Golf non vende

[Lenny_84]

Sbaglierò, ma il Golf-suv è il Tiguan non il T-Roc.

In realtà entrambi se non sbaglio sono su base MQB, lo stesso pianale di Golf e tutte le segmento C del gruppo. Come posizionamento hanno fatto in modo di sistemarle a metà tra due segmenti secondo me, se consideri che le compatte stanno sui 440 cm mentre T-Roc è addirittura più corto della Golf (sta sotto i 425 a memoria) e Tiguan invece è quasi a 450 - infatti di solito la comparano alle C “abbondanti” tipo la Mazda CX-5 che è ancora più lunga.

Quindi esteriormente T-Roc è un segmento B/C, Tiguan un C/D ma sotto pelle la meccanica è quasi identica in entrambi i casi a quella della Golf (se escludi le motorizzazioni, che tra Golf e T-Roc sono sovrapponibili mentre Tiguan ha anche propulsori più grossi in gamma).

 

[giuliogiulio]

Sbaglierò, ma il Golf-suv è il Tiguan non il T-Roc.

da un punto di vista di collocazione sul mercato il tiguan è segmento D, dunque passat e T roc C golf...

non ha caso VW dovrebbe lanciare il nuovo mini crossover su base polo...

 

[Ax-80]

Sbaglierò, ma il Golf-suv è il Tiguan non il T-Roc.

È vero ma anche il t roc nasce su mqb. Mentre il t Cross sara su mqb0 ( polo ecc )

 

[Ax-80]

da un punto di vista di collocazione sul mercato il tiguan è segmento D, dunque passat e T roc C golf...

non ha caso VW dovrebbe lanciare il nuovo mini crossover su base polo...

Considerando che anche passat seg D è su base mqb percui....forse tra C e D e’ il suo

 

[U2511]

da un punto di vista di collocazione sul mercato il tiguan è segmento D

Cercano di spacciarlo per tale, ma è un (buon) segmento C. Il vero D Suv VW è il Tuareg.

 

[Ax-80]

Cercano di spacciarlo per tale, ma è un (buon) segmento C. Il vero D Suv VW è il Tuareg.

Si come purezza è vero. L’hanno studiata bene comunque ,se,Bra che ci sia un suv tra b e c ( t roc ) e uno tra c e d ( tiguan ) così da coprire tutto

 

[carlo alberto]

Sbaglierò, ma il Golf-suv è il Tiguan non il T-Roc.

Anche secondo me, ma se compari il prezzo rivaleggiano tra loro Golf e T-Roc; con la stessa cifra (più o meno) puoi comprare l'una o l'altra.
Credo che la cannibalizzazione derivi da questo fatto

 

[carlo alberto]

Cercano di spacciarlo per tale, ma è un (buon) segmento C. Il vero D Suv VW è il Tuareg.

Secondo me il Touareg è addirittura una segmento E, per telaistica ( credo sia basata sul longitudinale MLB), dimensioni (4,90 m), motori (solo 3.0) e prezzo( parte da 65.000 euro).

 

[renatom]

Anche secondo me il T-Roc è un C scarso. È il Tiguan il vero C.
A listino il Tiguan ha un prezzo di attacco addirittura leggermente sotto la Peugeot 3008, nonostante VW, chiaramente, tende ad essere più cara di Peugeot quindi direi che, sicuramente, non è un D.

 

[Ax-80]

Anche secondo me il T-Roc è un C scarso. È il Tiguan il vero C.

Vero,però condividono lo stesso pianale anche se internamente è più polo che golf

 

[U2511]

Allora, vedo adesso le statistiche Jato Dynamics e il T-Roc sta nei B-Suv insieme a Duster, Captur, Q2, Ecosport etc.

 

[U2511]

Secondo me il Touareg è addirittura una segmento E, per telaistica ( credo sia basata sul longitudinale MLB), dimensioni (4,90 m), motori (solo 3.0) e prezzo( parte da 65.000 euro).

Tuareg è sostanzialmente un Q5 un po’ allungato perché VW non fa più i segmenti E (cui invece appartengono Q7 e Q8)

 

[Ax-80]

Allora, vedo adesso le statistiche Jato Dynamics e il T-Roc sta nei B-Suv insieme a Duster, Captur, Q2, Ecosport etc.

Ci sta. Anzi diventa un po’ qualificante l’avere un pianale da C. Sto t cross dove lo piazzeranno pero ?

 

[Ax-80]

Tuareg è sostanzialmente un Q5 un po’ allungato perché VW non fa più i segmenti E (cui invece appartengono Q7 e Q8)

L’MLB credo arrivi fino all’urus

 

[carlo alberto]

Tuareg è sostanzialmente un Q5 un po’ allungato perché VW non fa più i segmenti E (cui invece appartengono Q7 e Q8)

Io invece lo vedo più come un Q7 "impoverito"