Nuova auto: BMW 125d,Mercedes A250 o Alfa Giulia Veloce?

[Anacron65]

Se l'hai chiesto in sede di acquisto e non era disponibile, Ti credo, io non mi sono mai posto il problema non avendone la necessità.
Sul catalogo mopar risulta il gancio disponibile, e sul libretto di uso e manutenzione della mia ci sono pure le istruzioni di installazione. Boh, spero ad oggi ci sia più coerenza, queste discrasie non fanno bene all'immagine del marchio.

Vedi l'allegato 7364

Quoto appieno, sopratutto l'ultima parte.

 

[Anacron65]

Ciao mg27, provo a spiegarmi meglio anchio

Vedendo dal post di Y&B mi sembra che il gancio sia disponibile e sia pure del modello estraibile. Non mi sembra una soluzione così arrangiata...

E’ un estraibile da 700€ che richiede l’inserimento manuale anche del coperchio paraurti. Roba da installatore privato. Da una macchina da 60K ci si aspetterebbe una soluzione ingegneristica migliore. Persino in Volkswagen offrono un comodo sistema a discesa elettrica, e a conti fatti costa solo 200€ di più.

Poi che sia stato disponibile solo dopo ad inizio 2018 cioè quando ormai tu la macchina l'avevi ordinata questo non lo so.

Il gancio traino cosi come tutto il nuovo catalogo Mopar è comparso sul sito ufficiale a Novembre 2017, ne sono più che certo perché qui in città c’erano i blocchi e IO DOVEVO COMPRARE UNA MACCHINA NUOVA ed Euro 6 AL PIU’ PRESTO e in quel mese ho provato anche lo Stelvio. Tuttavia non era un accessorio realmente disponibile. Se guardi l’episodio di The Grand Tour che ho citato, il N. 10, quello dove mettono a confronto la reale sportività dei SUV medi come Stelvio, Maican e Velar vedrai che ad un certo punto lo Stelvio viene sostituito con un Ford F150. Il motivo della sostituzione, è che lo Stelvio non può essere usato per fare canoeing, hiking o biking proprio perché non si esiste il gancio traino. E c’è una motivazione tecnica. Cito Jeremy Clarkson:


The problemi s thath they’ve routed the exhaust in a such way that you can't, actually, as Hammond says, fit a Towbar. I Think the Thing is that in Italy it’s unmanly and undignified to tow something.

Degli sport che richiedono il gancio da traino io onestamente..

Hiking, Biking, Canoeing, Mx.. Guarda la pubblicità della nuova X3. Ah sti tedeschi…


Ma lasciamo stare gli sport pensa ad una cosa più semplice, ad esempio su come portare moto e auto in vacanza. Non mi dirai che i possessori di sedan sportive come la Giulia non fanno le vacanze in auto. E i tedeschi che arrivano sul Lago di Garda con le loro M4 e RS4 allora?


Scusa l’ironia di quest’ultima parte non voglio offendere ma solo puntualizzare.

 

[Anacron65]

Ciao mg27, provo a spiegarmi meglio anchio





E’ un estraibile da 700€ che richiede l’inserimento manuale anche del coperchio paraurti. Roba da installatore privato. Da una macchina da 60K ci si aspetterebbe una soluzione ingegneristica migliore. Persino in Volkswagen offrono un comodo sistema a discesa elettrica, e a conti fatti costa solo 200€ di più.





Il gancio traino cosi come tutto il nuovo catalogo Mopar è comparso sul sito ufficiale a Novembre 2017, ne sono più che certo perché qui in città c’erano i blocchi e IO DOVEVO COMPRARE UNA MACCHINA NUOVA ed Euro 6 AL PIU’ PRESTO e in quel mese ho provato anche lo Stelvio. Tuttavia non era un accessorio realmente disponibile. Se guardi l’episodio di The Grand Tour che ho citato, il N. 10, quello dove mettono a confronto la reale sportività dei SUV medi come Stelvio, Maican e Velar vedrai che ad un certo punto lo Stelvio viene sostituito con un Ford F150. Il motivo della sostituzione, è che lo Stelvio non può essere usato per fare canoeing, hiking o biking proprio perché non si esiste il gancio traino. E c’è una motivazione tecnica. Cito Jeremy Clarkson:


The problem is thath they’ve (Alfa Romeo) routed the exhaust in a such way that you can't, actually, as (Richard) Hammond says, fit a Towbar. I Think the Thing is that in Italy it’s unmanly and undignified to tow something.





Hiking, Biking, Canoeing, Mx.. Guarda la pubblicità della nuova X3. Ah sti tedeschi…


Ma lasciamo stare gli sport pensa ad una cosa più semplice, ad esempio su come portare moto e auto in vacanza. Non mi dirai che i possessori di sedan sportive come la Giulia non fanno le vacanze in auto. E i tedeschi che arrivano sul Lago di Garda con le loro M4 e RS4 allora?


Scusa l’ironia di quest’ultima parte non voglio offendere ma solo puntualizzare.

 

[simohsm]

Tra serie 1 e Giulia io non avrei nessun dubbio,Giulia sempre!! Se poi si cerca guida sportiva ancora meglio,poi con la traIone integrale non avrei proprio dubbi

 

[joghi&bubu]

Tra serie 1 e Giulia io non avrei nessun dubbio,Giulia sempre!! Se poi si cerca guida sportiva ancora meglio,poi con la traIone integrale non avrei proprio dubbi

Se poi ci mettiamo pure i 510 CV e 600 Nm della Quadrifoglio...è "gaudium magnum".

 

[A-80]

Se poi ci mettiamo pure i 510 CV e 600 Nm della Quadrifoglio...è "gaudium magnum".

Beh andiamo un po' oltre eh

 

[bergat]

Anche leggendo in giro c'è gente che dice di usare la giulia per brevi tratte e ha scelto il diesel perché non voleva l'automatico e non è disponibile un benzina "piccolo" e non ha problemi.

Ame pare una tavanata galattica

Tra serie 1 e Giulia io non avrei nessun dubbio,Giulia sempre!! Se poi si cerca guida sportiva ancora meglio,poi con la traIone integrale non avrei proprio dubbi

Beh tra una BMW serie uno m140i xdrive e una giulia avrei molte certezze su chi scegliere.

 

[mg27]

E’ un estraibile da 700€ che richiede l’inserimento manuale anche del coperchio paraurti. Roba da installatore privato. Da una macchina da 60K ci si aspetterebbe una soluzione ingegneristica migliore. Persino in Volkswagen offrono un comodo sistema a discesa elettrica, e a conti fatti costa solo 200€ di più.

Può essere francamente non me ne intendo e mi fido di quello che dici te.

Il gancio traino cosi come tutto il nuovo catalogo Mopar è comparso sul sito ufficiale a Novembre 2017, ne sono più che certo perché qui in città c’erano i blocchi e IO DOVEVO COMPRARE UNA MACCHINA NUOVA ed Euro 6 AL PIU’ PRESTO e in quel mese ho provato anche lo Stelvio.

Idem come sopra, se a te serviva la macchina e la volevi col gancio installato dalla casa madre allora hai fatto bene a virare su altro.

The problemi s thath they’ve routed the exhaust in a such way that you can't, actually, as Hammond says, fit a Towbar. I Think the Thing is that in Italy it’s unmanly and undignified to tow something.

Mi sembra che ora sia disponibile e quindi questa polemica non ha più senso.
Tra l'altro i programmi di Clarkson e company onestamente sono per un pubblico vasto non propriamente appassionato di auto, di conseguenza io non li considero una fonte attendibile, ma semplicemente un programma divertente che parla anche di auto.
Ad ogni modo se quando hanno provato la stelvio mancava il gancio da traino hanno avuto (appunto avuto non hanno ora) ragione.
Ad ogni modo ti invio a dare un'occhiata alla pagina accessori mopar della stelvio.
Si trova di tutto e penso che soddisfi la maggioranza delle utenze.

https://www.alfaromeo.it/mopar/accessori

Seleziona la sezione tempo libero.

Ma lasciamo stare gli sport pensa ad una cosa più semplice, ad esempio su come portare moto e auto in vacanza. Non mi dirai che i possessori di sedan sportive come la Giulia non fanno le vacanze in auto. E i tedeschi che arrivano sul Lago di Garda con le loro M4 e RS4 allora?

Scusa ma io non ho mai visto una serie 3 trainare un'altra auto. Anche se magari tecnicamente possa farlo.
Magari per il fatto che se un tedesco arriva in Italia in serie 3 o A4 per fare vacanze poi la usa anche per muoversi?

Ad ogni modo il gancio da traino è un accessorio che per giulia e stelvio esiste, sia come accessorio originale che come aftermarket, di conseguenza se uno vuole trainare il carrello, la roulotte o quant'altro può farlo senza problemi.

Per me è una polemica che magari aveva senso quando acquistasti te l'auto, ora come ora non molto.

 

[Streamliner]

La giulia è un'auto da famiglia non numerosa ma in 4 ci si riescie a stare, come in ogni altra berlina con un minimo di sacrificio.
Alla fine a parte quando si fa la vacanza, il bagagliaio non viene quasi mai riempito a meno che si ha figlio piccolo e porti il passeggino.
Ovvio se si hanno hobby che richiedono di trasportare oggetti un po' ingombranti è meglio scegliere altro.
Ma penso che per fare la vacanza di 1 settimana anche in 4 ci si riesca.
Alla fine conosco gente che si arrangia con una segmento C (magari monta il bagagliaio sul tetto).
Sicuramente non è un'auto che punta alla capacità di carico come principale caratteristica ma alla penso che si riesca ad arrangiarsi...
Dipende insomma dalle esigenze di ognuno.
Ad esempio l'anno scorso abbiamo fatto la vacanza di 6 giorni, in tre col bimbo che aveva quasi 1 anno e quindi col passeggino e tutte le sue cose, con la nostra C3 prima serie e l'unica cosa che non è stata caricata nel bagagliaio era il passeggino (messo al posto libero dietro nel vano dietro al sedile del passeggero in verticale).

Il sedile ribaltabile dovrebbe esser optional, solo i primi esemplari non lo avevano poi sono corsi ai ripari aggiungendolo.
Va da se che un portellone completo semplificherebbe la fase di carico.

Dalle mie parti (Europa centrale) essendo le classiche sedan molto piú diffuse, vengono usate come auto da famiglia a 360° e in modo piú "creativo" ... Vicino al mio ufficio vedo sempre parcheggiata una bella Infiniti Q60 ibrida (364cv) con due seggiolini dentro, l'ho vista anche col portapacchi e col carrello con le moto da cross attaccato...
Ieri ho visto una Mercedes E300 nuova nuova con un enorme carrello appendice(barca?)
Insomma ci si ingegna un po' di più ho l'impressione, noi siamo proprio comodi comodi...

 

[elancia75]

Dalle mie parti (Europa centrale) essendo le classiche sedan molto piú diffuse, vengono usate come auto da famiglia a 360° e in modo piú "creativo" ... Vicino al mio ufficio vedo sempre parcheggiata una bella Infiniti Q60 ibrida (364cv) con due seggiolini dentro, l'ho vista anche col portapacchi e col carrello con le moto da cross attaccato...
Ieri ho visto una Mercedes E300 nuova nuova con un enorme carrello appendice(barca?)
Insomma ci si ingegna un po' di più ho l'impressione, noi siamo proprio comodi comodi...

Ma infatti! Si può anche andare a sciare con questa, ingegnandosi :

 

[Streamliner]

Concordo però ci sono delle cose faccio fatica a digerire.

Se uno ama le macchine sportive di sicuro ama la velocità. E che una macchina profilata per la velocità abbia qualche limitazione d'uso alternativo ci sta. Tuttavia è probabile che chi ama la velocità sia anche uno sportivo, uno che pratica sport di velocità come lo sci il Down Hill o il moto X. Certo nessuno sogna di usare le Ferrari e le Lamborghini per fare queste cose ma la Giulia è una Sedan DA 50/60k, come la serie 3 e 4 di BMW, l' Audi A5 e la Mercedes classe C. Tutte auto sportive dove certi accessori li trovi disponibili dal primo momento.

Arrivare in ritardo e con soluzioni arrangiate mi sa di progetto fatto male. Chiedo scusa se mi ripeto ma il gancio traino ad inserimento manuale su un auto da 60K non si può proprio pensare. Il diavolo si nasconde nei dettagli.

Ecco questa é la mentalità italica, rispettabilissima per carità, noi siamo sempre molto attenti all'immagine e al giudizio degli altri. Un tedesco, un polacco o un americano si fa molti meno problemi di questo tipo. Ho visto anche una Panamera col gancio di traino...

 

[A-80]

Dalle mie parti (Europa centrale) essendo le classiche sedan molto piú diffuse, vengono usate come auto da famiglia a 360° e in modo piú "creativo" ... Vicino al mio ufficio vedo sempre parcheggiata una bella Infiniti Q60 ibrida (364cv) con due seggiolini dentro, l'ho vista anche col portapacchi e col carrello con le moto da cross attaccato...
Ieri ho visto una Mercedes E300 nuova nuova con un enorme carrello appendice(barca?)
Insomma ci si ingegna un po' di più ho l'impressione, noi siamo proprio comodi comodi...

Col portapacchi non si può guardare però eh

 

[A-80]

Ecco questa é la mentalità italica, rispettabilissima per carità, noi siamo sempre molto attenti all'immagine e al giudizio degli altri. Un tedesco, un polacco o un americano si fa molti meno problemi di questo tipo. Ho visto anche una Panamera col gancio di traino...

Nel caso del mio commento qui sopra è la mia immagine di quel che vedo io . Degli altri non mi interessa

 

[Streamliner]

Col portapacchi non si può guardare però eh

Volevo dire le barre, con la bara sopra) )

I portapacchi vintage invece vanno sempre più di moda sulle auto d'epoca e youngtimer))

 

[A-80]

Volevo dire le barre, con la bara sopra) )

I portapacchi vintage invece vanno sempre più di moda sulle auto d'epoca e youngtimer))

Qualunque cosa è inguardabile