<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Insight 2019... però! | Il Forum di Quattroruote

Insight 2019... però!

https://www.netcarshow.com/honda/2019-insight/

Honda-Insight-2019-1600-01.jpg


Mi piace molto... chissà le prestazioni ed il comportamento del cambio nella guida "sportiva" (CVT?)
 
Non sarà dissimile dalle Prius, non c'è motivo per cui non lo sia...
Già, ciclo Atkinson... non credo però sia uguale identica tecnologicamente e non ho tempo di fare una ricerca.

Assodato ciò, il mio stupore era per la bellezza dell'auto.. o se vogliamo, per una certa eleganza della carrozzeria inusuale per i prodotti ibridi, soprattutto orientali (eccetto le Lexus da 40-50mila euro in su).
 
Con la nuova Insight Honda cambia radicalmente approccio all'ibrido, da qui le linee da berlina prive di "stravaganze". Personalmente aspetto di sapere se manterranno le levette del cambio virtuale al volante come sulla vecchia Insight...
 
Già, ciclo Atkinson... non credo però sia uguale identica tecnologicamente e non ho tempo di fare una ricerca.

Assodato ciò, il mio stupore era per la bellezza dell'auto.. o se vogliamo, per una certa eleganza della carrozzeria inusuale per i prodotti ibridi, soprattutto orientali (eccetto le Lexus da 40-50mila euro in su).
No,il ciclo Atkinson c'entra poco, mi chiedo invece a cosa servano i paddles su una trazione elettrica.
 
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Già, ciclo Atkinson... non credo però sia uguale identica tecnologicamente e non ho tempo di fare una ricerca.

Assodato ciò, il mio stupore era per la bellezza dell'auto.. o se vogliamo, per una certa eleganza della carrozzeria inusuale per i prodotti ibridi, soprattutto orientali (eccetto le Lexus da 40-50mila euro in su).
Le somiglianze con Accord sono notevoli,la trovo anche molto affascinante a livello di certe Mercedes,questa Insight e' veramente interessante.
 
Le somiglianze con Accord sono notevoli,la trovo anche molto affascinante a livello di certe Mercedes,questa Insight e' veramente interessante.
Purtroppo sì, l'hanno pensata come una Accord hybrid in piccolo. Il che vuol dire tanto un'estetica discutibile quanto un powertrain da scooter nella guidabilità, non avendo puntato sul doppia frizione ibrido delle jazz e hrv. Roba per americani ed asiatici (non in ordine), se non ricordo male qui non arriverà e francamente non li biasimo.
 
Purtroppo sì, l'hanno pensata come una Accord hybrid in piccolo. Il che vuol dire tanto un'estetica discutibile quanto un powertrain da scooter nella guidabilità, non avendo puntato sul doppia frizione ibrido delle jazz e hrv. Roba per americani ed asiatici (non in ordine), se non ricordo male qui non arriverà e francamente non li biasimo.
Visto che ne parli come un difetto... ...quale "estetica" secondo te NON è discutibile, invece? IMHO la A3 sedan in confronto a questa pare un mattone... ma pur avendo una "estetica" da connoisseurs europei non ne vedo molte in giro. La CLA invece la trovo molto interessante e molto asiatica.
Sono tutt'orecchi per sapere quale estetica non sia discutibile, per un architetto sarebbe come andare a consultarsi con l'Oracolo di Delfi. :emoji_ear::emoji_ear:
 
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io in merito a questioni di estetica non entro perchè ognuno ha le sue idee a riguardo, ma anche per quanto riguarda la powertrain da scooter mi sembra un altrettanto considerazione personale, io trovo che quel tipo di powertrain a fronte di alcuni difetti comunque permette una guida rilassata e senza stress, soprattutto in ambito urbano.
 
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