<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> SIAMO MESSI BENE (inquinamento Pianura Padana) | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

SIAMO MESSI BENE (inquinamento Pianura Padana)

Ma poi....
Quando si arrivera' al blocco totale dei D e non succedera' nulla?
O alle semplici " scadenze " naturali;
quel 50% di dieselari cosa " dira' "?
Gia' ora il blocco degli EU3 attivo dal 1 ottobre non ha dato nessun beneficio guardando le rilevazioni giornaliere, lo stesso dicasi per quello degli EU4 dopo 4 giorni di superamento della soglia. Solo il forte vento di inizio della scorsa settimana e' riuscito a diradare l'accumulo degli inquinanti.
 
Gia' ora il blocco degli EU3 attivo dal 1 ottobre non ha dato nessun beneficio guardando le rilevazioni giornaliere, lo stesso dicasi per quello degli EU4 dopo 4 giorni di superamento della soglia. Solo il forte vento di inizio della scorsa settimana e' riuscito a diradare l'accumulo degli inquinanti.
Aggiungici le forti precipitazioni con conseguenze disastrose che si ha avuto in questi giorni.
 
Comunque è solo l'inizio.
L'inevitabile, sarà il progressivo abbandono dei veicolo privati.
Ci vorranno ancora molti anni, ma l'incipit è questo.
Dubito fortemente che cio' potra' accadere.
Il mondo dell'auto vale per lo stato italiano almeno 100 miliardi (fra accise carburanti, iva acquisto, ricambi, assicurazioni, tasse varie etc) e con oltre 2400 miliardi di debito pubblico nessun governante potra' permettersi di farne a meno.
Se mai si arrivera' all'auto elettrica, sappiate che questi soldi in qualche modo dovranno saltare fuori !!!
 
Gia' ora il blocco degli EU3 attivo dal 1 ottobre non ha dato nessun beneficio guardando le rilevazioni giornaliere, lo stesso dicasi per quello degli EU4 dopo 4 giorni di superamento della soglia. Solo il forte vento di inizio della scorsa settimana e' riuscito a diradare l'accumulo degli inquinanti.

si, un beneficio c'è stato... ho venduto la EU3 per una EU6... il beneficio per le casse dello stato e della regione tra iva e ipt sicuramente c'è stato.
:emoji_confused:
 
si, un beneficio c'è stato... ho venduto la EU3 per una EU6... il beneficio per le casse dello stato e della regione tra iva e ipt sicuramente c'è stato.
:emoji_confused:

Idem...ho dato dentro un euro 2 diesel in uso a mia moglie x un euro 6.2 benzina.
Devo dire però che non vede l'ora di avere la macchina nuova e con la ventata di tecnologia e sicurezza siamo comunque contenti.
 
Dubito fortemente che cio' potra' accadere.
Il mondo dell'auto vale per lo stato italiano almeno 100 miliardi (fra accise carburanti, iva acquisto, ricambi, assicurazioni, tasse varie etc) e con oltre 2400 miliardi di debito pubblico nessun governante potra' permettersi di farne a meno.
Se mai si arrivera' all'auto elettrica, sappiate che questi soldi in qualche modo dovranno saltare fuori !!!
Intanto la Norvegia li ha tirati fuori vendendo a noi altri il suo petrolio.....
 
Dubito fortemente che cio' potra' accadere.
Il mondo dell'auto vale per lo stato italiano almeno 100 miliardi (fra accise carburanti, iva acquisto, ricambi, assicurazioni, tasse varie etc) e con oltre 2400 miliardi di debito pubblico nessun governante potra' permettersi di farne a meno.
Se mai si arrivera' all'auto elettrica, sappiate che questi soldi in qualche modo dovranno saltare fuori !!!


Lo so....
( parlo al singolare in questo caso )
Come quelli del bollo, dell' immatricolazione, del passaggio di proprieta'
 
vanno nei paesi dell'est, dove se ne impippano delle nostre limitazioni
e se mai dovessero venire qui, continuano ad impipparsene, tanto le multe non gli arrivano
 
Lo sanno anche i sassi che le auto incidono relativamente come inquinamento, per quanto riguarda il particolato ad esempio tutti i diesel circolanti ( compresi euro 0 e mezzi pesanti ) incidono appena per un 14 per cento sul totale, i riscaldamenti, stufe a pellet, termo camini, caldaie etc, in relazione incidono per un 43 per cento, anche per questo quando fanno il blocco del traffico in inverno non cambia nulla fino a che non piove o si alza il vento.

Ma poi non è venuto a nessuno in mente che se il problema c'e d'inverno e proprio per via dei riscaldamenti? il traffico e sempre quello anche a giugno per dire
 
Lo sanno anche i sassi che le auto incidono relativamente come inquinamento, per quanto riguarda il particolato ad esempio tutti i diesel circolanti ( compresi euro 0 e mezzi pesanti ) incidono appena per un 14 per cento sul totale, i riscaldamenti, stufe a pellet, termo camini, caldaie etc, in relazione incidono per un 43 per cento, anche per questo quando fanno il blocco del traffico in inverno non cambia nulla fino a che non piove o si alza il vento.

Ma poi non è venuto a nessuno in mente che se il problema c'e d'inverno e proprio per via dei riscaldamenti? il traffico e sempre quello anche a giugno per dire
Vedo che facciamo riferimento al medesimo articolo.
Allego il link :

https://www.ilsole24ore.com/art/imp...et-prima-causa-pm10-120910.shtml?uuid=ADVdBnb
 
Vedo che facciamo riferimento al medesimo articolo.
Allego il link :

https://www.ilsole24ore.com/art/imp...et-prima-causa-pm10-120910.shtml?uuid=ADVdBnb

Già e pensa che in realtà è riportato addirittura su wikipedia, basta cercare PM10 o particolato, le auto incidono per un 14 per cento e come detto tutte le auto, se si prendessero ad esempio solo dagli euro 5 in su o addirittura i nuovi veicoli con fap o scr vari, i dati o le percentuali sarebbero irrisorie.

Ma si sa l'automobilista e sempre quello che deve esser tartassato e pagare pegno
 
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