<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> FCA: Manley parla del futuro | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

FCA: Manley parla del futuro

Potevano anche emettere obbligazioni, che costano pochissimo come tasso d’interesse.
Per me Marelli poteva anche non essere venduta. Con 115 milardi di fatturato puoi permetterti benissimo qualche debito con i tassi di oggi, e investire sul prodotto.

Va beh, non sono io l’AD......
Daccordissimo con te, io ho sempre lavorato gli ultimi 40 anni anche se nello stesso reparto per piu nomi come Höchst AG, Agrevo-Schering ,Sanofi, Aventis,Bayer , e tutti ,ogni anno, hanno offerto a noi operai dipendenti oblicazioni/Aktien di fabrica con il 30-50% in meno di
el Corso attuale. Negli anni -70-80 prima del Splittung del nome Höchst AG eravamo nel mondo sui 190 mila dipendenti puoi immaginare quanti soldi entravano solo Dagli investimenti di noi operai con la capacitá di compra da 10-30 oblicazioni e con possibilitá che potevi comprare anche quelli del tuo collega di Lavoro se egli non comprava la sua quantitá. Tutti i sacrosanti anni a fine novembre parallelo con il Premio natalizio. Furbi i tedeschi, con la destra ti davano con la sinistra li ritiravano indietro, ma, per una buona causa.
L aver venduto la Marelli ,anche per me é un grande sbaglio. Io penso sempre, chi vende e non compra un altra Cosa per il ricavato equivalente/Migliore fa sempre uno sbaglio.
 
Daccordissimo con te, io ho sempre lavorato gli ultimi 40 anni anche se nello stesso reparto per piu nomi come Höchst AG, Agrevo-Schering ,Sanofi, Aventis,Bayer , e tutti ,ogni anno, hanno offerto a noi operai dipendenti oblicazioni/Aktien di fabrica con il 30-50% in meno di
el Corso attuale. Negli anni -70-80 prima del Splittung del nome Höchst AG eravamo nel mondo sui 190 mila dipendenti puoi immaginare quanti soldi entravano solo Dagli investimenti di noi operai con la capacitá di compra da 10-30 oblicazioni e con possibilitá che potevi comprare anche quelli del tuo collega di Lavoro se egli non comprava la sua quantitá. Tutti i sacrosanti anni a fine novembre parallelo con il Premio natalizio. Furbi i tedeschi, con la destra ti davano con la sinistra li ritiravano indietro, ma, per una buona causa.

A noi dipendenti BNL (circa 16.000) davano il premio annuale di produzione (VAP) in azioni. O meglio, se optavi per le azioni davano il doppio. Erano azioni di risparmio, ma comunque era sempre un modo per finanziare l'azienda.

Per una grande azienda come Fca Italy SpA (Fiat-Abarth-Alfa Romeo-Maserati-Lancia-Fiat Professional) emettere obbligazioni per ottenere finanziamento a buon mercato è un'ottima opportunità.
 
A noi dipendenti BNL (circa 16.000) davano il premio annuale di produzione (VAP) in azioni. O meglio, se optavi per le azioni davano il doppio. Erano azioni di risparmio, ma comunque era sempre un modo per finanziare l'azienda.

Per una grande azienda come Fca Italy SpA (Fiat-Abarth-Alfa Romeo-Maserati-Lancia-Fiat Professional) emettere obbligazioni per ottenere finanziamento a buon mercato è un'ottima opportunità.
La forma di come l azienda onora il suo dipendente serve per facilitare la partecipazione di questo e nello stesso tempo far si che sia per ampi le parte una buona causa. Io ho sempre avutol a libertá di scegliere indipendentemente dal Premio natalizio ,oggi per esempio si chiama Premio produzione, che percentualmente é per tutti uguale ma non se ci sono differenze di stipendio o di anzianitá. Premio mai visto che sia stato meno del 125% dal proprio lordo. Il migliore anno é stato il 1987 225% quindi, la compra di queste azioni non rendeva difficile
all'operaio comprare e nello stesso tempo sentirsi partecipe, come padrone.

Non capisco che un Bank Man come Marchionne non ha pensato ad una Cosa del genere( Sempre se FCA non lo faccia di gia?
ma gli americani per quello che ho letto, non sono tanto amici di certe cose)
 
Se questo è il futuro .., ancora un' altra 500 ....con tutto rispetto..., la vedo dura ....
Basterebbe intanto la nuova Punto la nuova Giulietta la Giulia Sw e Coupé e un nuovo Suv Alfa Romeo segmento C..
 
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Se questo è il futuro .., ancora un' altra 500 ....con tutto rispetto..., la vedo dura ....
Basterebbe intanto la nuova Punto la nuova Giulietta la Giulia Sw e Coupé e un nuovo Suv Alfa Romeo segmento C..
Per Punto e Giulietta sono d'accordo: La prima riempirebbe un vuoto incolmabile da qualsiasi altra vettura. La Giulietta magari ci metteranno i quadrifogli anche in quella da gara. Per la Giulia SW? Convinci le mamme!
 
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