Schaeffler Concept 4ePerformance

[bergat]

la pila non e' soggetta a manutenzione. e' soggetta ad usura, e quando finisce, si butta, non ci si fa manutenzione.
motori elettricci rotti?
mai, che io ricordi.
di solito si rompono pezzi meccanici, oppure l'elettronica che lo controlla. ma i motori, da quando non hanno piu' le spazzole, sono veramente duraturi. se gli dai un minimo di lubrificazione sui cuscinetti, e controlli che non si surriscaldino, possono andare avanti per sempre.
se penso alla pompa del mio acquario, che e' accesa 24 ore al giorno, da anni, le cambio solo quando il cavo si irrigidisce, e non mi sembra piu' sicuro. paradossalmente, ho cambiato piu' riscaldatori rotti, che non hanno nessuna parte in movimento, che non pompe.

Ho tutta la cura possibile delle pile ricaricabili al Nihr, ma non hai idea quante ne ho buttate perchè a causa dell'effetto memoria non si caricano più o riducono la capacità di erogare corrente, quando devono erogare corrente a carico.

http://batteryuniversity.com/

 

[Bauscia]

ok, tutto si rompe.
ma se il motore elettrico lo lubrifichi decentemente (non come gli alternatori), e ci metti un minimo di sensore di temperatura, bruciarlo e' veramente impegnativo.

 

[Bauscia]

Ho tutta la cura possibile delle pile ricaricabili al Nihr, ma non hai idea quante ne ho buttate perchè a causa dell'effetto memoria non si caricano più o riducono la capacità di erogare corrente, quando devono erogare corrente a carico.

http://batteryuniversity.com/

che le batterie si deteriorino non lo nego mica.
ma non lo considero "manutenzione", perche' non ci puoi fare nulla.
e' un difetto delle macchine a pile. cosi' sono.
certo, se le metti alla voce "manutenzione", allora sono daccordo che la manutenzione delle macchine elettriche sia molto costosa
io le metterei sotto la voce "carburante"

 

[bergat]

Se la metti alla voce carburante, una sostituzione di batterie avviene ogni 50.000 km e il loro costo è sui 9.000 euro, sempre che qualche elemento non si interrompa.

9000 euro di benzina vuol dire circa 6000 litri, che con un consumo di 10 km/litro medio sei sui 60.000 km che puoi farci. Chiaramente poi alle batterie, per confronto devi aggiungerci poi il costo delle ricariche

 

[Bauscia]

oh, io mica sostengo le macchine a pile siano buone, solo che i motori elettrici sono mediamente affidabili.
le ho guardate, ho visto i prezzi e le caratteristiche, e a mia moglie ho comprato una vitara
adesso mia figlia fa le guide, prima o poi le daranno anche la patente. ma non le compro 40mila euro di macchina elettrica.
non esiste, nemmeno da 10mila.
si fara' le ossa su una panda o similari, vecchia e a benzina, se la trovo a prezzi decenti.

quando faranno una macchina che si ricarica in 5 minuti per 500Km di autonomia, col serbatoio che non si deteriora e che costi come una macchina "normale", allora, probabilmente, mi comprero' anche io un'auto a pile

 

[agricolo]

quando faranno una macchina che si ricarica in 5 minuti per 500Km di autonomia, col serbatoio che non si deteriora e che costi come una macchina "normale", allora, probabilmente, mi comprero' anche io un'auto a pile

Siamo in tanti ad aspettare tale miracolo.......

 

[pino47]

Quando produrranno un'auto pratica semplice versatile e poco costosa ? Per intenderci una nuova Dyane?

 

[agricolo]

Quando produrranno un'auto pratica semplice versatile e poco costosa ? Per intenderci una nuova Dyane?

Mai più. Solo gli strafanti elettronici a contorno di un'auto moderna costano più di una Dyane, non parliamo poi di batterie..... basta che guardi quell'aborto su quattro ruote della Twizy....