Vendita evoque, e poi....

[agricolo]

Vado un po' contro l'opinione generale, ma l'idea di un'utilitaria a metano da usare ogni giorno e una sportiva da pista mi convince poco. Personalmente preferisco viaggiare relativamente comodo e sicuro nel tragitto quotidiano (senza pretese di lusso, ma almeno una segmento C automatica mi pare il minimo); con una seg. A a metano mi sentirei inscatolato.... per contro, ragionevolmente: quante volte in un anno ci vai in pista? si tratta di un tipo di impiego che richiede potenze molto elevate e allestimenti speciali (e costosi....), oltre a levare la pelle alla meccanica (gomme e freni vanno via come la sabbia tra le dita....); infine, un'auto preparata come si deve per andare in pista non è adatta all'uso stradale, e viceversa. Tenendo anche conto che la Evoque è ancora praticamente nuova ed è indubbiamente una bella auto, non sono sicuro che stia per fare la scelta migliore....

 

[zinzanbr_]

Effettivamente due auto al posto di una è una soluzione dispendiosa per tentare di evitare i compromessi.
Scegliere una sola auto invece comporta sicuramente delle rinunce,difficile trovare una vettura economica,divertente,potente al punto giusto,spaziosa etc.
Io se dovessi cercare la soluzione per coniugare elevate prestazioni e costi di gestione contenuti opterei per una bella vettura di quelle che non hanno mercato,tipo un benzina di cilindrata elevata,con doppia alimentazione.
E magari la userei a benzina solo quando voglio divertirmi,mentre per tutti i giorni userei il gas.
Ovviamente questa opzione vale solo se si opta per una vettura usata.

 

[adrn.]

Difficile coniugare sportività e risparmio

 

[simohsm]

Se dovessi prenderne una sola sicuramente voglio qualcosa di più stretto del l'evoque per trovare più facilmente parcheggio senza prendere sportellate,più basso,con o stesso baule è più prestazionale,il budget dovrebbe essere quello del ricavato dalla vendita con al massimo l'aggiunta di poco,idee?

 

[SUBmARine U-14]

Se dovessi prenderne una sola sicuramente voglio qualcosa di più stretto del l'evoque per trovare più facilmente parcheggio senza prendere sportellate,più basso,con o stesso baule è più prestazionale,il budget dovrebbe essere quello del ricavato dalla vendita con al massimo l'aggiunta di poco,idee?

Vmax: 240 km/h
Da 0 a 100 in 6.3 secondi
E sono convinto che a 130 km/h con cruise control consuma pochissimo

https://www.quattroruote.it/auto/bmw/serie-1-5p/125d-5p-msport-094460201805

 

[simohsm]

Sicuramente prestazioni maggiori e consumi inferiori al mio evoque ma non lo so non mi convince e ha il baule troppo piccolo,fare 35/40.000 km a benzina sarebbe una follia? Perché a. E zona ci sarebbe molta più scelta

 

[U2511]

In pratica, hai finito il rodaggio.....

Vado controcorrente su questo “mantra” che sembra essere molto condiviso in forum. Una volta, con percorrenze ben fatte (poco urbano), senz’altro.

Oggi, con la produzione attuale, nutro diversi dubbi (con poche eccezioni di casa produttrice, forse). Non tanto come motore, ma nel complesso. E non penso sia solo una mia fisima, visto che le auto oltre i 100.000 km praticamente non hanno più un mercato degno di tale nome e, soprattutto, fattore molto indicativo, non vengono nemmeno trattate dalla rete ufficiale di competenza (le garanzie vere si fermano più o meno tutte attorno ai 100-120 mila km di percorrenza massima, beninteso solo con manutenzione pregressa regolare e documentata.)

 

[agricolo]

le auto oltre i 100.000 km praticamente non hanno più un mercato degno di tale nome

....e proprio per questo, spesso l'affare lo fa chi le compra.....

 

[SUBmARine U-14]

ma non lo so non mi convince e ha il baule troppo piccolo

Non mi sembra che la evoque abbia il triplo di bagagliaio di una serie 1...
In ogni caso c’è sempre la serie 3 sw, ma costa di più...

 

[U2511]

....e proprio per questo, spesso l'affare lo fa chi le compra.....

Mah, non ne sono convinto.

 

[renatom]

Vado controcorrente su questo “mantra” che sembra essere molto condiviso in forum. Una volta, con percorrenze ben fatte (poco urbano), senz’altro.

Oggi, con la produzione attuale, nutro diversi dubbi (con poche eccezioni di casa produttrice, forse). Non tanto come motore, ma nel complesso. E non penso sia solo una mia fisima, visto che le auto oltre i 100.000 km praticamente non hanno più un mercato degno di tale nome e, soprattutto, fattore molto indicativo, non vengono nemmeno trattate dalla rete ufficiale di competenza (le garanzie vere si fermano più o meno tutte attorno ai 100-120 mila km di percorrenza massima, beninteso solo con manutenzione pregressa regolare e documentata.)

A me pare che, mediamente, a meno di utilizzo improprio e/o sfighe particolari, le rogne un po' costose, tendano ad iniziare attorno ai 200.000 km.
Ma non ai motori veri e propri che, a quel chilometraggio, vanno ancora benissimo, ma gli eventuali problemi sonoalla relativa accessoristica, pompe, turbine, volani, etc.

 

[Shelby67]

Sicuramente prestazioni maggiori e consumi inferiori al mio evoque ma non lo so non mi convince e ha il baule troppo piccolo,fare 35/40.000 km a benzina sarebbe una follia? Perché a. E zona ci sarebbe molta più scelta

il 125d è un diesel (e che diesel!!)

 

[Lenny_84]

Comunque la Nissan 350Z, se cercassi un giocattolo per divertirti, è una gran bella scelta secondo me... V6 aspirato, trazione posteriore, sicuramente in pista ti darebbe soddisfazioni notevoli.
Meglio questa della BMW 125d a mio avviso, auto che comunque adoro e che ti garantisce una sfruttabilità maggiore nell'utilizzo tutti i giorni (posti veri dietro, baule più grande, costi di gestione sicuramente più contenuti).
Faccio fatica però a pensare di andare in pista con un diesel, per quanto ottimo come quello della 125d.

 

[louisecyfer]

Per quel che mi riguarda, la doppia auto ha poco senso.
Quasi sempre si finisce per utilizzare quella più "economica".
Il risultato è che si viaggia sempre in minor comfort e, spesso, sicurezza.
Molto meglio la via di mezzo. Non Eccelle in nulla, ma fa tutto quanto per bene.
La butto lì, solo per dare un'idea. Una Q2 da 190 cv (esiste?).
Meno grande dell'Evoque, sfiziosa e brillante.
Ma ci sono molte altre vetture, beninteso.

 

[simohsm]

Il motore diesel che mi piacerebbe prendere è il 20bitdi da 240cv che purtroppo però monta la tiguan che di sportivo non ha proprio nulla,ora le alternative che potrei valutare diesel sono o un serie 3 3.0 o audi a4 3.0,o serie 1 125d oppure andare su una benzina come golf gti che da quanto sto leggendo consuma come l'evoque