<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Quale tipo di carburante mi conviene? | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Quale tipo di carburante mi conviene?

Allora mazda 3. 2.0 benzina 120 cv sta minimo a 5.5 e a salire. Facciamo i 17 dai ma dipenderà dai TUOI percorsi e piede

2.2 diesel 150cv biturbo. Intorno ai 4.2/4.5 . Facciamo i 20

Sprintmotor. De come fonte

Nel caso di prezzi tuoi come i miei ai chilometraggi indicati ballano circa 400€ annui. Con la cosa di sapere quanto pagherai entrambe. Non listini,preventivi. Chiaramente nei miei percorsi non potrei MAI fare i 17 a benzina. Siamo parecchi pendolari da 70/80 km al giorno e nessuno va a benzina. Non saremmo scienziati ma nemmeno scemi del tutto.
Assolutamente non metto in discussione l'ultima parte del messaggio, è solo che mi fa storcere il naso dover spendere quasi 3000 euro in più per un motore meno potente. Oltretutto ho fatto nuovamente i conti tenendo in considerazione una media di 20km al litro per il diesel e di 16 per il benzina e c'è una differenza di 300€ annui, dovuto dal fatto che la differenza di prezzo tra i due carburanti qua è di 10 centesimi al litro. Diciamo che visto le problematiche che potrebbe creare il diesel in futuro, anche se poche, visto che riprenderei quella differenza di prezzo tra i due motori dopo troppo tempo e considerando che il diesel è meno potente, sinceramente opterei per il benzina. Premetto però che non ho provato nessuno dei due, quindi potrei ricredermi
 
Parlo del 2.0 litri benzina 120 cv e diesel 150 cv,percui è il diesel ad essere più potente nel caso della 3. Per la cx3 è il benzina identico ad esserlo perché chiameremo in causa il 1.5 d 105 cv. Questo per chiarezza. I dati postati prima riguardano la 3.
 
Parlo del 2.0 litri benzina 120 cv e diesel 150 cv,percui è il diesel ad essere più potente nel caso della 3. Per la cx3 è il benzina identico ad esserlo perché chiameremo in causa il 1.5 d 105 cv. Questo per chiarezza. I dati postati prima riguardano la 3.
Ahh ok pensavo che per il diesel si intendesse sempre il 1.5 105cv, allora il discorso cambia, da listino andrei a spendere circa 4300 euro in più :emoji_astonished:
 
Non ho letto tutto, ma si arriva sempre a consigliare una Mazda ?
Se tutti gli incerti comprassero una Mazda, sarebbe la marca più venduta in Italia
:emoji_smile::emoji_smile::emoji_smile::emoji_smile::emoji_smile::emoji_smile::emoji_smile::emoji_smile::emoji_smile::emoji_smile:

PS. Ho letto recentemente una prova di auto del segmento B, la Mazda 2 si è piazzata negli ultimi posti... Ma cosa vi attira per consigliarla sempre ? :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
Non ho letto tutto, ma si arriva sempre a consigliare una Mazda ?
Se tutti gli incerti comprassero una Mazda, sarebbe la marca più venduta in Italia
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PS. Ho letto recentemente una prova di auto del segmento B, la Mazda 2 si è piazzata negli ultimi posti... Ma cosa vi attira per consigliarla sempre ? :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

In questo topic è stato l'autore a partire da Mazda.
In molti casi è come dici effettivamente... :)

Per quanto mi riguarda, ne ho avuta una, ma dopo che, sostanzialmente, mi hanno fatto buttare una macchina chiedendo 1700 € per il body computer della Focus ricodificato, basta così.
 
Non ho letto tutto, ma si arriva sempre a consigliare una Mazda ?
Se tutti gli incerti comprassero una Mazda, sarebbe la marca più venduta in Italia
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PS. Ho letto recentemente una prova di auto del segmento B, la Mazda 2 si è piazzata negli ultimi posti... Ma cosa vi attira per consigliarla sempre ? :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
Sono partito io citando la Mazda, perché esteticamente mi attira, i prezzi mi sembrano convincenti rispetto alle concorrenti e guardando varie recensioni mi sembrava che in linea di massima ne parlassero bene. Sono ovviamente aperto ad altri consigli! Non so cosa hai letto riguardo al post, ma mi servirebbe un'auto comoda per l'utilizzo che ne faccio, con consumi relativamente ridotti e intorno ai 23/25 mila euro. Solitamente per le tedesche si parte da 25, mentre sinceramente non so come sono le altre marche meno blasonate tipo hyundai, kia ecc ecc... Semplicemente per una combinazioni di fattori sono finito a puntare la Mazda, ma ripeto, benvengano altre indicazioni!
 
Sono partito io citando la Mazda, perché esteticamente mi attira, i prezzi mi sembrano convincenti rispetto alle concorrenti e guardando varie recensioni mi sembrava che in linea di massima ne parlassero bene. Sono ovviamente aperto ad altri consigli! Non so cosa hai letto riguardo al post, ma mi servirebbe un'auto comoda per l'utilizzo che ne faccio, con consumi relativamente ridotti e intorno ai 23/25 mila euro.

Di auto che rispondono a questi requisiti cene sono tantissime.
Dipende molto dal tuo gusto estetico, dal tipo di auto che vuoi, anche se pare che su quello sei aperto a più soluzioni, da quello che vuoi come prestazioni, accessori etc.
 
Di auto che rispondono a questi requisiti cene sono tantissime.
Dipende molto dal tuo gusto estetico, dal tipo di auto che vuoi, anche se pare che su quello sei aperto a più soluzioni, da quello che vuoi come prestazioni, accessori etc.
Come detto in precedenza elevate prestazioni non sono necessarie, percorro tanta extra urbana e tanta autostrada a velocità costante, come tipo di macchina avevo visto principalmente crossover compatti e berline 5 porte, e come accessori è difficile da dire, dipende un po' dai vari allestimenti non saprei dire con precisione. Diciamo che la cosa a cui tengo di più in generale è un motore affidabile con consumi ridotti per questo genere di percorrenze. So che è molto generica come descrizione, ed è impossibile che ci sia solo un modello adatto alle mie esigenze, però ditemi pure su cosa puntereste voi anche in base ai vostri gusti, e se mi consigliereste proprio un'altra categoria di auto.
 
Come detto in precedenza elevate prestazioni non sono necessarie, percorro tanta extra urbana e tanta autostrada a velocità costante, come tipo di macchina avevo visto principalmente crossover compatti e berline 5 porte, e come accessori è difficile da dire, dipende un po' dai vari allestimenti non saprei dire con precisione. Diciamo che la cosa a cui tengo di più in generale è un motore affidabile con consumi ridotti per questo genere di percorrenze. So che è molto generica come descrizione, ed è impossibile che ci sia solo un modello adatto alle mie esigenze, però ditemi pure su cosa puntereste voi anche in base ai vostri gusti, e se mi consigliereste proprio un'altra categoria di auto.

Capisco perfettamente.
Praticamente ogni marchio presente sul mercato, ha almeno due modelli che corrispondono a queste esigenze.
Poi, visto che mi pare di avere capito che vuoi un'auto comoda, si potrebbe aggiungere la categoria Delle monovolume.
Scenic o Cmax, ad esempio. Adesso sono un po' fuori moda, ma se uno bada al sodo, penso che si spunti un value for money superiore rispetto ai crossover.
 
Capisco perfettamente.
Praticamente ogni marchio presente sul mercato, ha almeno due modelli che corrispondono a queste esigenze.
Poi, visto che mi pare di avere capito che vuoi un'auto comoda, si potrebbe aggiungere la categoria Delle monovolume.
Scenic o Cmax, ad esempio. Adesso sono un po' fuori moda, ma se uno bada al sodo, penso che si spunti un value for money superiore rispetto ai crossover.
Oddio sinceramente su quella categoria le dimensioni iniziano ad essere importanti, il 90% delle volte sono solo o con un passeggero e non ho grande necessità di dover caricare oggetti ingombranti, oltretutto ho già una familiare in famiglia, quindi per quel settore non ne ho tenuto conto più di tanto. Per comodità intendo comodità del guidatore, lo spazio dietro non è strettamente necessario. Mi rendo conto però che potrebbero essere davvero le auto che fanno al caso mio se guardo soltanto la praticita, però diciamocelo ho 22 anni, non fatemi sentire così vecchio prima del dovuto!! :D
 
Oddio sinceramente su quella categoria le dimensioni iniziano ad essere importanti, il 90% delle volte sono solo o con un passeggero e non ho grande necessità di dover caricare oggetti ingombranti, oltretutto ho già una familiare in famiglia, quindi per quel settore non ne ho tenuto conto più di tanto. Per comodità intendo comodità del guidatore lo spazio dietro non è strettamente necessario. :)

Appunto. Parlavo di spazio in altezza che mi pare sia quello che ti serve. Quelle che ti ho suggerito, sicuramente, non sono più impegnative della Mazda 3 come ingombro a terra.
 
Appunto. Parlavo di spazio in altezza che mi pare sia quello che ti serve. Quelle che ti ho suggerito, sicuramente, non sono più impegnative della Mazda 3 come ingombro a terra.
Perdonami ho modificato un attimo il messaggio precedente, a colpo d'occhio comunque una C-Max mi da l'idea di una dimensione più importante rispetto a una Mazda 3, è probabile che poi sia del tutto in errore, visto che tutto quel che sto dicendo è a impressione, non ho mai visto tutte queste auto con particolare attenzione perché ho sempre seguito maggiormente il mercato motociclistico, però ora sono arrivato al momento di dover prendere un'auto per conto proprio e non pensavo fosse una scelta così ardua sinceramente :emoji_cold_sweat:
 
Perdonami ho modificato un attimo il messaggio precedente, a colpo d'occhio comunque una C-Max mi da l'idea di una dimensione più importante rispetto a una Mazda 3, è probabile che poi sia del tutto in errore, visto che tutto quel che sto dicendo è a impressione, non ho mai visto tutte queste auto con particolare attenzione perché ho sempre seguito maggiormente il mercato motociclistico, però ora sono arrivato al momento di dover prendere un'auto per conto proprio e non pensavo fosse una scelta così ardua sinceramente :emoji_cold_sweat:

Stai tranquillo. Sceglierne una anziché un'altra non ti cambia la vita! :)
Qui si tende un po' a esagerare, ma nell'uso quotidiano, non dico che una volta l'altra, ma quasi , a parità di categoria.
Scegli tranquillamente quella che ti piace di più e soddisfa i requisiti.
Tanto più, come ti ho detto, con 15000 km/anno, anche come combustibile, non c'è una scelta giusta e una sbagliata.
 
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