Auto giapponesi e automatismo alzacristalli elettrici

[f.pier]

Ho notato una cosa strana relativa alle auto giappo (ma non solo): ho una Mazda 2, ma la stessa cosa accadeva con la vecchia Yaris. I comandi alzacristalli lato guidatore prevedono l'automatismo di completa discesa o risalita sul solo vetro lato guidatore.
Che senso ha? Quando devo uscire dalla macchina devo azionare l'automatismo del mio vetro e contemporaneamente tenere il pulsante del passeggero, il tutto in modo scomodo e inesplicabile.
La Polo per esempio ha automatismi per tutti i vetri.
Non credo sia per risparmiare, ma sapete il perché? Grazie

 

[agricolo]

Stessa cosa sulla mia Auris e sulle Suzuki S-Cross di servizio. Su Ford tutti automatici. Boh.

 

[marcoleo63]

È per risparmiare.
Comunque, sulla mia Avensis del 2012 (come pure la precedente del 2005) sono tutti e quattro automatici.

 

[Spiderman75]

Anche sulla gran parte delle Fiat è così. Sulle premium non è così.

 

[moogpsycho]

forse dipende più dagli allestimenti che dai modelli. Le versioni basiche non ce l'hanno, quelle top credo di si

 

[Suby01]

Ho notato una cosa strana relativa alle auto giappo (ma non solo): ho una Mazda 2, ma la stessa cosa accadeva con la vecchia Yaris. I comandi alzacristalli lato guidatore prevedono l'automatismo di completa discesa o risalita sul solo vetro lato guidatore.
Che senso ha? Quando devo uscire dalla macchina devo azionare l'automatismo del mio vetro e contemporaneamente tenere il pulsante del passeggero, il tutto in modo scomodo e inesplicabile.
La Polo per esempio ha automatismi per tutti i vetri.
Non credo sia per risparmiare, ma sapete il perché? Grazie

È una minchiata che aveva anche la 156 di 20 anni fa (solo vetro guidatore automatico e passeggero manuale) . Non hanno messo i sensori antipizzicamento (sulle giapponesi) che ormai hanno tutte le altre .
Anche la mia subaru ha l'automatico solo lato guidatore.. Potevano metterli automatici almeno in discesa su tutti e 4.
P. S. L a nostra Ibiza invece ha 4 automatici comandati anche con il telecomando e ogni tanto deco dire che sono comodi

 

[Suby01]

Anche sulla gran parte delle Fiat è così. Sulle premium non è così.

La tipo nuova é vero non ha l'automatico sui passeggeri ma la stilo restyling sì. Misteri dell'automotive

 

[maxressora]

anche la Panda Cross ha l'automatismo solo dal lato guidatore...la C4 del 2008 su tutti e 4 i vetri....

 

[domi2204]

E' l'innovazione, si fa per dire, tecnologica sempre più maxischermi, ma poi si risparmia altrove, molte auto in particolare mazda nemmeno hanno gli alzavetro illuminati, oltre a non avere il sequenziale per risparmiare sul sensore antipizzicamento.

 

[alex.79]

Anche sulla gran parte delle Fiat è così. Sulle premium non è così.

La Punto Evo con quattro vetri elettrici ha l’automatismo in salita e discesa su tutti

 

[paolocabri]

La Punto Evo con quattro vetri elettrici ha l’automatismo in salita e discesa su tutti

Idem l'ultimo doblo. La Ypsilon 5 porte, invece, automatico su guidatore ed in sola discesa sul passeggero. Idem panda 169. La mia laguna è automatica su tutti, ed anche la fabia del babbo

 

[elancia75]

A quanto mi risulta, i modelli nuovi ce l'hanno.
La mia, che non è nuova, ha illuminato solo quello del guidatore.

E' una cosa terribile.

 

[Shelby67]

Anche sulla gran parte delle Fiat è così. Sulle premium non è così.

Bravo my 2008 e 500l automatismo su tutti e 4 i vetri ed apertura/chiusura vetri da telecomando, vero, su certe premium non è così...

 

[Bauscia]

vitara v-top del 2016, automatico solo per il guidatore (ed illuminati solo sulla sua pulsantiera)
la cosa piu' buffa e' che, se premi il blocco vetri, si blocca anche l'anteriore dx, e si bloccano completamente. non si possono muovere nemmeno dalla pulsantiera del conducente

 

[Suby01]

vitara v-top del 2016, automatico solo per il guidatore (ed illuminati solo sulla sua pulsantiera)
la cosa piu' buffa e' che, se premi il blocco vetri, si blocca anche l'anteriore dx, e si bloccano completamente. non si possono muovere nemmeno dalla pulsantiera del conducente

Uguale.. Altra boiata che mi da un fastidio tremendo é che per fermare il vetro in discesa (e viceversa) non puoi schiacciare nello stesso verso ma se scende devi schiacciare in direzione salita. Se sbagli e tieni schiacciato un millesimo di secondo in più torna su in automatico... Insomma na Mer....

 

[SupercinqueTC]

Uguale.. Altra boiata che mi da un fastidio tremendo é che per fermare il vetro in discesa (e viceversa) non puoi schiacciare nello stesso verso ma se scende devi schiacciare in direzione salita. Se sbagli e tieni schiacciato un millesimo di secondo in più torna su in automatico... Insomma na Mer....

Sicuramente sarà una soluzione tecnica motivata da razionalità e studiata per garantire semplicità e maggiore affidabilità.
Ma non possiamo capire.

 

[elancia75]

Sicuramente sarà una soluzione tecnica motivata da razionalità e studiata per garantire semplicità e maggiore affidabilità.
Ma non possiamo capire.

Magari un motorino in più avrebbe compromesso la simmetria dei pesi...