Il thread in oggetto mi ha fatto effettivamente riflettere sull'incredibile potenziale prestazionale sprecato delle auto moderne che non possiamo sfruttare per via del traffico e della rete stradale strutturalmente inadeguata alle performance delle macchine attuali ed al fatto che, quantomeno qui in Nordamerica, si fanno sempre meno viaggi lunghi in auto (per lavoro o per diletto) dal momento che viagiare in aereo ormai costa pochissimo..
Ieri bighellonavo al Car Show annuale di Seattle e mi sono guardato per bene (l'avevo guidata recentemente) una banalissima Honda Accord (potrei citare qualsiasi altra concorrente), berlina generalista per antonomasia alla portata praticamente di tutte le tasche.
Sedili estremamente comodi e ben profilati, riscaldati, rinfrescati e pure massagianti, tanto spazio sia davanti che dietro, diavolerie elettroniche di ogni genere, dal controllo corsia e cruise control attivo all'HUD display sensori di ogni tipo, frenata automatica, etc...
Un coppiosissimo e prontissimo 4 cilindri turbo da 255 CV insensibile all'altitudine ed alle salite, morbido, silenzioso e probabilmente capace di spingere teoricamente (data la potenza disponibile e l'aerodinamica) questa vettura a 260 orari ed oltre...a duecento ci si viaggia in assoluto comfort.
Un vero e proprio "business jet senza ali" che sarebbe stato il sogno proibito e impossibile dei grandi stradisti di 30-40 anni fa.
Decenni fa ci si sparava da "casello a casello" con vetture oggi ridicole.
Mia moglie mi racconta dei viaggi in California da bambina con la sua famiglia a trovare i nonni e visitare Disneyland sulla Station Wagon di mio suocero, sedili a panchetta e sospensioni da mal di mare.....oggi mia cognata (premium munita sia lei che il marito) non andrebbe in macchina nemmeno a Portland (poco piu' di 3 ore da Seattle, tutta autostrada) e preferisce prendere l'aereo anche per tragitti simili.
Usiamo queste magnifiche auto sempre piu' per brevi tragitti....il massimo sono le iperberlinone di lusso tipo Classe S, Serie 7, Cadillac CT6, etc....vettura da sciropparsi ore ed ore per strada ed invece usate in gran parte per tragitti brevissimi....
Insomma con le vetture moderne e' come usare un Boeing 737 solo per andare prevalentemente da Roma a Napoli ed alla velocita' di un Cessna 182......
Che ne pensate??
Ne penso che non tutti si tagliano le gambe da soli, come fa ad esempio tua cognata - figuriamoci se uno, oltretutto munito di comodissima vettura, va a cercare un aereo per fare 300 km...
questa ai miei occhi è pura follia - e le veloci ed efficienti auto d'oggi ti fanno viaggiare benissimo e senza problemi.
Io, con la Toyota iQ, vado normalmente (in inverno, quando con la M6 non posso andare per mancanza di equipaggiamento da neve ed anche per scarsa attitudine della stessa alla neve) a Campobasso e, salvo imprevisti, ci andrò anche il prossimo Natale : sono 760 km, che salvo nevicate in corso - ma in tanti anni mi è capitato una volta sola, adesso in questo caso non mi metto neppure in viaggio - faccio in un soffio, andando in genere sui 140 indicati (con la iQ, ripeto, piccola auto da 68 cv) ma volendo anche sui 150, che sono 4000 giri in V e possono essere tenuti sempre. E di certo non faccio nulla di eroico....
Lo scorso anno andai in Sicilia, in settembre, con la M6 : anche qui nulla di particolare facendolo in 2 tappe, in quel caso fu un po' noioso - io in genere mi diverto a viaggiare in macchina, sui treni veloci anche, sugli aerei stile carri bestiame delle compagnie low-cost molto meno - perché capitarono 2 gg. di forti piogge (partii il giorno in cui a Livorno ci fu un'inondazione) e pazienza, ma insomma niente di che.... al ritorno, da Palermo, presi però il traghetto che in effetti per la Sicilia è comodo e, considerando il risparmio sulla notte in albergo evitata e sul "tenero" consumo della M6
, alla fine costava circa uguale. Ma col traghetto ti porti la tua macchina, non devi andare a noleggiarne un'altra in loco né resti a piedi.
In passato sono stato - ed ancora quest'anno a Siviglia, io c'ero già stato ma lei no... - varie volte in Spagna, facendone anche il giro (nel '98, con la mia ex moglie, avevo una Opel Astra) entrando dal nord (Paesi Baschi) e girando per Santiago di Compostela, Portogallo, Andalusia e tornando sulla costa mediterranea.... in aereo queste cose non le puoi fare, salvo prendere un'auto a noleggio - e sempre viaggiare in macchina è, o no ? - perché ti pesano i tratti di "trasferimento", che invece a me piace fare, più ancora all'estero dove c'è più spazio (Francia, Spagna) e meno intasamento anche di mezzi pesanti.
Gli altri si facciano pure pesare i viaggi in macchina e si vadano a far stipare come sardine dalle compagnie aeree low-cost.... io preferisco viaggiare con la mia macchina, che mi libera dalla schiavitù dei mezzi pubblici una volta a destino - parlo di andare in vacanza, eh, non viaggi di lavoro che è altra cosa - e consente di andare dove si vuole e quando si vuole ; il che, specialmente quando si va in giro per turismo, è semplicemente impagabile.
.
, e vuoi perché una volta arrivato mi sento in balia del caso e delle lungaggini dei mezzi di trasporto pubblici ; va bene soltanto per andare a vedere una città e restare sempre in quella.
