Maserati Grecale Trofeo: problemi

[Ico]

Buongiorno,
ho acquistato una Maserati Grecale Trofeo a luglio 2023 e, ad oggi, ho avuto una serie infinita di problemi (piccoli e grandi).
Ho percorso circa 130.000 km con la mia auto e circa 10.000 con le auto sostitutive.
Qualche settimana fa ho portato l'auto in Concessionaria per una vibrazione che proveniva dal terminale di scarico sx, la diagnosi è stata "cedimento causa ruggine/condensa sostituiamo tutti e due i terminali.
Portata in officina la settimana successiva e ritirata dopo due giorni, risultato:
-terminale riparato (saldatura) e non sostituito;
-perdita del sound originale;
-mancamento in ripresa dai bassi regimi.
Ho scritto alla Concessionaria e anche direttamente in Maserati ma la risposta, senza vedere l'auto, è stata che risulta tutto a norma.
Metto in vendita l'auto e ne compro un'altra, naturalmente mai più Maserati.

 

[pilota54]

Salve Ico e benvenuto tra noi. Mi dispiace per i problemi riscontrati nella tua Maserati GrecaleTrofeo, che comunque è arrivata a 130.000 km prima della sostituzione (anche se in soli 3 anni, quindi percorri moltissimi km l'anno).

Facci sapere poi quale nuova vettura avrai scelto.

 

[SUB3.0]

Beh, mi sembra inammissibile sia che si buchi un terminale di scarico in tre anni e 130k km anche se fosse stata un'avenger, sia che lo riparino saldandolo, aldilà che il lavoro sia stato fatto bene o male, come sembra

 

[Ico]

Questo è il punto, mi sarei aspettato una sostituzione e non una riparazione.
Per la nuova vettura sono molto indeciso, vorrei restare su un SUV.
Ho visto la nuova BMW X5 che andrà in produzione a fine anno (credo) o optare per una Porsche ma non so se sono previsti nuovi modelli.

 

[arizona77]

Fare saldature....

( A prescindere dal perche' e percome )

....Su una Maserati di SOLI 3 anni....
Mi sembra un

---------------------------SACRILEGIO--------------------------

bello e buono

 

[SUB3.0]

Ho visto la nuova BMW X5

Speriamo che non prendano esempio da X2 e X3...
Ma, più seriamente, i terminali non sono in acciaio inox?
Effettivamente non sembra possibile che si corrodano anche in ferro, ma dovrebbero essere inox, quindi impossibile proprio.
Non è che si è rotto per altri motivi, ad esempio supporti montati male o mancanti quindi l'hanno saldato... che non va bene comunque

 

[Ico]

I terminali di scarico della Grecale Trofeo sono in lamiera verniciata di nero.

 

[GuidoP]

I terminali di scarico della Grecale Trofeo sono in lamiera verniciata di nero.

Su una auto di tale lignaggio?

 

[Ico]

Si.

 

[SUB3.0]

I terminali di scarico della Grecale Trofeo sono in lamiera verniciata di nero.

Ma cosa si è rotto nello specifico? Poi, rotto o corroso?
E' una roba un po' anomala, perchè l'inox non si vernicia, specialmente in presenza di calore, ma si colora comunque con i trattamenti di coating e mi sembra davvero strano che siano in ferraccio...
Perchè se si è corroso, aldilà della tirchiata di usare materiali economici su un'auto del genere (La mia subaru, di altra categoria, ad esempio li ha inox come il catalizzatore e le precedenti che erano costruite più "seriamente" avevano TUTTO l'impianto di scarico inox, non solo i terminali che sono più soggetti a bucarsi per la condensa) potrebbero, anche se non dovrebbero, fare storie perchè usura, mentre se è una rottura vera e propria io butterei via 100 euro di pec da avvocato, solo per principio e il pezzo LO CAMBIANO!

 

[pilota54]

Questo è il punto, mi sarei aspettato una sostituzione e non una riparazione.
Per la nuova vettura sono molto indeciso, vorrei restare su un SUV.
Ho visto la nuova BMW X5 che andrà in produzione a fine anno (credo) o optare per una Porsche ma non so se sono previsti nuovi modelli.

Beh, tra Bmw e Porsche……
Ciò anche se mi dispiace per Maserati. Io ho avuto una Ghibli del 1995 dal 2008 al 2012. Nessun problema, a parte la terza marcia che grattava e conseguente sostituzione del cambio (preso usato a 750 euro). Quando l’ho venduta aveva 17 anni.