Consigli acquisto compatta sportiva usata

[elancia75]

Ce ne sono molte: alfa mito q.v. 170 CV, alfa brera 210 CV, Volkswagen scirocco, Opel Astra h gtc, svariate GTI... Devi solo scegliere e cercare quella messa meglio che ti piace di più...

Magari anche quella più affidabile... poi la jella puà capitare anche su una Lexus o su un'Honda... mentre con una Fiat puoi avere un gioiellino che non si rompe. Diciamo che sui motori aspirati come Civic, CLio RS 2.0, MX-5 è impossibile che salti la turbina (non c'è).

 

[Shanks_7]

Ciao a tutti. So che non è un'utilitaria, non è molto recente e non è TP, ma nessuno a nominato l'Audi TT. La prima serie si trova ad ottimi prezzi e anche la seconda serie si può trovare sotto i 10.000 euro per i modelli usciti nel 2007/2008

 

[bergat]

Come anche le golf GTI o le audi A3 o le Scirocco.

 

[lucavigna49@gmail.com]

Propongo una fiesta st (nel caso in cui lo "sportiveggiante" davvero ti piaccia), ma in questo caso con il budget che hai rischi di trovarne solo parecchio chilometrate.
Nel caso in cui ti accontentassi del 1.0 ecoboost 125 CV, la nuova festa st line fa il caso tuo.
Il mercato dell'usato sul modello del 2017 è un po' scarno, per cui dovresti viaggiare un po' per ritirara.

 

[SirPatrick]

Ma secondo te l'ha comprata ?

 

[bergat]

Comunque con 10.000 euro si puo' prendere una Volkswagen golf GTI I serie originale del 1975 in buono stato di elevato valore collezionistico come precisato da Youngtimer

 

[lucavigna49@gmail.com]

Comunque con 10.000 euro si puo' prendere una Volkswagen golf GTI I serie originale del 1975 in buono stato di elevato valore collezionistico come precisato da Youngtimer

C'è da dire però che non sarebbe un'auto che risponde alle sue esigenze.
Una VW Golf I serie del '75 richiede (al 90% dei casi) una gran manutenzione, che molto spesso, non è economica.
Oltretutto, un conto è un'auto ai fini collezionistici, tutt'altra storia è un'auto che deve "prestare servizio" quotidianamente in percorsi urbani ed extraurbani.
E' palese che un'auto più recente offre prestazioni, nel complesso, migliori e più economiche per l'utilizzo richiesto in questo caso.

 

[bergat]

Un'auto come la Golf GTI I serie, se in condizioni meno che perfette vale anche solo un terzo di quei 10.000 euro (e questo vale per qualsiasi auto antica che non sia in condizioni ottimali). Quando si parla di auto da collezione si intende come se fosse uscita dalla fabbrica, con componenti solo originali e chiaramente pochi chilometri fatti e tutti documentabili

 

[lucavigna49@gmail.com]

Un'auto come la Golf GTI I serie, se in condizioni meno che perfette vale anche solo un terzo di quei 10.000 euro (e questo vale per qualsiasi auto antica che non sia in condizioni ottimali). Quando si parla di auto da collezione si intende come se fosse uscita dalla fabbrica, con componenti solo originali e chiaramente pochi chilometri fatti e tutti documentabili

Certo, dico solo che mettendo a paragone un motore di 45 anni con uno appena uscito di fabbrica (con tutte le nuove tecnologie connesse, è molto probabile che quello più datato dia problemi..)

 

[bergat]

Certo, questo può essere, ma se si ragiona solo così, non bisogna mai acquistare un'auto usata, di 30 o di 3 anni, perchè l'usato raccoglie più del nuovo, i difetti possibili.

 

[lucavigna49@gmail.com]

Certo, questo può essere, ma se si ragiona solo così, non bisogna mai acquistare un'auto usata, di 30 o di 3 anni, perchè l'usato raccoglie più del nuovo, i difetti possibili.

C'è usato ed usato.
Un'auto usata relativamente recente con un chilometraggio basso (magari un usato garantito con garanzia del concessionario) è sicuramente più affidabile di un'auto di 45 anni acquistata (sicuramente, perché i concessionari non la tengono più) da un privato che non fornisce alcuna garanzia.

 

[bergat]

Un'auto storica di 45 anni, da esposizione, è stata praticamente smontata tutta e cambiati tutti pezzi rotti o difettosi. Potrebbe essere praticamente un'auto nuova e costare non poco.

 

[bergat]

C'è usato ed usato.
Un'auto usata relativamente recente con un chilometraggio basso (magari un usato garantito con garanzia del concessionario) è sicuramente più affidabile di un'auto di 45 anni acquistata (sicuramente, perché i concessionari non la tengono più) da un privato che non fornisce alcuna garanzia.

Io ho poco fiducia dei concessionari che vendono auto usate. Il più delle volte ricaricano il prezzo delle vetture usate entrate nei loro saloni, per venderle senza fare nulla ad eliminazione dei difetti presenti. Alcune case automobilistiche però offrono , penso ad Audi , a esempio, che ripristina in maniera ottimale le vetture usate che ritornano nel canale di vendita.

 

[lucavigna49@gmail.com]

Un'auto storica di 45 anni, da esposizione, è stata praticamente smontata tutta e cambiati tutti pezzi rotti o difettosi. Potrebbe essere praticamente un'auto nuova e costare non poco.

Resta il fatto che si parla di una meccanica di 45 anni fa.
Tecnologia ormai "superata" che per quanto possa essere tutt'ora affidabile, non coincide con le caratteristiche richieste da chi ha aperto questa discussione.
Non sto denigrando le auto d'epoca cercando di elogiare il nuovo.
Sono il primo che impazzisce quando mio nonno tira fuori il porche 944 d'epoca.
Semplicemente volevo dire che per le caratteristiche richieste in questa discussione, la VW Golf GTI I serie del '75 è totalmente fuori luogo a mio avviso.

 

[pilota54]

SebSebloeb (l'autore del topic) non scrive da circa 2 mesi. Chissà se ha trovato quello che cercava.