Clio 1.5 86 cv

[lepocattivo]

Sí, e l' utile funzione "follow me home" che permette di farti luce per tot secondi quando sei per esempio al buio e vuoi arrivare al portone di casa ( più colpi di abbaglianti dai è pii secondi durano gli abbaglianti). Dai un' occhiata ogni tanto al libretto di uso e manutenzione. Mi sa che questa Clio l' hai presa da poco di seconda mano o sbaglio?

 

[Lucaslocos]

Sí, e l' utile funzione "follow me home" che permette di farti luce per tot secondi quando sei per esempio al buio e vuoi arrivare al portone di casa ( più colpi di abbaglianti dai è pii secondi durano gli abbaglianti). Dai un' occhiata ogni tanto al libretto di uso e manutenzione. Mi sa che questa Clio l' hai presa da poco di seconda mano o sbaglio?

Esatto e da 2 settimane che la tengo..Essendo che sei cosi gentile cosa ha di utile oltre queste cose.?

 

[lepocattivo]

Chiusura automatica Delle porte con la vettura in movimento. Altro non mi viene in mente. Guarda l' allestimento e dai una bella occhiata al libretto istruziini dell' auto ( come feci io ai suoi tempi). Ciao.

 

[Lucaslocos]

Ok...Caro un ultimo consiglio per aumentare le prestazione del veicolo? Se faccio centralina c'e'il rischio di rompere la turbina?

 

[lepocattivo]

È un motore molto affidabile nella versione 86 CV ma se ne aumenti i cavalli arrivando in zona 100 CV rischi alla lunga di sbiellare (la versione 106 CV incorre spesso in questo problema). Ti consiglio, invece, provenendo da una vettura benzina, di sfruttare di più le marce alte e quindi la coppia del motore. Là dove con la tua ex vettura a benzina, effettuavi un sorpasso per esempio in terza, qui lo potrai fare agevolmente in quarta (schiaccia a fondo l'acceleratore e vedrai che il motore, anziché tendere ad " affogarsi", a non rendere come nel caso del tuo ex motore benzina aspirato, in questo caso, per via della turbina, l' auto andrà piu che bene. Il Turbo Diesel ha più coppia del benzina aspirato. In bocca al lupo e goditi la tua Clio.

 

[Lucaslocos]

È un motore molto affidabile nella versione 86 CV ma se ne aumenti i cavalli arrivando in zona 100 CV rischi alla lunga di sbiellare (la versione 106 CV incorre spesso in questo problema). Ti consiglio, invece, provenendo da una vettura benzina, di sfruttare di più le marce alte e quindi la coppia del motore. Là dove con la tua ex vettura a benzina, effettuavi un sorpasso per esempio in terza, qui lo potrai fare agevolmente in quarta (schiaccia a fondo l'acceleratore e vedrai che il motore, anziché tendere ad " affogarsi", a non rendere come nel caso del tuo ex motore benzina aspirato, in questo caso, per via della turbina, l' auto andrà piu che bene. Il Turbo Diesel ha più coppia del benzina aspirato. In bocca al lupo e goditi la tua Clio.

Ciao caro io ora proprio ho letto il messaggio purtroppo lavoro sempre...Cmq proprio ieri ho fatto fare la rimappatura cioe incremento dei cavalli ma e possibile che non noto nessuna differenza solo un minimo? Mio cognato ha fatto la centralina sulla 1.3 multijet suzuki apparte che emette tanto fumo cosa che a me non esce minimamente cosa dovrei dirgli all"elettrauto per farmela camminare di piu? Se mi faccio aprire tutta l'auto al massimo? Cioe tutti i parametri alti come li ha mio cognato va bene o rischio? Orami ho fatto la frittata...

 

[SupercinqueTC]

Ciao caro io ora proprio ho letto il messaggio purtroppo lavoro sempre...Cmq proprio ieri ho fatto fare la rimappatura cioe incremento dei cavalli ma e possibile che non noto nessuna differenza solo un minimo? Mio cognato ha fatto la centralina sulla 1.3 multijet suzuki apparte che emette tanto fumo cosa che a me non esce minimamente cosa dovrei dirgli all"elettrauto per farmela camminare di piu? Se mi faccio aprire tutta l'auto al massimo? Cioe tutti i parametri alti come li ha mio cognato va bene o rischio? Orami ho fatto la frittata...

Se si guasta la macchina non lamentarti, però.
Buon pasticcio.