<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Motori turbo e motori aspirati....... | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

Motori turbo e motori aspirati.......

Quale tipologìa di motore preferisci?

  • Aspirato

    Votes: 26 40,0%
  • Turbo

    Votes: 35 53,8%
  • Compressore volumetrico

    Votes: 4 6,2%

  • Total voters
    65
Dipende... per girara in città di certo aspirato, riprende sempre anche sottocoppia sfruttando la mancata perdita per pompaggio. In extraurbano il turbocompresso, avendo anche il tempo ed il tragitto sufficiente a warmup e cooldown
 
Dipende... per girara in città di certo aspirato, riprende sempre anche sottocoppia sfruttando la mancata perdita per pompaggio. In extraurbano il turbocompresso, avendo anche il tempo ed il tragitto sufficiente a warmup e cooldown
Confermo, la Lambo riprendeva a 800 giri.
Poi chiesi se potevo andare verso gli ottomila e il tipo mi disse che dovevo scalare con la modalità manuale.
In città era spaventosamente docile per avere 610 cv.
 
Ma come esperienza ti basta molto meno, rotonde comprese.
Passata quella, la prima esperienza, invece scatta la scimmia di portarla verso il limite... ovviamente in pista.
portare al limite è una parola grossa... per fare le rotonde mi basta la legacy... anche oggi sorpasso all'esterno in rotatoria su una 530D che aveva straesagerato in rettilineo e poi si è piantato appena ha dovuto girare il volante... e mezz'ora prima una semplice 208...sempre su corsia dx in marcia per file parallele...
 
portare al limite è una parola grossa... per fare le rotonde mi basta la legacy... anche oggi sorpasso all'esterno in rotatoria su una 530D che aveva straesagerato in rettilineo e poi si è piantato appena ha dovuto girare il volante... e mezz'ora prima una semplice 208...sempre su corsia dx in marcia per file parallele...
Un mio amico rosicone, che mi rinfacciava di aver buttato i soldi per provare la Lambo, diceva che gli bastava la sua Octavia 1.6 TDI "4x4" per godere come tenuta di strada, e che lui con la Lamborghini avrebbe fatto faville, non certo un giro "civile" su strada.
Io non sono un pilota come te (e come lui) ma sono contentissimo di aver guidato una Lamborghini ed averne sentito il motore e l'assetto, la sensazione.
Una bellissima esperienza, valsa i soldi spesi sia per me sia per chi mi ha visto con un bel sorriso. :emoji_smiley:
 
Ultima modifica:
Io non sono un pilota come te (e come lui) ma sono contentissimo di aver guidato una Lamborghini ed averne sentito il motore e l'assetto, la sensazione.
io non sono un pilota automobilistico, ma ex motociclistico e pure fuoristradista... dico solo che non riuscirei a portarla al limite neppure in pista, e che a maggior ragione non mi darebbe soddisfazione passeggiarci su strade aperte al traffico... e soggette al CdS ed alla scarsa manutanzione... tutto qui...
 
io non sono un pilota automobilistico, ma ex motociclistico e pure fuoristradista... dico solo che non riuscirei a portarla al limite neppure in pista, e che a maggior ragione non mi darebbe soddisfazione passeggiarci su strade aperte al traffico... e soggette al CdS ed alla scarsa manutanzione... tutto qui...

Io con una Lambo troverei soddisfazione anche a seguire la processione del santo patrono.....
 
io non sono un pilota automobilistico, ma ex motociclistico e pure fuoristradista... dico solo che non riuscirei a portarla al limite neppure in pista, e che a maggior ragione non mi darebbe soddisfazione passeggiarci su strade aperte al traffico... e soggette al CdS ed alla scarsa manutanzione... tutto qui...
Scusa, ma con la Legacy rispetti i limiti sempre? Suvvia...
Ti dico, invece, che comunque è una soddisfazione... un edit: "abbraccio d'amor", ma con una edit: "bellissima signora".
 
Ultima modifica:
Io con una Lambo troverei soddisfazione anche a seguire la processione del santo patrono.....
Esatto (dipende anche dal patrono)...
è comunque un'esperienza, anche sentire il rombo dietro (se scali).
Poi so anch'io che pilotarla in pista è più adrenalinico... ma con quei soldi mi compro quasi un'altra auto, anche perchè tra guida in pista con istruttore e vari giri da solo... pagando tutto l'ambaradan relativo alla sicurezza/soccorsi, partono veramente migliaia di euro.
 
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