<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota dice addio al Diesel... ma gli incentivi dove sono? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Toyota dice addio al Diesel... ma gli incentivi dove sono?

quando vai in elettrico non hai emissioni, è ovvio che proprio essendo una vettura ibrido solo in elettrico ci vai in determinati momenti, ma quando accade non emetti nulla.

se vai al 50% in elettrico, le emissioni saranno il 50%, facendo gli ottimisti e non considerando le emissioni prodotte per caricare le batterie e quel "fino a" che va molto di moda nelle pubblicita'.
l'italiano mi pare chiaro, e la presa per i fondelli altrettanto evidente.
se vai al 50% in elettrico, non azzeri le emissioni, le dimezzi, al massimo (del profumo della vita :D)
 
se vai al 50% in elettrico, le emissioni saranno il 50%, facendo gli ottimisti e non considerando le emissioni prodotte per caricare le batterie e quel "fino a" che va molto di moda nelle pubblicita'.
l'italiano mi pare chiaro, e la presa per i fondelli altrettanto evidente.
se vai al 50% in elettrico, non azzeri le emissioni, le dimezzi, al massimo (del profumo della vita :D)

io ti posso dire che a mi esperienza la sparata più grossa è che vai al 50% in elettrico ,e credo che sia anche fuorviante e motivo per cui molti che comprano ibrido si ostinano ad andare in elettrico il più possibile, poi capziosamente le emissioni si intendo a zero nel momento in cui vai in elettrico, e non con la media , ma trovami una pubblicità di una vettura che non sia capziosa :)
 
La discussione è già OT vedo... Il mio post voleva invitare alla riflessione sulle possibili evoluzioni del mercato nel passaggio dalle motorizzazioni "tradizionali" a ibrido/elettrico.
 
La discussione è già OT vedo... Il mio post voleva invitare alla riflessione sulle possibili evoluzioni del mercato nel passaggio dalle motorizzazioni "tradizionali" a ibrido/elettrico.
allora torno on topic....ho un rav 4 td del 2010 , sabato sono passato di fronte alla toy conce e mi sono detto "andiamo a sentire" , in soldoni l'offertona è per i diesel di 10 anni , dubito che ne girino moltissimi tra i privati , credo zero tra le partite iva o auto aziendali , per le non rottamabili normali sconti tipo 3500 o 4000 , onestamente pochino visto il prezzo per me troppo alto del rav4 ibrido , cmq nel week end hanno venduto un fottio di auris ibride km zero ed uscendo il venditore mi ha lasciato con la solita frase "lei è un nostro cliente, se di decide vedrà che poi la tratteremo bene , passi cmq e non si preoccupi di quello che dicono gli spot"......insomma pubblicità allettante ma realtà da valutare al momento e quindi conforme ad una normale trattativa , la mia sensazione è che non ci sia ancora quella corsa all'abbandono del diesel, soprattutto la voglia spasmodica di toyota di fare mega sconti generalizzati su ibrido per acquisire clienti , il mega sconto lo fanno su auris perchè è a fine carriera
 
allora torno on topic....ho un rav 4 td del 2010 , sabato sono passato di fronte alla toy conce e mi sono detto "andiamo a sentire" , in soldoni l'offertona è per i diesel di 10 anni , dubito che ne girino moltissimi tra i privati , credo zero tra le partite iva o auto aziendali , per le non rottamabili normali sconti tipo 3500 o 4000 , onestamente pochino visto il prezzo per me troppo alto del rav4 ibrido , cmq nel week end hanno venduto un fottio di auris ibride km zero ed uscendo il venditore mi ha lasciato con la solita frase "lei è un nostro cliente, se di decide vedrà che poi la tratteremo bene , passi cmq e non si preoccupi di quello che dicono gli spot"......insomma pubblicità allettante ma realtà da valutare al momento e quindi conforme ad una normale trattativa , la mia sensazione è che non ci sia ancora quella corsa all'abbandono del diesel, soprattutto la voglia spasmodica di toyota di fare mega sconti generalizzati su ibrido per acquisire clienti , il mega sconto lo fanno su auris perchè è a fine carriera

Ciao Franco, quindi sei del parere che il "momento degli incentivi reali" per passare da diesel a ibrido sia ancora ben lontano o semplicemente sostieni che Toyota non abbia bisogno di incentivare alcunché?
 
allora torno on topic....ho un rav 4 td del 2010 , sabato sono passato di fronte alla toy conce e mi sono detto "andiamo a sentire" , in soldoni l'offertona è per i diesel di 10 anni , dubito che ne girino moltissimi tra i privati , credo zero tra le partite iva o auto aziendali , per le non rottamabili normali sconti tipo 3500 o 4000 , onestamente pochino visto il prezzo per me troppo alto del rav4 ibrido , cmq nel week end hanno venduto un fottio di auris ibride km zero ed uscendo il venditore mi ha lasciato con la solita frase "lei è un nostro cliente, se di decide vedrà che poi la tratteremo bene , passi cmq e non si preoccupi di quello che dicono gli spot"......insomma pubblicità allettante ma realtà da valutare al momento e quindi conforme ad una normale trattativa , la mia sensazione è che non ci sia ancora quella corsa all'abbandono del diesel, soprattutto la voglia spasmodica di toyota di fare mega sconti generalizzati su ibrido per acquisire clienti , il mega sconto lo fanno su auris perchè è a fine carriera

CVD Toyota, come tutte le altre case, vende al prezzo che ritiene opportune e il presunto incentivo sostituzione diesel non è altro che lo sconto che applicano comunque.
 
Ma non è vero che le auto ibride costano di più delle concorrenti? Allora con gli sconti o incentivi chiamiamoli come si vuole forse si arriva a prezzi concorrenziali con le auto normali.
E questo è vero, quindi Toyota forse fa uno sforzo maggiore delle altre case per vendere le sue auto ibride.
Io ho fatto alcuni preventivi in vari posti e alla fine il RAV 4 ibrido 4x4 lounge con interni in pelle mi è costato meno per esempio del preventivo di 6 mesi prima del Tiguan 190 cavalli senza pelle, e circa come il 150 cavalli. E sono due macchine diverse.
 
....comunque, l’anno scorso, 5000€ di incentivo per una yaris hybrid non erano proprio da buttare....ed io quando presi l’Auris hybrid my14 mi diedero 10k € per una yaris mk2 del 2006, cioè otto anni di vita ed un problema imbarazzante al cambio M-MT....accettai al volo ...
 
....comunque, l’anno scorso, 5000€ di incentivo per una yaris hybrid non erano proprio da buttare....ed io quando presi l’Auris hybrid my14 mi diedero 10k € per una yaris mk2 del 2006, cioè otto anni di vita ed un problema imbarazzante al cambio M-MT....accettai al volo ...
10k per una Yaris di 8 anni neanche messa bene non esiste. Forse intendi che fra permuta e sconto arrivasti a 10k.
 
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