Città Anti Diesel

[Giulk1971]

il diesel ha piu coppia all'albero motore ma la coppia alla ruota e' pressoche la stessa di un turbo benzina di pari potenza... questo perche il diesel ha i rapporti piu lunghi del cambio oltre che una 50ina di kg in piu da portarsi a spasso... Inoltre il turbo benzina sembra vada meno perche ha un'erogazione meno brusca dato che il diesel normalmente ha la coppia max tra 1500 e 3000 mentre una benzina turbo da 1500 a 4000.

Prendi la mia Giulietta jtdm2 170 cv con 350nm di coppia, prendi il 1.4 benzina sempre da 170cv

Il benzina come velocità e accellerazione va anche qualcosina meglio, si parla di dati impercettibili, ma io posso permettermi di stare in sesta a 1200 giri e quando schiaccio la macchina riprende senza scalare, il benzina no, questo per me si traduce in piacere di guida, hai coppia in abbondanza senza dover star per forza sotto la grazia della turbina.

Senza contare che io faccio 20 al litro, con il benzina invece....

 

[Guastatore1986_1641979148]

io credo che l’impennata dei diesel sia dovuta all’adozione dei motori turbo che consentivano buone prestazioni ed un minor consumo. Come ho letto in un altro post, si fa almeno il 30% in piú. Su un suv come il mio anche il 40%
Poi c’é stata la moda ed i diesel venivano acquistati anche da chi poercorreva 10.000 km/anno.

Ti ricordi la pubblicità di Punto e Focus in cui si evidenziava le prestazioni dei turbo-diesel di allora?

 

[Guastatore1986_1641979148]

Non direi proprio, perché anche una sw turbodiesel consuma il 30% in meno della stessa vettura con un benzina aspirato.

Quindi anche una Escort 1.6 contro la sua controparte TD?

 

[bumper morgan]

Ti ricordi la pubblicità di Punto e Focus in cui si evidenziava le prestazioni dei turbo-diesel di allora?

no

 

[bumper morgan]

200 cv che? nel senso benzina o diesel?

ah....non lo ho specificato perché pensavo - evidentemente erroneamente - fosse ovvio. cmq parlo di benzina.

certo, il consumo é quello che è. Ma percorro pochi km/anno.

 

[Giulk1971]

ah....non lo ho specificato perché pensavo - evidentemente erroneamente - fosse ovvio. cmq parlo di benzina.

certo, il consumo é quello che è. Ma percorro pochi km/anno.

Va beh 200 cv cominciano ad essere una bella cavalleria, anche io avrei scelto la Giulietta Quadrifoglio al posto della mia jtdm da 170cv se non facevo 30mila km annui

 

[Marcus 9]

Prendi la mia Giulietta jtdm2 170 cv con 350nm di coppia, prendi il 1.4 benzina sempre da 170cv

Il benzina come velocità e accellerazione va anche qualcosina meglio, si parla di dati impercettibili, ma io posso permettermi di stare in sesta a 1200 giri e quando schiaccio la macchina riprende senza scalare, il benzina no, questo per me si traduce in piacere di guida, hai coppia in abbondanza senza dover star per forza sotto la grazia della turbina.

Senza contare che io faccio 20 al litro, con il benzina invece....

Veramente anche il diesel lo senti cosi' brioso proprio per la turbina perche se non ci fosse quella col piffero che avresti 170 cv e quella coppia su un 2.0 cc.... comunque bisognerebbe rilevare i dati della prova nello 70 - 120 km/h di entrambi per vedere quale delle due fa meglio, nom dimenticarti che hai rapporti piu lunghi della 170 cv benzina.

Se il piacere di guida per te e' quello l'auto che fa per te e' elettrica...

 

[Marcus 9]

Bene, per disincentivare il diesel...via le turbine dal motore, dopo nessuno compra un coso che non va un accidente

Ma io non sono contro il diesel, chi fa tanti km o non gli interessa la sporticita' fa bene a comprarlo, correggevo il discorso di moda della maggior coppia che non sempre e' vero a causa dei rapporti piu lunghi e del peso maggiore.

 

[agricolo]

nessuno è contro i diesel

Dici? Prova a leggere i commenti dei lettori sui giornali generalisti quando c'è un articolo sull'argomento....

 

[Giulk1971]

Veramente anche il diesel lo senti cosi' brioso proprio per la turbina perche se non ci fosse quella col piffero che avresti 170 cv e quella coppia su un 2.0 cc.... comunque bisognerebbe rilevare i dati della prova nello 70 - 120 km/h di entrambi per vedere quale delle due fa meglio, nom dimenticarti che hai rapporti piu lunghi della 170 cv benzina.

Se il piacere di guida per te e' quello l'auto che fa per te e' elettrica...

Guarda che sotto i 2000 anche la mia non usa la turbina, diciamo dai 1900 giri in su, la differenza e che avendo un 2 litri diesel sotto quando tocchi l'acceleratore anche in sesta la macchina riprende, sul benza NO, è un discorso anche di cubatura del motore, la cilindrata comunque conta.

L'elettrica non fa per me per il semplice fatto che non saprei dove caricarla

Comunque scherzi a parte non voglio evangelizzare nessuno, chiaro è che potendo scegliere, sceglierei una auto benzina con una bella cavalleria, ma entro certe potenze, sopratutto in virtù dei consumi minori sceglierei sempre il diesel

 

[bumper morgan]

Va beh 200 cv cominciano ad essere una bella cavalleria, anche io avrei scelto la Giulietta Quadrifoglio al posto della mia jtdm da 170cv se non facevo 30mila km annui

La mia è una Stelvio....e questo anno non sono arrivato neppure a 7500 km anche se conto di "superarli" entro fine anno

 

[agricolo]

L'elettrica non fa per me per il semplice fatto che non saprei dove caricarla

Al supermercato, no? Ormai tutti hanno le colonnine.... dalle mie parti ne hanno appena aperto uno nuovo (a trecento metri da altri due....), e nel parcheggio hanno installato alcune postazioni di ricarica per auto e e-bike. Però vicino al fabbricato c'è anche un gruppo elettrogeno da 150 kVA...... sta a vedere che la "mobilità sostenibile" sarà implementata così....

 

[zinzanbr_]

Nella mia città solo i supermercati e i centri commerciali più nuovi hanno le colonnine.
E comunque ne hanno due o tre quindi non c'è alcuna garanzia di trovarle libere.
Poi siamo in Italia quindi potresti benissimo trovarci un'auto a benzina euro 0 parcheggiata come nei posti riservati ai portatori di handicap.
Specialmente nel weekend quanto si fa fatica a trovare parcheggio.

 

[agricolo]

E comunque ne hanno due o tre quindi non c'è alcuna garanzia di trovarle libere.

beh, io finora le ho sempre viste vuote.......

 

[zinzanbr_]

beh, io finora le ho sempre viste vuote.......

Le auto elettriche sono talmente poche che probabilmente non c'è la ressa,però ne bastano due che magari per una carica completa sostano qualche ora e se tu ne hai bisogno rimani a piedi.
E poi proprio per il fatto che sono poco frequentate potrebbero benissimo diventare parcheggi aggiuntivi per chi non ha voglia di sbattersi a cercare un posto libero,magari pure lontano dall'ingresso.