Se dovessero metter un ibrido Toyota, sarebbe roba da shut up and take my money.
Ora come ora hanno sotto un mild hybrid sembra fatto "perché lo fan tutti". Son 13 cv di motore elettrico che ti fanno risparmiare 0.5 litri per 100km, ma tutti i componenti che nel lungo periodo devono essere cambiati son sempre lì: cinghia servizi, frizione, motorino di avviamento...
Hanno anche 2 batterie da 12v: una per i servizi, una per avviare il motore.
Così com'è, mi lascia molto scettico, oltre al fatto che non voglia fare da cavia. L'ibrido Toyota, seppur nelle sue varie evoluzioni, è in giro dal 1997. Questo invece? 3 anni andar bene?
