Abilitá alla guida

[pilota54]

Sorpassi e incroci sono le trappole più importanti per chi non ha abbastanza prudenza nella guida (e avere prudenza significa essere bravi). In aggiunta ai colpi di sonno sono credo le principali situazioni di incidente.

A proposito del sonno, è raccomandabile fermarsi subito alla prima avvisaglia di sonnolenza. Di solito capita in autostrada. Basta fermarsi al primo autogrill, passeggiare nello shop (o magari prendere qualcosa al bar) e ripartire. Oggi quasi tutte le auto hanno i cicalini per avvisare del cambio di corsia.

Io una volta, nel 1990 circa, avevo un po' di sonno ma ero quasi arrivato a destinazione, quindi non mi sono fermato, e nella rampa di uscita dall'autostrada, in stato di semi-torpore, ho urtato il guard-rail di striscio. Tanta paura, una contusione al gomito e un danno significativo al parafango anteriore sinistro.

 

[LA MAGA]

Oggi invece son rimasto dietro ad un trattore ai 45 km/h (nuovamente non si sarebbe potuto passare per presenza incroci con vie deserte ecc ecc.. ), in uno slargo poco più in là mi capitò di vedere talvolta vigili ecc. appostati... ero alla cieca.
Beh mi ha sorpassato suonandomi un camion che ha sorpassato me, il trattore, un altro camion ed è rientrato all'ultimo.

Buon guidatore?

direi proprio di sì, buon guidatore.
del resto non si invecchia per niente e anche a me capita di starmene buono buono dietro ai trattori (che da queste parti intasano la collina).
anche se confesso che il discrimine talvolta sta tutto nel "cosa trasportano" se capisci la cosa...

 

[bergat]

Con tutte.

dipende anche della differenza di potenza tra la tua auto e quella che sorpassi. Se bisogna superare un'auto che viaggia a 80km/ora su una strada statale e ho una punto gpl da 65 cv, potrebbero volerci anche 20 secondi e sapendo che in 20 secondi percorrero' più di 1/2 chilometro devo avere nell'altra corsia strada libera sufficiente per effettuare il sorpassso. Viceversa con una Porsche 911, potrebbe bastare anche meno di un secondo e quindi poca strada se accellero in modo tale da portare quasi istantaneamente la mia velocità a ben altri valori della velocità della macchina da sorpassare.
Chiaro che poi si conosce cosa può dare la propria vettura e si sa perfettamente quando e dove si puo' effettuare un sorpasso.
Quando da ragazzo avevo la fiat 500, a causa del fatto che era un vaso di coccio in mezzo a tanti vasi di ferro e la sua ripresa superava il minuto abbondante per passare da 60Km/ora a 90 KM/ora, ero costretto per fare un sorpasso, a prendere la rincorsa, distanziandomi prima, dal mezzo da superare. Molte volte ho visto in faccia la morte, e a causa di cio' quando poi ho potuto ho sempre cercato vetture che avessero accelerazione e ripresa bruciante. Concetto che per me viene al primo posto, prima di abitabilità e consumi

 

[LA MAGA]

Quando da ragazzo avevo la fiat 500, a causa del fatto che era un vaso di coccio in mezzo a tanti vasi di ferro e la sua ripresa superava il minuto abbondante per passare da 60Km/ora a 90 KM/ora, ero costretto per fare un sorpasso, a prendere la rincorsa

che tempi! il sorpasso con rincorsa in 500 per levarsi di torno il furgone GALBANI

 

[LA MAGA]

io sono un bravo guidatore e c'ho pure il mio perchè

 

[ALGEPA]

Non sono d'accordo sulla differenziazione tra pilota e guidatore,se c'è una cosa che la pista ti insegna è proprio quella di conoscere i propri limiti e quelli altrui e soprattutto quello di pretendere di avere il più possibile di sicurezza per ogni cm che si percorre,tutti elementi che dovrebbero e potrebbero essere mutuati nella normale guida quotidiana.

 

[dlwdeb]

Troppa sicurezza può ingannare: non considerarti mai troppo bravo al volante.

 

[pilota54]

Molte volte ho visto in faccia la morte, e a causa di cio' quando poi ho potuto ho sempre cercato vetture che avessero accelerazione e ripresa bruciante. Concetto che per me viene al primo posto, prima di abitabilità e consumi

Sono d'accordo, però occorrono anche i soldi per comprare vetture potenti.

 

[agricolo]

occorrono anche i soldi per comprare vetture potenti.

....e soprattutto il cervello per usarle. Quando dico che la valutazione della distanza è importante "con tutte" le auto (l'ho ripetuto tre volte con questa), intendo proprio che con le auto potenti è ancora più importante che con un carretto del gelataio da 60 cavalli, perchè sapere che puoi completare un sorpasso in cinquanta metri anzichè in duecento NON DEVE indurti a farlo se non vedi cosa c'è OLTRE quei cinquanta metri; e non sottovalutare una cosa: se hai ("tu" generico, non "tu Manlio"....) trecento cavalli e metti giù tutto per effettuare la manovra, ricorda che al momento di rientrare sei probabilmente a 160-180 all'ora..... e sono 50 metri al secondo. Riflettiamoci.

 

[zinzanbr_]

perchè sapere che puoi completare un sorpasso in cinquanta metri anzichè in duecento NON DEVE indurti a farlo se non vedi cosa c'è OLTRE quei cinquanta metri; e non sottovalutare una cosa: se hai trecento cavalli e metti giù tutto per effettuare la manovra, ricorda che al momento di rientrare sei probabilmente a 160-180 all'ora..... e sono 50 metri al secondo. Riflettiamoci.

Però allora cosa se la solo comprata a fare un'auto con 300 cv?
E' brutto da dire,io non voglio criminalizzare chi possiede un'auto potente,ma simili prestazioni sono del tutto incompatibili col codice della strada e in certi casi anche con la prudenza.
In città i cavalli non servono quasi a niente,e fuori città basta un attimo per essere abbondantemente oltre i limiti,il tutto viaggiando in mezzo a vetture molto più lente che rappresentano degli ostacoli.
Se uno non ha l'intenzione di andare ben oltre i limiti e di guidare senza pensare minimamente alla prudenza allora probabilmente non se la compra neanche un'auto con così tanta potenza.
Ci saranno casi rari di persone che pur avendo vetture molto potenti guidano limitando il più possibile i rischi,ma vedendo che già quelli con la Panda a volte esagerano a me viene da pensare che mediamente i proprietari di vetture molto potenti siano abbastanza spericolati.

 

[agricolo]

Però allora cosa se la solo comprata a fare un'auto con 300 cv?

Uno cosa si compra a fare un Rolex, quando basta un Casio da dieci euro?

Se uno non ha l'intenzione di andare ben oltre i limiti e di guidare senza pensare minimamente alla prudenza allora probabilmente non se la compra neanche un'auto con così tanta potenza.

Non è vero. Oltre i limiti ci vado tanto con la Focus che con la 840.... sono sempre io che guido.

a me viene da pensare che mediamente i proprietari di vetture molto potenti siano abbastanza spericolati.

Che fai, generalizzi? Allora, a me viene da pensare che i *** sono tutti ladri.......

 

[zinzanbr_]

Uno cosa si compra a fare un Rolex, quando basta un Casio da dieci euro?



Non è vero. Oltre i limiti ci vado tanto con la Focus che con la 840.... sono sempre io che guido.



Che fai, generalizzi? Allora, a me viene da pensare che i *** sono tutti ladri.......

Non è che generalizzo,però allora per quale motivo se la comprano la macchina da 300 cv se non per correre?
E su strada correre significa fregarsene dei limiti e superare anche quando è pericoloso.

Il rolex fa immagine,ma ci sono auto che conferiscono una certa immagine anche non avendo 300 cv.

Che tu rispetti i limiti ci credo,però penso che tra i possessori di auto con potenze intorno ai 280 cv tu rappresenti un'eccezione.
Quando il punto forte di un'auto sono le prestazioni a me viene da pensare che chi la compra sia interessato alle prestazioni,tanto da farsi carico degli oneri che un'auto ad alte prestazioni comporta,sia all'acquisto che per mantenerla.
E dopo aver sostenuto tutte queste spese,incluso il superbollo di cui parlavi poco fa',il dilemma è pago per niente e mi attengo alle regole del codice della strada e della prudenza oppure già che pago mi diverto e sfrutto la bestia che ho messo in garage?
Io credo che siano di più quelli che scelgono la seconda opzione.
Magari è un mio limite ma io non sosterrei mai il costo che comporta una vettura sportiva se poi non la potessi sfruttare,sarebbe un compromesso troppo pesante.

 

[agricolo]

per quale motivo se la comprano la macchina da 300 cv se non per correre?

Per averla.....

 

[zinzanbr_]

Per averla.....

Io ti dico la verità non ci riuscirei.
Mi sembrerebbe uno spreco,anche in cambio del prestigio che una vettura simile conferisce.

 

[agricolo]

Mi sembrerebbe uno spreco,

Come la faccenda dei rubinetti?