Giulia, sicuramente si. Gli altri invece ci discuteranno sopra

Vero. Poi però quando le rivendi valgono nulla tutte queste cosine qui.

 

[Aksis]

Dopo essere stato in Toyota stamattina ,si l’auto di marca vale qualcosa. Come no.

Non l'ho capita, ma va bene così

 

[Ax-80]

Non l'ho capita, ma va bene così

Che uno che crede che l’auto di marca valga per forza qualcosa è un illuso

 

[Aksis]

Che uno che crede che l’auto di marca valga per forza qualcosa è un illuso

E chi dovrebbe crederlo? vedo che hai capito il contrario di quello che ho scritto, va bene così, buona Toyota

 

[Ax-80]

E chi dovrebbe crederlo? vedo che hai capito il contrario di quello che ho scritto, va bene così, buona Toyota

Che frettoloso,non ho comprato nulla

 

[Aksis]

Che frettoloso,non ho comprato nulla

Allora buona futura auto, qualunque essa sia

 

[U2511]

Occhio che qualsiasi ragionamento sui “sovrapprezzi” va fatto non suo listini, ma sui prezzi chiavi in mano. E lì ci sono spesso delle sorprese.

 

[saturno_v]

Occhio che qualsiasi ragionamento sui “sovrapprezzi” va fatto non suo listini, ma sui prezzi chiavi in mano. E lì ci sono spesso delle sorprese.

Verissimo....come ad esempio Maserati qui in USA che sulla Ghibli ti offe 20K di sconto senza manco negoziare.....

 

[procida]

Infatti, ma aggiungerei una ovvia considerazione: chi compra realmente la macchina in questa fascia di mercato?
Almeno il 90% sono in leasing o renting ed è quello il costo a cui bisogna guardare...
A tal proposito Quattroruote fa una cosa interessantissima: mette anche questo nei test effettuati e pure nel confronto Giulia/Mazda 6 le sorprese non mancano...
Saluti

 

[Ax-80]

Allora buona futura auto, qualunque essa sia

Eh.....coi tempi che corrono non so mica eh....

 

[elancia75]

Eh.....coi tempi che corrono non so mica eh....

Azzardo: Toyota Skyactiv 530xd .