Civic Type R 2017

[pilota54]

Bei filmati Rosmarc, grazie. Interessanti i test in pista della versione di serie e della TCR. Ho visto che la velocità in fondo al rettilineo è la stessa: quasi 200 kmh (il circuito è lo stesso). E anche il regime massimo è il medesimo, ovvero circa 7.000 giri.

La TCR dovrebbe avere circa 350 cv contro 320 e ovviamente ha assetto a freni modificati, nonchè interni "spogliati", sedili e pedaliera racing e volante arretrato.

 

[rosmarc]

 

[ricky1976]

In zona dove risiedo ne vedo spesso una rossa,beh uno spettacolo da dietro è più larga delle altre versioni,me la sono trovata dietro ed andando pure piano mi ha superato...

 

[rosmarc]

 

[elancia75]

In zona dove risiedo ne vedo spesso una rossa,beh uno spettacolo da dietro è più larga delle altre versioni,me la sono trovata dietro ed andando pure piano mi ha superato...

E tu non ti sei rifatto, dopo, sul "guidato"?

 

[elancia75]

Ci vorrà un confronto tra la nuova CLA 45 4matic e la Type-R up-gradata imminente.

 

[ricky1976]

E tu non ti sei rifatto, dopo, sul "guidato"?

eh si come no...

 

[rosmarc]

 

[rosmarc]

 

[elancia75]

Uff.. ma quella nuova quando esce: voglio qualcosa di più.

 

[rosmarc]

Intanto c'è questo video di top gear...

 

[rosmarc]

Uff.. ma quella nuova quando esce: voglio qualcosa di più.

Eccola... grande novità, a furor di popolo han dovuto mettere la manopola del volume. E costa 1000 dollari in più... è una manopola di un certo livello!

 

[rosmarc]

Video non recentissimo ma interessante soprattutto l'ultima parte, CTR guidata in pista da Scott Dixon, 4 volte campione Indy (e classifica tempi sul giro alla fine).

 

[pilota54]

La frase più interessante di Scott Dixon: "High-rear feeling of a front-weel drive car", proprio quella che volevo sentirgli dire.

Comunque ottimo risultato essere battuta solo per 3 decimi dalla Bmw M2 e aver battuto la Subaru WRX a 4 ruote motrici.

 

[nosve]

Già, non so niente di auto sportive, ma la m2 ha 410 CV e 550 Nm a partire da 2350 giri/min.

Contro 320 CV e 400 Nm della Honda



Bisognerebbe anche conoscere bene il tracciato, ma in ogni caso il vantaggio di potenza della Bmw mi sembra mostruoso, i pochi decimi di vantaggio che ha sono una apoteosi per la honda.