Giulia, Mz6....Sbaglio se dico che non....

[saturno_v]

Non c' era un benzina Opel ( OPC ) con un sacco di cavalli e pure 4x4 una decina di anni fa....
??
Ricordo come fosse ora che c' era un utente che ne parlava spesso e ambiva a comprarla

Probabilmente ti riferisci alla Insignia OPC 4x4 (nulla a che vedere con la Omega)....gran bel ferro che piu' che alla A6 andrebbe paragonata alla S4 (entrambe seg. D)

Globalmente non era a livello Audi (la TI era un'Haldex per quanto "specializzato" e l'automatico un semplice 6 marce) ma frenava meglio ed era piu' veloce.

 

[arizona77]

Probabilmente ti riferisci alla Insignia OPC 4x4 (nulla a che vedere con la Omega)....gran bel ferro che piu' che alla A6 andrebbe paragonata alla S4 (entrambe seg. D)

Globalmente non era a livello Audi (la TI era un'Haldex per quanto "specializzato" e l'automatico un semplice 6 marce) ma frenava meglio ed era piu' veloce.

Dai ....
Insigna e' la nipote della Omega....
Comunque grazie della precisazione

 

[saturno_v]

Dai ....
Insigna e' la nipote della Omega....
Comunque grazie della precisazione

No, la Insignia non ha nulla a che vedere con la Omega (come segmento e disposizione meccanica).
La Insignia e' una D a TA mentre la Omega era una E a TP.
L'unica cosa che le lega e' il fatto di essere state entrambe il modello di punta della Opel nei loro rispettivi periodi.

Trent'anni fa Opel aveva in listino pure una Segmento F, la Senator (le ultime Senator condividevano il pianale con la Omega ma allungato).

 

[?angelo0]

La Opel piu' potente 4X4 credo fosse stata la Calibra all'epoca...di Omega 4x4 non ne ricordo e non ne ho trovato traccia googlando...

La Omega "mostruosa" era la Omega Lotus ma era a TP.....ed era assai piu' desiderabile (per me e per qualunque appassionato credo) di qualsiasi Audi coeva (ho avuto una 200 Turbo Quattro dell'epoca ma la Omega Lotus era un'altra cosa).

Arizona veleva sicuramente dire la Insigna da 325CV la ST 2,8 V6 Turbo OPC ecotec


https://www.autoblogger.de/opel-opc-wintercamp-querfahren-auf-eis-mit-allrad-antrieb/

 

[saturno_v]

Arizona veleva sicuramente dire la Insigna da 325CV la ST 2,8 V6 Turbo OPC ecotec


https://www.autoblogger.de/opel-opc-wintercamp-querfahren-auf-eis-mit-allrad-antrieb/

Si, infatti...gran bel ferro purtroppo praticamente sconosciuta in Italia (anche se credo che ne abbia avuto una proprio un forumista).

 

[Divergent]

Era la Opel Calibra Turbo 4x4...

 

[?angelo0]

Si, infatti...gran bel ferro purtroppo praticamente sconosciuta in Italia (anche se credo che ne abbia avuto una proprio un forumista).

C'é l'ha un mio conoscende anzi padre e figlio le hanno tutti e due di colore bianco. Direi che é piu di un buon Ferro a sentirli dire. Mah penso che di questi giorni, ci passo a fare una visitina e gli chiedo che é arrivato il tempo di farci un giretto.

Certo in Italia tale Auto se non sono quelli della triade non si vendono

 

[Ax-80]

Ricordo benissimo....
Ma siamo sempre li'
Allora anche la 508 e' Premium....
Ma ogni volta che lo dice,
3/4 del Forum salta negli occhi al buon Oh la la

La 508 non so cosa sia ma è indiscutibilmente una delle d più belle in commercio ...per me. E l’ho vista .

 

[Divergent]

La 508 non so cosa sia ma è indiscutibilmente una delle d più belle in commercio ...per me. E l’ho vista .

Vista pure io ieri... verde metallizzato... che dire, fa una bella figura e non passa inosservata.

 

[Ax-80]

Vista pure io ieri... verde metallizzato... che dire, fa una bella figura e non passa inosservata.

Ma assolutamente no. Dietro è moderna ,davanti bella aggressiva. Filante. Restano quegli abitacoli strambi che maldigerisco ma tanta roba ( sorvolando sulla meccanica che è canonica ecce ecce)

 

[saturno_v]

Era la Opel Calibra Turbo 4x4...

Chiuamatemi eretico ma la preferivo alla Fiat Coupe e secondo me e' invecchiata meglio.

Di tutto rispetto per l'epoca, cx 0.28 ed un sistema TI di pregio sviluppato da Steyer Puch, differenziale centrale autobloccante di tipo viscoso

 

[Ax-80]

Chiuamatemi eretico ma la preferivo alal Fiat Coupe e secondo me e' invecchiata meglio.

Di tutto rispetto per l'epoca, cx 0.28 ed un sistema TI di pregio sviluppato da Steyer Puch, differenziale centrale autobloccante di tipo viscoso

Questo è un gran mezzo

 

[Divergent]

Ma assolutamente no. Dietro è moderna ,davanti bella aggressiva. Filante. Restano quegli abitacoli strambi che maldigerisco ma tanta roba ( sorvolando sulla meccanica che è canonica ecce ecce)

Concordo su tutta la linea, quel volante è inguardabile... il resto potrebbe anche passare.

 

[Divergent]

Chiuamatemi eretico ma la preferivo alal Fiat Coupe e secondo me e' invecchiata meglio.

Di tutto rispetto per l'epoca, cx 0.28 ed un sistema TI di pregio sviluppato da Steyer Puch, differenziale centrale autobloccante di tipo viscoso

Un bel 2.0 con 204 cv e 6 marce manuale, mica bruscolini all'epoca.

 

[arizona77]

Vista pure io ieri... verde metallizzato... che dire, fa una bella figura e non passa inosservata.

Bravi....
Adesso fate voto di non prendere piu' in giro
Oh la la