Il sorpasso questo sconosciuto

[bergat]

Se poi quella volta con la Panda mi fosse arrivata la multa a casa non avrei cercato di giustificarmi,andavo troppo veloce.
Il fatto che mi sia trovato quasi costretto ad accelerare perchè il sorpassato improvvisamente aveva deciso di aumentare l'andatura,e perchè quello che sopraggiungeva da dietro invece era probabilmente a 120 su limite dei 90 per la legge contava poco.
Però in quel momento per cavarmi da quella situazione era la cosa migliore da fare,avrei potuto fregarmene di quello che sopraggiungeva,dopo tutto stava andando troppo veloce,e continuare il sorpasso alla velocità attuale ma sarebbe stato pericoloso e quindi ho deciso di velocizzare la manovra.

Sul fatto di velocizzare hai perfettamente ragione. Io di solito imposto il cruise in autostrada a 130km/orai, ma capita che mentre sorpasso un'auto più lenta mi si accoda dietro un'altra che vuole passare, lo lascio passare e poi mi si pianta davamti sulla corsia di sorpasso rallentando e devo frenare disattivando quindi il cruise, oppure devo sorpassarlo a destra essendo quella una corsia libera Appena posso allora lo sorpasso regolarmente e mi metto nel più breve tempo possibile, autovelox permettendo, a 5 km di distanza. Solo che poi ti si rincolla a 20 cm dal paraurti ed ecco là che non sai più che fare.... non voglio avere di dietro incollatori.

 

[bergat]

allora sapendo che a una velocità relativa di 100 km/orari si fanno 33 metri, a una differenza di velocità di 0,1 km orari si percorrono 3 cm di differenza al secondo per cui per 4 metri ci vogliono 400/3 =133 secondi ovvero 2 minuti e 13 secondi

 

[pilistation]

Ora, facciamo il conto di quanta gente provoca incidenti a 160 e quanti a 90...

dovremmo passare direttamente dai 30 ai 140 per ridurre drasticamente il numero di sinistri

 

[bergat]

Secondo i miei calcoli, ci vogliono in tutto 4 minuti e 48 secondi.
Innanzitutto, a 100 km/h si percorrono 27,77 metri al secondo (basta che fai 100.000 / 3.600, portando tutto in metri e secondi).
Di conseguenza, a 0,1 km/h percorri 2,77 cm al secondo. Quindi, per superare 4 metri a 0,1 km/h ci metti più o meno 2 minuti e 24 secondi.

Però questa è solo la metà del tempo che si impiega a superare un'auto di 4 metri, che è quello che ci mette l'auto sorpassante ad essere perfettamente allineata (muso e coda) alla sorpassata.
Per completare il sorpasso ci vuole esattamente il doppio del tempo: 4 minuti e 48 secondi.

Se ho sbagliato qualcosa, vi prego di farmelo sapere.

No niente di sbagliato io ho fatto solo degli arrotondamenti ed è risultato 2' e 13".

 

[bergat]

Ora, facciamo il conto di quanta gente provoca incidenti a 160 e quanti a 90...

dovremmo passare direttamente dai 30 ai 140 per ridurre drasticamente il numero di sinistri

certo che un sorpasso fatto non in pochissimi secondi ma in minuti è soggetto a una probabilità di incidenti notevolmente superiore. Perlomeno di 3 ordini di grandezza di chi a 160 km/orari supera un'auto che viaggia a 90 km orari.

 

[maddeche!]

Mò mi dovete dire come Razzo si fa a regolare la velocità a 89,9 km/h contro i 90 dell'altra.

 

[maddeche!]

Si va a orecchio

Per quasi cinque minuti ? Io mi distraggo al massimo dopo 30 secondi... :O

 

[bergat]

Sì, ma ti sei dimenticato di raddoppiare il risultato, visto che quel tempo è solo quello che ci impiega ad allineare il muso della sorpassante col muso della sorpassata.
Perché la coda della sorpassante coincida col muso della sorpassata, ci vogliono altrettanti minuti e secondi (ricordo che entrambe le auto sono lunghe 4 metri).

su questo hai ragione, perfettamente

 

[bergat]

Esistono i cruise coi decimali?

In effetti si perche tu puoi anche raggiungere una certa velocità e a quel punto abiliti il cruise che fissa quella come velocità costante. Poi ti accorgi dal GPS che stai andando a 89,93 ad esempio. Quindi anche se tutti in autostrada decidiamo 130km/orari effettivi regolandoci col GPS per tener conto degli scarti effettivi del tachimetro, attivando il cruise control, in realtà abbiamo velocità tutte differenti vicino ai 130 km/orari e ce ne accorgiamo vedendo appunto la velocità istantanea segnata dal GPS.

 

[maddeche!]

In effetti si perche tu puoi anche raggiungere una certa velocità e a quel punto abiliti il cruise che fissa quella come velocità costante.

Si ma come fai a sapere il valore dei decimali della velocità a cui stai andando, se nessun tachimetro li visualizza ?
:O

 

[zinzanbr_]

Volete che cambi il titolo del topic in "Ripetizioni di fisica" ?

 

[maddeche!]

No, ma esistono i cruise non precisi al decimale.

Peggio, i cruise control sono imprecisi almeno quanto il tachimetro, che deve eccedere rispetto alla velocità effettiva di almeno 2 km orari.
Con le cifre numeriche (digitali ) ancora ancora, ci puoi azzeccare alla velocità approssimata a 2 km orari, ma con l'indicatore a lancetta ?

 

[maddeche!]

Volete che cambi il titolo del topic in "Ripetizioni di fisica" ?

Una doppietta ai corsi di recupero diventa un fucile a ripetizione ?

 

[bergat]

Si ma come fai a sapere il valore dei decimali della velocità a cui stai andando, se nessun tachimetro li visualizza ?
:O

senza il GPS non puoi saperlo istantaneamente a meno di non calcolarlo.

 

[maddeche!]

senza il GPS non puoi saperlo istantaneamente a meno di non calcolarlo.

Ecco, e figurati dunque come sia difficile impostarlo sul cruise control che non usa il GPS.... non ce la posso fare

Esiste un GPS non - militare che dia la velocità con la precisione in decimi di chilometri orari ?