Piaceva anche a me, era una bella GT. Però dai, citare coupé 2 porte in questo argomento "berline" significa voler vincere facile, almeno dal mio punto di vista.... le coupé hanno un'altra bellezza. .
Non entro nel merito dei problemi che avessero perché l'avevo soltanto sentito dire, del resto ero un ragazzo : ma le Jaguar degli anni '60 mi piacevano da pazzi, sia questa berlina (di cui, ricordo, andavo sempre a leggere la cilindrata, eccitato per il solo fatto di leggere "3.8" quando capitava...) sia la stratosferica "E-type", quella di Diabolik, che pure avevo occasione di vedere ogni tanto perché abitavo, a Milano, proprio accanto ad un garage che - credo - faceva la manutenzione, o comunque le custodiva. Sono passati un po' più di cinquant'anni, ma ancora adesso, se ripenso all'emozione di allora quando vedevo una MkII o addirittura una E-type, sento quasi gli stessi brividi nella schiena.... fisici ! .
La Flaminia era elegantissima, la classe materializzata. Non arrivava a darmi i brividi (come invece le Jaguar) ma era senz'altro splendida, basta vedere il figurone che fa ancora adesso la Flaminia aperta del Presidente. Del resto, ho imparato a guidare su una Flavia.... .
Come tante altre auto Inglesi ( a parte le 2 monstre ) Vedi Triumph, MG, Austin Healey, Rover, Morgan.... Erano una meglio dell' altra.... Ma un po' fragiline era la stima che la gente aveva, basata sui commenti dei proprietari, spesso appiedati
Come anche le motociclette inglesi... anche quelle, come le auto, non mancavano di difettucci vari. Però avevano un'anima, avevano fascino... non erano perfette, ma erano piene di passione. .
Più spesso 4, ma anche 2 : basti pensare al Maggiolino, alla 131, alla Golf.... Io ho avuto (non era solo per me, ma in condominio con mio fratello) una sola auto a 4 porte, una Giulia 1300 TI del '68 che uno zio ci cedette nel '80, quando era già vecchia e tra l'altro mal tenuta, tant'è vero che dopo soli altri 2 anni finì male, con soli 106.000 km. Tutte le altre, berline o coupé, sempre a 2 porte. .
Diciamolo pure che erano ( anche ) decisamente belle Triumph Bonneville*, Trident, Norton Commando**. Poi arrivaro i Jappi che a moto, mi tolgo ancora il cappello .... Pensando alla Honda K Four 750 specialmete Oltre la meccanica, il freno a disco, ma le finiture, la strumentazione, la sella ribaltabile.... Aaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh....che neraviglia * **
