Consiglio su officina poco seria.

[FAUST50]

mi auguro che il nostro amico abbia la compiacenza di comunicarci come ha risolto

 

[zinzanbr_]

Io penso che non sia da escludere che il titolare dell'officina possa insinuare che l'autore del topic,con l'intento di scroccare un filtro nuovo,abbia sostituito il filtro nuovo appena installato con uno vecchio che magari aveva in garage per poi tornare in officina a lamentarsi.
Però sempre secondo me se muovesse un'accusa simile vorrebbe proprio dire che o è sicurissimo della propria onestà,oppure è un volpone che dopo aver imbrogliato i clienti se si lamentano punta pure il dito contro di loro facendoli passare per approfittatori.
Io non so esattamente come siano andate le cose,se si sia trattato di una dimenticanza oppure di una prassi consolidata,in ogni caso all'officina non conviene farsi cattiva pubblicità per un ricambio dal costo irrisorio come un filtro.
E ovviamente l'autore del topic come cliente ha diritto di andare a fare le proprie rimostranze perchè quel filtro lo ha pagato.

 

[zinzanbr_]

Sai cosa? E' che i filtri, tipo antipolline o del motore, andrebbero marchiati con qualcosa, in quel modo puoi forse contestare qualcosa. Ma se lo fai, già che sei arrivato fin li, fosse per me, me lo cambio da solo e buonanotte. Il problema è sempre quella cavolo di garanzia che rompe le scatole, bisognerebbe modificare qualcosina...tipo che alcune cose le posso fare da me senza dover per forza andare in officina. Dai, siamo seri...filtro aria motore e antipolline sono facilissimi da sostituire...pazienza il filtro olio che è già più incasinato...

Forse basterebbe obbligare le officine a consegnare al cliente l'imballaggio del ricambio nuovo installato,magari con relativa fattura d'acquisto, e mostrargli il cadavere del ricambio vecchio.
In questo modo le furberie sarebbero un po' più complicate da mettere in pratica.

 

[Ripeps53]

In un tagliando mi hanno sostituito il filtro abitacolo, pagato 36 euro perchè ai carboni attivi, per scrupolo sono andato a verificare, era il filtro standard da 11 euro, tornato immediatamente in concessionaria col filtro in mano lo hanno immediatamente installato e per "scusarsi" mi hanno dato una bomboletta per sanificare l'impianto.
25 euro di differenza per X cambi, sai alla fine del mese quanto rende?

Concessionario ufficiale, non Ciccio u meccanico.

 

[Ripeps53]

Forse basterebbe obbligare le officine a consegnare al cliente l'imballaggio del ricambio nuovo installato,magari con relativa fattura d'acquisto, e mostrargli il cadavere del ricambio vecchio.
In questo modo le furberie sarebbero un po' più complicate da mettere in pratica.

C'è gente che non saprebbe distinguere un filtro olio da un filtro aria!

 

[zinzanbr_]

C'è gente che non saprebbe distinguere un filtro olio da un filtro aria!

Ovvio,però se ti devono dare la scatola del ricambio nuovo basta leggere di cosa si tratta.
E se ti hanno messo in fattura il cambio del filtro dell'aria ma ti danno la scatola di una lampadina gli dici due paroline...

In un tagliando mi hanno sostituito il filtro abitacolo, pagato 36 euro perchè ai carboni attivi, per scrupolo sono andato a verificare, era il filtro standard da 11 euro, tornato immediatamente in concessionaria col filtro in mano lo hanno immediatamente installato e per "scusarsi" mi hanno dato una bomboletta per sanificare l'impianto.
25 euro di differenza per X cambi, sai alla fine del mese quanto rende?

Concessionario ufficiale, non Ciccio u meccanico.

Appunto,visto che certe officine arrotondano montando ricambi meno cari di quanto scrivono in fattura rendiamogli la vita un po' più difficile.

 

[zinzanbr_]

Poi si potrebbe anche non configurarlo come un obbligo per l'officina ma un diritto per il cliente.
Il cliente ha diritto a vedere i pezzi vecchi sostituiti e ad avere l'imballaggio (con codice e tipo del ricambio bene in vista) dei pezzi nuovi installati.
Poi se uno si vuole far prendere in braccio faccia pure.
E se invece un meccanico si offende se gli chiedi di vedere cosa ha sostituito si taglierà la parte offesa.
Possono comunque fare i furbi sulla manodopera se vogliono,ma almeno che non mettano in fattura filtri nuovi mentre invece mandano a casa i clienti coi filtri che avevano prima.

 

[zinzanbr_]

Io in un altro topic ho scritto che ho appena dovuto sostituire la scatola guida.
Dopo questa sostituzione sarebbe buona regola rifare la convergenza.
Il meccanico mi aveva avvisato di questo ma quando sono andato a prendere la macchina mi ha detto che il suo gommista di fiducia non aveva potuto farla,quindi mi ha scontato dal preventivo iniziale i 20 euro per la convergenza.
Avrebbe potuto fare il furbo e farmi pagare anche la convergenza non effettuata invece è stato onesto.

 

[Ripeps53]

mi ricordo ancora anni fa quando portai l'auto al tagliando con la vaschetta del liquido parabrezza PIENA e in fattura mi avevano messo il cambio del liquido (era vero, c'era profumo, io usavo la banale acqua), ma il concetto è: CHI TE LO HA CHIESTO? Già che te l'ho portata che la vaschetta era piena fino al tappo?

Quella del liquido lavavetri è una "furbata" a mo' di tassa, 3-5 euro per qualche decilitro di non si sa che cosa, che loro comprano a fusti da 50 litri, vedi come si fa a trasformare qualche centesimo di euro un "arrotondamento" che lo fa diventare 5 euro.

 

[Ripeps53]

Stavo pensando al filtro dell'olio...quello non lo riconosci manco a piangere se è nuovo o vecchio...a meno che, come dicevo, non ci fai un segno di riconoscimento.

Presente, dopo essere stato scottano una volta, ora di norma contrassegno i vari filtri con pennarello indelebile o graffi, i disonesti ci fregano lo stesso su altri componenti, ma preferisco pensarli onesti, sino alla successiva "furbata"

 

[zinzanbr_]

Stavo pensando al filtro dell'olio...quello non lo riconosci manco a piangere se è nuovo o vecchio...a meno che, come dicevo, non ci fai un segno di riconoscomento. Se è a immersione è un casino, se invece va avvitato è già più semplice.

Si ma son tutte seghe mentali le mie, c'è gente (tanti, troppi forse...per fortuna delle officine) che non sanno manco come è fatto un filtro...però non è neanche giusto che le officine facciano leva sull'ignoranza per fregare :-(

Però se ti devono dare una scatola su cui deve esserci scritto filtro gasolio modello tot e farti vedere il filtro vecchio non serve che il cliente riconosca al primo colpo se il ricambio che gli stanno mostrando è proprio il suo.
Poi il sistema infallibile non esiste,ma un sistema del genere comporterebbe oneri praticamente nulli per i meccanici onesti (non costa nulla mostrare al cliente una scatola e il pezzo vecchio prima di smaltirlo) mentre renderebbe la vita un po' più difficile ai meccanici furbi.

 

[maddeche!]

C'è gente che non saprebbe distinguere un filtro olio da un filtro aria!

Ah perché sò diverZi ?

 

[maddeche!]

Però se ti devono dare una scatola su cui deve esserci scritto filtro gasolio modello tot e farti vedere il filtro vecchio non serve che il cliente riconosca al primo colpo se il ricambio che gli stanno mostrando è proprio il suo.
Poi il sistema infallibile non esiste,ma un sistema del genere comporterebbe oneri praticamente nulli per i meccanici onesti (non costa nulla mostrare al cliente una scatola e il pezzo vecchio prima di smaltirlo) mentre renderebbe la vita un po' più difficile ai meccanici furbi.

Solo che in genere le scatole dei ricambi riportano un codice specifico, una sfilza di cifre numeriche (raramente un "codice parlante") e poco altro. A prima vista quello potrebbe essere il codice di qualsiasi cosa.
Anche alla seconda o terza vista: se non si ha un accesso ai manuali d'officina, risalire dal codice sulla scatola al pezzo che conteneva, é impresa quasi impossibile, secondo me.

 

[zinzanbr_]

Solo che in genere le scatole dei ricambi riportano un codice specifico, una sfilza di cifre numeriche (raramente un "codice parlante") e poco altro. A prima vista quello potrebbe essere il codice di qualsiasi cosa.
Anche alla seconda o terza vista: se non si ha un accesso ai manuali d'officina, risalire dal codice sulla scatola al pezzo che conteneva, é impresa quasi impossibile, secondo me.

Io ho acquistato qualche ricambio e c'era sempre scritto di cosa si trattava,magari non c'era scritto idoneo per tale vettura,ma sulle scatole dei filtri ho visto anche indicazioni dei motori e modelli compatibili.
L'importante è che al cliente venga mostrato qualcosa che dimostri il fatto che il pezzo vecchio è stato tolto e quello nuovo è stato acquistato e installato.

 

[PanDemonio]

Solo che in genere le scatole dei ricambi riportano un codice specifico, una sfilza di cifre numeriche (raramente un "codice parlante") e poco altro. A prima vista quello potrebbe essere il codice di qualsiasi cosa.

Per non parlare di quando sono solo imbustati, o etichettati direttamente sul pezzo.