Omicidio stradale - Revoca della patente

[maddeche!]

Dobbiamo renderci conto che ogni autoveicolo (ed anche motociclo) é potenzialmente un pericolo mortale, e come tale va trattato sempre con estrema prudenza verso se stessi e soprattutto verso gli altri utenti della strada.

Non é lecito addurre come attenuante il fatto che "si deve andare troppo piano se davvero si vuole essere al sicuro da ogni pericolo" per poter guidare il proprio automezzo a qualsiasi andatura NOI riteniamo adeguata.

E' invece vero il contrario: il mio diritto di pedone all'incolumità in qualsiasi circostanza impone che tu automobilista vada sempre ad un'andatura che ti permetta di fermarti prima di aver recato danno a me. Anche se io sbuco d'improvviso.

In autostrada non sono ammessi altro che autoveicoli e motocicli, pedoni o ciclisti non devono proprio circolare. Bene, in autostrada si può guidare in modo che non tenga conto dell'improvviso apparire di pedoni.
In città no, in città i pedoni hanno la precedenza, anzi per meglio dire hanno la priorità, per cui chi non é pedone deve adeguarsi.

In quanto automobilista questa cosa mi infastidisce, sia chiaro, ma il pedone DEVE essere tutelato sempre, non l'autoveicolo.

Secondo me

 

[ALGEPA]

Dobbiamo renderci conto che ogni autoveicolo (ed anche motociclo) é potenzialmente un pericolo mortale, e come tale va trattato sempre con estrema prudenza verso se stessi e soprattutto verso gli altri utenti della strada.

Non é lecito addurre come attenuante il fatto che "si deve andare troppo piano se davvero si vuole essere al sicuro da ogni pericolo" per poter guidare il proprio automezzo a qualsiasi andatura NOI riteniamo adeguata.

E' invece vero il contrario: il mio diritto di pedone all'incolumità in qualsiasi circostanza impone che tu automobilista vada sempre ad un'andatura che ti permetta di fermarti prima di aver recato danno a me. Anche se io sbuco d'improvviso.

In autostrada non sono ammessi altro che autoveicoli e motocicli, pedoni o ciclisti non devono proprio circolare. Bene, in autostrada si può guidare in modo che non tenga conto dell'improvviso apparire di pedoni.
In città no, in città i pedoni hanno la precedenza, anzi per meglio dire hanno la priorità, per cui chi non é pedone deve adeguarsi.

In quanto automobilista questa cosa mi infastidisce, sia chiaro, ma il pedone DEVE essere tutelato sempre, non l'autoveicolo.

Secondo me

aggiungo che a mio modesto avviso poi si prendono i casi limite, che ovviamente esistono ma non sono quelli più frequenti, per criticare un concetto che di base è corretto. DI pedoni investiti che improvvisamente si sono gettati in strada ce ne sono, ma la maggior parte dei pedoni vengono investiti sulle strisce pedonali, caso frequente e quello per cui in una strada con più corsie per senso di marcia una vettura alle strisce pedonali si ferma, il pedone attraversa ma una vettura che arriva su di un altra corsia non si ferma e investe il pedone, io di queste situazioni ne vedo di quotidiane , fortunatamente spesso non si risolvono in un fatto grave perchè il pedone si accorge del sopraggiungere della vettura ma in altri casi invece questo non avviene.

 

[SupercinqueTC]

aggiungo che a mio modesto avviso poi si prendono i casi limite, che ovviamente esistono ma non sono quelli più frequenti, per criticare un concetto che di base è corretto. DI pedoni investiti che improvvisamente si sono gettati in strada ce ne sono, ma la maggior parte dei pedoni vengono investiti sulle strisce pedonali, caso frequente e quello per cui in una strada con più corsie per senso di marcia una vettura alle strisce pedonali si ferma, il pedone attraversa ma una vettura che arriva su di un altra corsia non si ferma e investe il pedone, io di queste situazioni ne vedo di quotidiane , fortunatamente spesso non si risolvono in un fatto grave perchè il pedone si accorge del sopraggiungere della vettura ma in altri casi invece questo non avviene.

Condivido il pensiero di entrambi e aggiungo ancora che non è vero che l'automobilista è sempre colpevole.
Due casi sono capitati qui in paese, in entrambi il pedone è deceduto.
Ed in entrambi il processo si è concluso (in un caso c'erano dei testimoni) con l'assoluzione dell'automobilista, perchè il pedone è sceso improvvisamente dal marciapiede, e nonostante la velocità molto bassa, non è stato fisicamente possibile evitare l'impatto.
Sono casi reali, non ipotesi.

 

[ALGEPA]

Condivido il pensiero di entrambi e aggiungo ancora che non è vero che l'automobilista è sempre colpevole.
Due casi sono capitati qui in paese, in entrambi il pedone è deceduto.
Ed in entrambi il processo si è concluso (in un caso c'erano dei testimoni) con l'assoluzione dell'automobilista, perchè il pedone è sceso improvvisamente dal marciapiede, e nonostante la velocità molto bassa, non è stato fisicamente possibile evitare l'impatto.
Sono casi reali, non ipotesi.

credo che però come in altre discussioni in ambito giuridico il cittadino trova intollerante dove subire un procedimento giudiziario , con tutti gli oneri del caso, ma purtroppo in molti casi per appurare la verità di una evento e per dar diritto a tutte le parti coinvolte di poter far valere lo proprio ragioni il processo deve necessariamente essere tenuto.

 

[SupercinqueTC]

credo che però come in altre discussioni in ambito giuridico il cittadino trova intollerante dove subire un procedimento giudiziario , con tutti gli oneri del caso, ma purtroppo in molti casi per appurare la verità di una evento e per dar diritto a tutte le parti coinvolte di poter far valere lo proprio ragioni il processo deve necessariamente essere tenuto.

Dobbiamo ricordarci che potremmo sempre essere noi dall'altra parte, e sapere che il tutto potrebbe risolversi con una decisione presa su due piedi anzichè essere valutata dopo un'attenta analisi del caso dovrebbe spaventarci parecchio, non tranquillizzarci.
Sì, il procedimento giudiziario è scomodo, costoso, ecc... ma è anche quello che in fin dei conti ci tutela maggiormente.

 

[grancinquino]

Aggiungo che la revoca della patente diventa eseguibile solo a condanna definitiva, e quindi dopo tre gradi di giudizio: l'analisi quindi viene operata per ben tre volte.