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Sovrattassa per nuove auto oltre i 110 g/km

Lo stato se volesse ricavare più gettito dall'auto non dovrebbe inasprire le tasse, ma far si che più persone siano invogliate a comprare auto sia nuove che usate, perchè anche alimentando l'usato questo traina dietro anche nuove immatricolazioni e se l'ipt, specialmente sulle grosse cilindrate, diminuisse ci sarebbero molti più passaggi di proprietà e nuove immatricolazioni che darebbero più iva e consumi di carburanti e quindi tasse allo stato.
 
Insomma, il minimo dubbio che, forse, dobbiamo un po' modificare alcune nostre abitudini, magari semplicemente comprare un'auto che pesa qualche quintale e ha qualche dm2di sezione maestra e qualche KW in meno, per cercare di consumare un po' meno energia ed emettere meno CO2 non ci sfiora neanche.
Solo le tasse metterebbero in discussione certi stli di vita e, allora, forse...
 
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Insomma, il minimo dubbio che, forse, dobbiamo un po' modificare alcune nostre abitudini, magari semplicemente comprare un'auto che pesa qualche quintale e ha qualche dm2di sezione maestra e qualche KW in meno, per cercare di consumare un po' meno energia ed emettere meno CO2 non ci sfiora neanche.
Aboliamo il modello Amazon e risparmieremo fantastiliardi di tonnellate di CO2.

Scusa eh
 
Mah, io sono dell'idea di comprare l'auto che serva alle mie esigenze. Poi, se emette poco CO2 tutto di guadagnato.
Io sono sempre dell'idea che se mi compro un Leopard e lo tengo in garage inquino meno della panda del mio vicino. Scusate se insisto con questo concetto ma tassare in base all'inquinamento che potresti teoricamente produrre é sbagliato, che sia un SUV, una porsche o un trattore
 
Infatti la cosa più equa dovrebbe essere sola la tassa sul carburante e basta. se ho un leopard e sto fermo nel mio box, perchè devo essere tassato solo sul presunto consumo?

P.s anche perchè le strade sono di tutti anche dei cittadini che non hanno le auto e vengono fornite dallo stato tramite l'irpef delle persone, mentre le autostrade si pagano a parte, per il loro uso.
 
il minimo dubbio che, forse, dobbiamo un po' modificare alcune nostre abitudini, magari semplicemente comprare un'auto che pesa qualche quintale e ha qualche dm2di sezione maestra e qualche KW in meno, per cercare di consumare un po' meno energia ed emettere meno CO2 non ci sfiora neanche.

Non è che non ci sfiora, il problema è che in un modello globalizzato in cui un paio di mutande percorre 50mila km in giro per i mari prima di arrivare nel cassetto del mio comò, rompere i cabasisi ai soliti anelli deboli della catena sortisce lo stesso effetto di tappare gli spifferi sotto la porta quando c'è la finestra spalancata. Soprattutto se gli interventi che dovrebbero renderci più virtuosi vengono - come al solito - messi in atto ACDC.
 
Non preoccuparti Cristiano che nel prezzo delle mutande è compreso anche il costo del trasporto di quei 50.000 km. Si paga tutto nella vita.
 
Non preoccuparti Cristiano che nel prezzo delle mutande è compreso anche il costo del trasporto di quei 50.000 km. Si paga tutto nella vita.

Non è un problema di prezzo, le mutande prodotte a Favaro Veneto probabilmente mi costerebbero molto di più di quelle cucite in un sottoscala da bambini tailandesi, ma almeno ci sarebbe qualche portacontainer in meno in giro per i sette mari a bruciare 300 tonnellate di ATZ al giorno....
 
le cose sono 2 :

O poponi quindi che sia un comandante supremo mondiale che decida come vadano le cose

oppure

ci dobbiamo affidare alle regole del mercato
 
si, all'altro capo del global oriented c'è ca... miei oriented:emoji_blush:

Si comunque hai ragione su questo aspetto ma molte volte le politiche, vedono di mezzo interessi nazionali, sovranazionali, partitici con dazi e varie altre cose, che non sai mai se le politiche decise da altri siano effettivamente efficaci o meno.
 
Infatti la cosa più equa dovrebbe essere sola la tassa sul carburante e basta. se ho un leopard e sto fermo nel mio box, perchè devo essere tassato solo sul presunto consumo?

P.s anche perchè le strade sono di tutti anche dei cittadini che non hanno le auto e vengono fornite dallo stato tramite l'irpef delle persone, mentre le autostrade si pagano a parte, per il loro uso.

Vedi gilet gialli.
Non è equa per niente poiché colpisce chi è "obbligato" a viaggiare in auto, magari perché vive in aree rurali non servite dai mezzi pubblici: cornuto e mazziato?
 
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