Perbacco... Nuova 508 turbobz 225 cv e 254 km/h di velocità max

[a_patrone]

Sinonimo di grande aereodinamica....
abbinato ad uno scadente 0-100... di 8 secondi...

 

[elancia75]

Sinonimo di grande aereodinamica....
abbinato ad uno scadente 0-100... di 8 secondi...

Fonti?

 

[Bauscia]

peccato che costi piu' di una mustang

 

[g.spinoza]

Io ho letto 7.3 s da 0-100...

 

[arizona77]

Io ho letto 7.3 s da 0-100...

dove....
io non l' ho trovato il 225 cv?

 

[mg27]

Non è quella che ha provato quattroruote questo mese? Non ho controllato i cavalli, ma i dati di vmax e 0-100 mi sembra fossero quelli

 

[renatom]

I dati dichiarati sono 7,3 s, 250 km/h.

 

[mg27]

I dati dichiarati sono 7,3 s, 250 km/h.

Non ho sotto la rivista purtroppo ma dalla prova di quattroruote SE (non ricordo i cv) il modello era lo stesso, sono sicuro di aver letto una velocità massima sui 250 e lo 0-100 intorno agli 8s.

 

[Bauscia]

non vi si apre il sito peugeot?
250 Km/h
7,3s 0-100
169KW
44850 euri di base

 

[arizona77]

non vi si apre il sito peugeot?
250 Km/h
7,3s 0-100
169KW
44850 euri di base

Grazie

 

[danilorse]

Sinonimo di grande aereodinamica....
abbinato ad uno scadente 0-100... di 8 secondi...

Pensavo avessero sbagliato a stampare, invece e' vero.
Per contro gli 8,4 secondi rilevati per lo 0-100 (praticamente un secondo piu' del dichiarato) sono un segno che forse un 1600, seppur con 225cv, non e' proprio il motore giusto per un'auto che costa 45.000€ e che strizza l'occhiolino alle premium (... anzi costa di piu').
I 1650 kg registrati in prova evidentemente necessitano di piu' coppia e quindi una cilindrata maggiore.

 

[pilota54]

Trattandosi di Peugeot argomento spostato nell'apposita area.

 

[SupercinqueTC]

Pensavo avessero sbagliato a stampare, invece e' vero.
Per contro gli 8,4 secondi rilevati per lo 0-100 (praticamente un secondo piu' del dichiarato) sono un segno che forse un 1600, seppur con 225cv, non e' proprio il motore giusto per un'auto che costa 45.000€ e che strizza l'occhiolino alle premium (... anzi costa di piu').
I 1650 kg registrati in prova evidentemente necessitano di piu' coppia e quindi una cilindrata maggiore.

Il peso registrato in prova è quello con la zavorra standard del centro prove, lo stesso usato per le prove diinamiche. Mentre i dati dichiarati dalle Case sono rilevati con un carico diverso, ben inferiore.

 

[saturno_v]

La 164 V6 turbo con 200 CV raggiungeva i 240 orari effettivi....

 

[Guastatore1986_1641979148]

Pensavo avessero sbagliato a stampare, invece e' vero.
Per contro gli 8,4 secondi rilevati per lo 0-100 (praticamente un secondo piu' del dichiarato) sono un segno che forse un 1600, seppur con 225cv, non e' proprio il motore giusto per un'auto che costa 45.000€ e che strizza l'occhiolino alle premium (... anzi costa di piu').
I 1650 kg registrati in prova evidentemente necessitano di piu' coppia e quindi una cilindrata maggiore.

Certo che in PSA lo spremono come un limone il Motore Prince! Ma non è che la mancanza di coppia è dovuta a questa mania del Downsizing per ridurre consumi ed emissioni?