Catene: un esame di coscienza....

[zinzanbr_]

Se non sbaglio il marchio cuna è sulla catena, le misure appiccicate su un adesivo che potrebbe saltare facilmente..

Si,nel mio set di catene le misure sono anche stampigliate sulla confezione,ma alcune hanno solo un'etichetta che potrebbe strapparsi facilmente oppure essere contraffatta.
Poi io conosco persone che hanno tolto le catene dalla confezione per farle stare più comodamente nel vano della ruota di scorta,in quel caso per verificare se la misura è giusta si può solo montarle e in caso di controlli gli agenti delle Fdo potrebbero voler essere sicuri che le catene siano quelle giuste.
Magari ci sono guidatori che non le monteranno mai e che hanno ancora nel bagagliaio le catene della Panda anche se nel frattempo hanno cambiato 4 o 5 macchine e adesso hanno pneumatici molto più grandi.

 

[ROVIGOLAW1]

Con temperatura esterna + 16°C ho ancora pneumatici estivi più catene Koenig nel baule (idonee sia per le gomme estive che per le termiche, stessa misura 255/40 R18)

L'anno scorso avevo provato a montarle (in garage) trovando l'operazione molto più facile rispetto alle precedenti (marca Weisstech o nome simile) della BMW 320d

In garage ho il crick da officina per fare il cambio estive/termiche (ovvio 2 set di cerchi) e aspetto che ne valga la pena ( con il clima attuale le termiche si rovinerebbero in fretta)

P.S. la mia polizza RCA ed assistenza stradale comprende anche l'intervento di un meccanico per montare le catene max 2 volte/anno. Le so installare, ma la...voglia di farlo (magari a bordo strada con il passaruota pieno di neve sporca) sta a zero

 

[sisu70]

Io con l’automobile corrente ho optato per la soluzione treno di termiche coi loro cerchioni (più stretti di quelli delle estive).
Così faccio il cambio da solo, quando voglio e senza mettermi nelle mani di gommisti che di solito fanno equilibrature poco accurate e stringono i bulloni a caso.
Le catene in pianura secondo me sono inutilizzabili perché magari si rendono necessarie per salire sul cavalcavia, mai poi è impossibile tenerle su appena si trova un tratto di strada con meno neve. Fino al cavalcavia successivo.
Valgono giusto come risposta facile/veloce all’obbligo, nella speranza che non nevichi sul serio.
Domani monto le ruote con le invernali.

Ciao, Nicola.

 

[zinzanbr_]

senza mettermi nelle mani di gommisti che di solito fanno equilibrature poco accurate e stringono i bulloni a caso.

A me è capitato già diverse volte che spanassero i bulloni.
Sembra brutto raccomandare a un gommista che fa il suo lavoro di non sparare dentro i bulloni con la pistola pneumatica però finora ne ho conosciuto solo uno che prima avvitava i bulloni un po' a mano,poi usava la pistola e infine stringeva con la dinamometrica.

 

[eta*beta]

Se non vai in montagna si. E me ne sono reso conto quando due anni fa quando un abitante del Cadore, durante una super nevicata se ne uscì con il Nissan terrano con le catene montate per andare a cena. Hai le catene mi disse? Io avevo le termiche il 4x4 e le catene in bagagliaio, ma evidentemente per chi la neve la respira tutti gli inverni sono ancora necessarie

Se non vai in montagna si. E me ne sono reso conto quando due anni fa quando un abitante del Cadore, durante una super nevicata se ne uscì con il Nissan terrano con le catene montate per andare a cena. Hai le catene mi disse? Io avevo le termiche il 4x4 e le catene in bagagliaio, ma evidentemente per chi la neve la respira tutti gli inverni sono ancora necessarie

Ho fatto più salite sui passi alpini ed appenninici con neve di ogni tipo e mi sono sempre bastate le termiche...

 

[Suby01]

Ho fatto più salite sui passi alpini ed appenninici con neve di ogni tipo e mi sono sempre bastate le termiche...

Come dire ho fatto decine di volte l'a4 tra Verona e Venezia a 150 e non ho mai preso una multa

 

[eta*beta]

Come dire ho fatto decine di volte l'a4 tra Verona e Venezia a 150 e non ho mai preso una multa

Non capisco cosa c'entri, io non ho violato nessuna norma e non ho intrlaciato il traffico e non sono stato un pericolo per me o altri... potresti spiegarti meglio per favore?

 

[Suby01]

Non capisco cosa c'entri, io non ho violato nessuna norma e non ho intrlaciato il traffico e non sono stato un pericolo per me o altri... potresti spiegarti meglio per favore?

Mi sono accorto di aver sbagliato verbo scusa.
Volevo dire se non abiti in montagna (non vai) le termiche sono sufficienti nel 99% dei casi, come hai confermato tu. Già io una volta (in montagna) ne avrei avuto bisogno ma non le avevo nonostante le termiche e il. 4x4. Forse nemmeno le catene mi avrebbero tirato fuori da lì chi lo sa
Ho detto anche che chi la vive tutti i giorni d'inverno, chi ci vive in montagna, le catene le ha e probabilmente le usa anche più di una volta. Tutto qui... Non ho certo detto che tu sia stato d'intralcio o che abbia commesso qualche infrazione.
Provo a spiegare meglio la metafora dell'autostrada: può andarti bene decine di volte che vai in montagna di non infognarti, ma se chi ci vive si presenta così per fare una decina di km per andare in ristorante allora.qualche dubbio che a volte noi pianeggianti sottovalutiamo la situazione mi viene. Per la cronaca quella sera l'amico con la focus (che aveva anche le termiche nuove, se non erro Hankook) ha spezzato una catena (aggiustata temporaneamente dal montanaro con il fil di ferro che aveva in macchina). Senza catene non sarebbe proprio salito dal parcheggio alla statale. La focus poi é rimasta 300 metri sopra al ristorante e gli occupanti sono scesi a piedi. Macchina sommersa di neve tra quella caduta e quella spostata dagli spazzaneve, tirata fuori con la pala che sia io che il montanaro avevamo in macchina.
A me quella sera é andata bene, non ho dovuto montare le catene anche perché le gomme erano semi nuove, ma sono scesi 60 cm di neve in un giorno, meno male che gli spazzaneve lì girano

 

[U2511]

Trucco: vai in un paesello vicino e son max 50...

magari ... risparmi qualcosa sul rimessaggio ma ti devi fare un’ora d’auto.

 

[danilorse]

Ho fatto più salite sui passi alpini ed appenninici con neve di ogni tipo e mi sono sempre bastate le termiche...

Anch'io sara' una decina di anni che non monto le catene.
Ma in montagna appena esci dalle strade principali (che comunque sono sempre pulite e difficilmente superano il 10% di pendenza) e vai sulle strade secondarie o quelle dei paesi che sono piu' ripide il rischio di piantarsi aumenta notevolmente e in questi casi qualche volta mi e' successo con le termiche di dover fare dietro front (fortunatamente mi e' sempre successo dove avevo margine di manovra ).
In sostanza le catene bisogna sempre tenerle a bordo.

 

[U2511]

quando avevo la X1 pagavo circa 80/90€/anno per i due cambi e lo stoccaggio. Preciso che i pneu avevano i loro cerchioni. Che influisce sul costo.

Difatti la differenza del prezzo sta proprio nel punto che evidenzi.

 

[Suby01]

Non capisco cosa c'entri, io non ho violato nessuna norma e non ho intrlaciato il traffico e non sono stato un pericolo per me o altri... potresti spiegarti meglio per favore?

Ho corretto il mio messaggio di risposta..

 

[U2511]

Ho fatto più salite sui passi alpini ed appenninici con neve di ogni tipo e mi sono sempre bastate le termiche...

Su strada battuta con le snowflake difficilmente hai problemi. Ma tu basta una strada secondaria anche di paese, un parcheggio o una rampa più seria per apprezzare le catene, per non parlare del ghiaccio.

 

[eta*beta]

Su strada battuta con le snowflake difficilmente hai problemi. Ma tu basta una strada secondaria anche di paese, un parcheggio o una rampa più seria per apprezzare le catene, per non parlare del ghiaccio.

ho percorso la stradina parallela alla pista innevata abbondantemente di fresco sopra quella battuta... con legacy e PA4... nessun problema... anche a parcheggiare con due ruote fuori carreggiata... rivaluterò l'acquisto di uno o due set di catene...

 

[alfalele]

Per mettere le catene bisogna imparare bene a metterle in garage al caldo..perchè se no quando ti servono sono azzi..
In montagna con Ta è capitato di mettereli ma più che altro per partenze in forte pendenza o neve bagnata su fondo ghiacciato.
In citta servono solo con nevicate copiose..
Le chiodate hanno il problema della perdita dei chiodi durante la marcia su asfalto..
Poi..c'è poco da fare,tranne gli appassionati ,tutti hanno paura della neve..che invece è il momento migliore per conoscere a fondo la propria vettura