Clio contro polo.

[A-80]

In effetti un approccio asettico all'analisi delle vetture ,tralasciando considerazioni legate al immagine del marchio ,per me resta sempre fondamentalmente e quindi partendo da questo è facendo una media di tutte le caratteristiche che una vettura possiede per me la Clio negli ultimi anni è diventata il punto di riferimento della categoria, lo dimostra il fatto che ancora seppur il progetto orami non è più recentessimo tiene spalla alla nuova Polo.

La clio non.è male. Ma ha contenuti oggettivi inferiori

 

[ALGEPA]

La clio non.è male. Ma ha contenuti oggettivi inferiori

Il mio giudizio è d'insieme , sicuramente in alcuni aspetti è deficitaria ma facendo una media di tutte le componenti,tecniche e non, la trovo la vettura più completa .

 

[HenryChinaski]

No però..francamente non comprendo mai questi post " contro " a prescindere. La polo è il benchmark di categoria ed ha oggettivamente dei plus. Che sia trustanzuola e cara ,beh, si sa. Nessuno ha mai detto il contrario credo.

L'unico plus che posso riconoscere alla polo è il nuovo tre cilindri di altri non ne trovo, detto senza preconcetti.
Un costrottore che truffa su una cosa importante come la qualità dell'aria che respiriamo non mi sembra proprio un preconcetto a prescindere.
Senza polemica alcuna.

 

[A-80]

Il mio giudizio è d'insieme , sicuramente in alcuni aspetti è deficitaria ma facendo una media di tutte le componenti,tecniche e non, la trovo la vettura più completa .

Nell insieme - parlo del.test- non posso non notare che la polo ha più spazio,più bagaglio,più motore e minori consumi. Oltre a interni migliori. Su questo non ci piove. leggo altresi che la clio ha un giusto successo perché nonostante tutto regge il confronto, è ancora attuale, costa il giusto,ha la maturità e affidabilità ideale. Magari leggo male io il tutto.

 

[ALGEPA]

Nell insieme - parlo del.test- non posso non notare che la polo ha più spazio,più bagaglio,più motore e minori consumi. Oltre a interni migliori. Su questo non ci piove. leggo altresi che la clio ha un giusto successo perché nonostante tutto regge il confronto, è ancora attuale, costa il giusto,ha la maturità e affidabilità ideale. Magari leggo male io il tutto.

Scusa non avevo fatto una precisazione,volevo dire che agli ultimi anni si riferiva il mio giudizio, il confronto con la nuova Polo evidenzia quello che giustamente sottolinei tu, e sono d'accordo con te anche nelle tue ultime righe.Se non erro nel 2019 uscirà la nuova Clio ,li sarà interessante verificare se anche la Renault ha alzato ulteriormente l'asticella recuperando lì dove ora la nuova Polo è migliore.

 

[A-80]

L'unico plus che posso riconoscere alla polo è il nuovo tre cilindri di altri non ne trovo, detto senza preconcetti.
Un costrottore che truffa su una cosa importante come la qualità dell'aria che respiriamo non mi sembra proprio un preconcetto a prescindere.
Senza polemica alcuna.

Insomma. La misura in altezza delle sedute ,il bagagliaio, gli interni più gradevoli. Sono altri plus. Li leggo cosi.

 

[A-80]

Scusa non avevo fatto una precisazione,volevo dire che agli ultimi anni si riferiva il mio giudizio, il confronto con la nuova Polo evidenzia quello che giustamente sottolinei tu, e sono d'accordo con te anche nelle tue ultime righe.Se non erro nel 2019 uscirà la nuova Clio ,li sarà interessante verificare se anche la Renault ha alzato ulteriormente l'asticella recuperando lì dove ora la nuova Polo è migliore.

Certamente. Teniamo presente che la clio non ha neanche il pianale nuovo cmf A della micra. Quando si aggiornerà allora si che ci sarà partita seria

 

[SupercinqueTC]

Nell insieme - parlo del.test- non posso non notare che la polo ha più spazio,più bagaglio,più motore e minori consumi. Oltre a interni migliori.

Per curiosità stavo rileggendo la prova, dopo pranzo.
La differenza nel bagagliaio è dovuta principalmente al doppiofondo della Polo, di circa 40 litri, assente nella Clio.
Misurati da Quattroruote senza contare il doppiofondo sono molto meno distanti, se non ricordo male 290 litri contro 318.
Anche per quanto riguarda gli interni, le plastiche sono più morbide nella Polo, che però ha sedili di qualità inferiore, con guide non rivestite e non ha maniglie di appiglio.
La Polo perde parecchio anche in frenata, a parità di impianto misto dischi/tamburi.
Mentre nel confronto diretto tra i due motori, la Vw prende molti punti. Non sappiamo come andrebbe il confronto con altri motori della gamma, come i diesel o gli altri benzina. Probabilmente vincerebbe anche contro il vecchio 1200 Renault, nel confronto tra motori entry-level, che mostra tutti i suoi anni.

 

[SupercinqueTC]

Stavo pensando al perchè hanno scelto il confronto proprio con la Clio, e in effetti è probabile che sia perchè è stata a lungo la seconda più venduta in Europa e la B più venduta in Italia.

 

[A-80]

Per curiosità stavo rileggendo la prova, dopo pranzo.
La differenza nel bagagliaio è dovuta principalmente al doppiofondo della Polo, di circa 40 litri, assente nella Clio.
Misurati da Quattroruote senza contare il doppiofondo sono molto meno distanti, se non ricordo male 290 litri contro 318.
Anche per quanto riguarda gli interni, le plastiche sono più morbide nella Polo, che però ha sedili di qualità inferiore, con guide non rivestite e non ha maniglie di appiglio.
La Polo perde parecchio anche in frenata, a parità di impianto misto dischi/tamburi.
Mentre nel confronto diretto tra i due motori, la Vw prende molti punti. Non sappiamo come andrebbe il confronto con altri motori della gamma, come i diesel o gli altri benzina. Probabilmente vincerebbe anche contro il vecchio 1200 Renault, nel confronto tra motori entry-level, che mostra tutti i suoi anni.

Non è che la clio faccia schifo,anzi. I.sedili ok ma sinceramente non è che mi.meraviglio che gli interni vw siano qui migliori . È evidente dal vivo secondo me. Sul motore poi c'è un abisso e ha la sua importanza. Sui configuratori scopri come una polo possa veramente andare oltre la semplice utilitaria e qui il dibattito vero sta se ne vale la pena. Hai visto le misure tra la seduta e il tetto? La clio è meno spaziosa e questo conta. I giudizi su assemblaggi e materiali sono favorevoli a vw. Mi pare evidente. Non è che sto inventando nulla ,è tutto scritto. Pensavo fosse molto molto più cara in un tete a tete cosi ma invece siamo li con superiore qualità in toto. Questo è il mio pensiero.

 

[A-80]

Stavo pensando al perchè hanno scelto il confronto proprio con la Clio, e in effetti è probabile che sia perchè è stata a lungo la seconda più venduta in Europa e la B più venduta in Italia.

Beh dato.il dibattito c hanno azzeccato

 

[A-80]

Per dirti,una configurazione cosi 1.0 115cv dsg con telecamera,navigatore bello, cerchi da 17", dab e Non ricordo ma l ho infarcita bene va a oltre 23000€! Hai qualcosa in più (la 208 si avvicina ma sarebbe manuale ad esempio ) ma andando a oltre 4000€ da Una clio dual 2 infarcita di quello che puoi mettere ( poco e lo dice anche QR ). Quindi si ha di più ma a che prezzo!

 

[A-80]

Ah e non per niente su AS ne escono una spicciolata usate cosi. Credo.che giustamente vada per la maggiore il 95cv

 

[SupercinqueTC]

Per dirti,una configurazione cosi 1.0 115cv dsg con telecamera,navigatore bello, cerchi da 17", dab e Non ricordo ma l ho infarcita bene va a oltre 23000€! Hai qualcosa in più (la 208 si avvicina ma sarebbe manuale ad esempio ) ma andando a oltre 4000€ da Una clio dual 2 infarcita di quello che puoi mettere ( poco e lo dice anche QR ). Quindi si ha di più ma a che prezzo!

Cara è sempre stata, anche la vecchia versione. Sin troppo per essere una B.

 

[A-80]

Cara è sempre stata, anche la vecchia versione. Sin troppo per essere una B.

Si pensavo peggio stando nel mezzo ( con il mio esempio la fai un po' fuori dal vaso)