Delocalizzare

[maxressora]

Non immaginavo consumi simili...ma che serbatoi hanno?

 

[maxressora]

Al giorno, il wartsila rta96-c dichiara 6000litri/ora a regime.

Che per 60 giorni sono circa 8.640.000 litri al viaggio...circa 8000 tonnellate.

Incuriosito ho fatto 2 conti...8640 m3 di carburante occupano un volume di 261 TEU.

 

[mani in alto]

Neanche troppo se sopra ne hai 18.000, comunque al costo di produzione si tratta di 4 milioni di euri di gasolio, o sbaglio?

 

[momonedusa]

ho letto, tempo fa, che un bastimento ( si usa ancora dire bastimento) o comunque porta container, nel tragitto Cina Italia impiega 57 giorni bruciando 55 ton di carburante. oppure le cifre sono invertite ma cambia poco.
Non so la stazza perché questo potrebbe influire molto sui vonsumi.

seguo import, dalla Cina a Genova ci mettono mediamente dai 27 ai 35gg, slavo ritardi. E un container può costare secondo i periodi anche solo 1300 dollari più qualche spesa varia, incide poco su certe cose

 

[maxressora]

seguo import, dalla Cina a Genova ci mettono mediamente dai 27 ai 35gg, slavo ritardi. E un container può costare secondo i periodi anche solo 1300 dollari più qualche spesa varia, incide poco su certe cose

Ci saranno le offerte come sui voli low-cost

 

[norbig]

Anche la Ducati, gruppo VW, lascia la produzione in Italia e delocalizza in Vietnam i telai per la Scrambler...che poi, leggendo l'articolo, non è che ci sia poi tutto quel risparmio...
https://scenarieconomici.it/finto-m...re-i-telai-in-vietnam-chiude-la-verlicchi-bo/

Ma questa del Vietnam è vecchia di anni...
https://www.motorinews24.com/ducati-rimpiazza-verlicchi-dollaro-piu/
E comunque la Verlicchi ha una storia assai travagliata:
https://corrieredibologna.corriere....io-lasciato-solo-la-crisi-1901934016924.shtml

 

[momonedusa]

Ci saranno le offerte come sui voli low-cost

no, tariffe standard, non è che fanno promozioni come su mercati consumer, possono arrivare anche al doppio quasi secondo stagione (arrivi prima di natale, subito prima e dopo capodanno cinese..).

 

[Guastatore1986_1641979148]

ho letto, tempo fa, che un bastimento ( si usa ancora dire bastimento) o comunque porta container, nel tragitto Cina Italia impiega 57 giorni bruciando 55 ton di carburante. oppure le cifre sono invertite ma cambia poco.
Non so la stazza perché questo potrebbe influire molto sui vonsumi.

Ma non si potrebbe usare la Transiberiana? Oppure non si può per lo scartamento maggiore dei treni di laggiù?

 

[Guastatore1986_1641979148]

Avevo letto quell'articolo. Appunto, spero che l'aumento dei costi determini una contrazione dei trasporti ACDC....

Allora avevi ragione quando una volta avevi scritto che i Politicanti erano controllati da delle lobby, se è vero quello che c'è scritto nell'articolo. Bella m£%&a! Allora perché non la smettiamo di delocalizzare se dopo non abbiamo nemmeno il gasolio per muoverci ed alla fine è l'automobilista quello che la piglia nel c$%o?

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ma questa del Vietnam è vecchia di anni...
https://www.motorinews24.com/ducati-rimpiazza-verlicchi-dollaro-piu/
E comunque la Verlicchi ha una storia assai travagliata:
https://corrieredibologna.corriere....io-lasciato-solo-la-crisi-1901934016924.shtml

Quello della Honda che si è dovuta fare il sedere in Italia, mi chiedo perché non affiancare alle motociclette anche la produzione della Accord, magari anche Station Wagon anticipando l'acerrima nemica Toyota e dando fastidio alle Peugeot. La Toyota ha pure creato lo stabilimento fatto apposta per la Yaris a Valenciennes (che potrebbe essere uno dei motivi dell'acquisizione della quota di FCA di SEVEL di quello stabilimento dove adesso fa furgoncini con PSA).

 

[bumper morgan]

Allora avevi ragione quando una volta avevi scritto che i Politicanti erano controllati da delle lobby, se è vero quello che c'è scritto nell'articolo. Bella m£%&a! Allora perché non la smettiamo di delocalizzare se dopo non abbiamo nemmeno il gasolio per muoverci ed alla fine è l'automobilista quello che la piglia nel c$%o?

smetteremo di delocalizzare ( anche se non completamente) quando caleranno le tasse e soprattutto la burocrazia. Non é possibile che per un ampliamento di un capannone ci vogliano 20 firme e 3 anni di attesa.

 

[bumper morgan]

Ma non si potrebbe usare la Transiberiana? Oppure non si può per lo scartamento maggiore dei treni di laggiù?

una portacontainer é mediamente lunga 400 m, larga 60 e capacità fino a 20.000 container Teu.
ho controllato perché non lo sapevo.
https://it.m.wikipedia.org/wiki/Unità_equivalente_a_venti_piedi

quanti treni ci vogliono per avere una simile capacitá di carico?

 

[Guastatore1986_1641979148]

una portacontainer é mediamente lunfa 400 m, larga 60 e capacita fino a 20.000 container Teu
ho controllato perché non lo sapevo.
https://it.m.wikipedia.org/wiki/Unità_equivalente_a_venti_piedi

quanti treni ci vogliono per avere una simile capacitá di carico?

Purtroppo un treno, da noi non può superare un numero di vagoni con container pieni viste le conformazioni di alcune ferrovie tra cui quella che passa accanto a me, la Pontremolese https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Pontremolese. Per magari avere la stessa quantità di una nave bisognerebbe avere un treno con più di una locomotiva e lungo più di un chilometro come si vedono in altri Paesi tipo USA (con possibilità di mettere i container uno sopra l'altro come ho visto in una puntata di Fast 'n Loud) e Australia.

 

[maxressora]

presumo che un treno difficilmente possa superare i 25 vagoni...
in quel caso ci vorrebbero 800 treni per spostare 20.000 teu

 

[smargia2002]

Purtroppo un treno, da noi non può superare un numero di vagoni con container pieni viste le conformazioni di alcune ferrovie tra cui quella che passa accanto a me, la Pontremolese https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Pontremolese. Per magari avere la stessa quantità di una nave bisognerebbe avere un treno con più di una locomotiva e lungo più di un chilometro come si vedono in altri Paesi tipo USA (con possibilità di mettere i container uno sopra l'altro come ho visto in una puntata di Fast 'n Loud) e Australia.

Mi Sto arrivando! che non hai letto bene quanto postato da Bumper.
Una portacontainer, in media, (e da notare in media) trasporta 20.000 Container TEU che sono lunghi 20 piedi, ovvero 6 metri circa X 2,4 di larghezza e 2,6 di altezza. Ora anche ipotizzando di metterne 3 per ogni vagone, occorrerebbero 6.666 vagoni. Ho detto 3 non a caso, perché 3 container messi in fila uno dietro l'altro fanno 18 metri, quindi, considerando il margine sarebbero circa 6.500 vagoni da 20 metri ognuno, ovvero un treno che a parte le locomotive sarebbe più lungo di 13 Km. Potresti obiettare che si possono fare 2 file di container una sopra l'altra, ma resterebbe sempre un convoglio più lungo di 6 Km e alto almeno 6, che quindi non entrerebbe in nessun tunnel o ponte e nemmeno nelle stazioni.

Se ho sbagliato a fare i conti corigetemi pure.