<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendita evoque, e poi.... | Il Forum di Quattroruote

Vendita evoque, e poi....

Ho deciso di vendere la mia range Rover evoque in quanto di avvicina alla scadenza della garanzia e al fatidico traguardo dei 100.000km superati i quali ho paura che non la voglia più nessuno, mi sono informato sulla valutazione, secondo quattroruote il mio modello con i miei optional varrebbe 33.000e con una percorrenza di 42.000km dai quali togliere lo 0,3% ogni 1.000km aggiuntivi, quindi per un valore effettivo di 27.000e,secondo voi é un valore giusto per una vendita ad un privato o sarà invendibile?
In concessionaria invece ne la ritirerebbero a 25.000e con l'acquisto di un'auto del prezzo tra i 30 e i 40.000e, a 27. 000 se acquistai un auto dal prezzo superiore ai 40k.
Una volta venduta l'evoque secondo voi per percorrere 35/40.000km annui meglio un auto nuova da 27.000e o una macchina piccolina da 12/13.000e con cui fare il tragitto casa/lavoro (18.000km annui) e una più sportiva magari benzina per i week end e il divertimento? Io sarei sulla seconda opzione, pensavo di prendere una up a metano per andare al lavoro e i brevi spostamenti e una Audi s3 usata per divertirmi,cosa Ne pensate?
 
Al posto tuo credo preferirei la seconda opzione, 35/40mila km annui sono tanti (gli stessi che faccio io attualmente) e se vai sul nuovo subiresti una svalutazione drammatica, anche se dovresti essere più tranquillo sul piano dell'affidabilità.

Con questa soluzione invece ripartisci il chilometraggio su due auto, buona cosa anche se penso tu debba tenere in conto i costi legati a manutenzione e spese di gestione varie.
 
Solo una cosa, non guardare quanto ti dicono i concessionari ti valutano la tua auto, è quasi sempre a discapito dello sconto, fatti fare sempre doppia quotazione, con e senza usato, la differenza è la vera quotazione.
 
Eh spero di riuscire a venderla la evoque, 27.000e mi sembra un prezzo onesto ma rimane un auto con quasi 100.000km di stazza abbondante ma non molto spaziosa che ha costi di gestione non indifferenti
L'opzione due auto penso sarà la più probabile, rimane da valutare quale auto abbinare, una piccolina per uso casa lavoro aiuterebbe con la ricerca del parcheggio e i vari graffi che trovo sempre, la seconda invece deve essere abbastanza spaziosa per i week end ma con la potenza giusta da garantirti di girare in pista(Monza, franciacorta, e dopo esserci stato recentemente con evoque voglio tornare al nirburgring)
 
se la 2° la prendi per divertirti e girare anche in pista, io andrei di trazione posteriore. Se come misure basta un segmento C, a sto punto andrei di Serie1: 125 i o 130i
 
La seconda la userei sia come uso pistaiolo ma anche per i week end,generalmente d'estate vado a fare i week end in Toscana da Milano e di inverno vado in montagna perciò dovrebbe percorrere un po di km anche la seconda macchina,un 130i sarebbe troppo spinto a meno di non utilizzare l'auto della mia compagna un po di più
 
Ho deciso di vendere la mia range Rover evoque in quanto di avvicina alla scadenza della garanzia e al fatidico traguardo dei 100.000km superati i quali ho paura che non la voglia più nessuno, mi sono informato sulla valutazione, secondo quattroruote il mio modello con i miei optional varrebbe 33.000e con una percorrenza di 42.000km dai quali togliere lo 0,3% ogni 1.000km aggiuntivi, quindi per un valore effettivo di 27.000e,secondo voi é un valore giusto per una vendita ad un privato o sarà invendibile?
In concessionaria invece ne la ritirerebbero a 25.000e con l'acquisto di un'auto del prezzo tra i 30 e i 40.000e, a 27. 000 se acquistai un auto dal prezzo superiore ai 40k.
Una volta venduta l'evoque secondo voi per percorrere 35/40.000km annui meglio un auto nuova da 27.000e o una macchina piccolina da 12/13.000e con cui fare il tragitto casa/lavoro (18.000km annui) e una più sportiva magari benzina per i week end e il divertimento? Io sarei sulla seconda opzione, pensavo di prendere una up a metano per andare al lavoro e i brevi spostamenti e una Audi s3 usata per divertirmi,cosa Ne pensate?


Voto le due auto cioè una ludica e una di utilità. A poterselo permettere per un’appassionato è il top .
 
Eh spero di riuscire a venderla la evoque, 27.000e mi sembra un prezzo onesto ma rimane un auto con quasi 100.000km di stazza abbondante ma non molto spaziosa che ha costi di gestione non indifferenti
L'opzione due auto penso sarà la più probabile, rimane da valutare quale auto abbinare, una piccolina per uso casa lavoro aiuterebbe con la ricerca del parcheggio e i vari graffi che trovo sempre, la seconda invece deve essere abbastanza spaziosa per i week end ma con la potenza giusta da garantirti di girare in pista(Monza, franciacorta, e dopo esserci stato recentemente con evoque voglio tornare al nirburgring)


Una segmento C potente potrebbe fare al caso tuo. Valuta megane RS e Leon cupra
 
Cosa ne pensate di una 350z? Solo che poi dovrei optare per una piccola un po più grande di una up. Ne ho vista una oggi con 90.000 km a 13.000e versione da 313cv nera con interni in pelle tenuta benissimo
 
Cosa ne pensate di una 350z? Solo che poi dovrei optare per una piccola un po più grande di una up. Ne ho vista una oggi con 90.000 km a 13.000e versione da 313cv nera con interni in pelle tenuta benissimo


Non la conosco ma vuoi viaggiare forte . Pensavo volessi scegliere una macchina sostanzialmente normale ma più sportiva tipo la S3
 
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