Adaptive cruise control con regolazione dinamica velocita'

[classic-biker]

Salve a tutti,
di sovente mi capita di dover attraversare la svizzera dopo una giornata lavorativa.
La cosa a mio avviso stressante non è il guidare in se, ma l'attenzione richiesta per adattare la velocità ai continui limiti provvisori in prossibiltà dei lavori autostradali.

Stavo quindi pensando di cambiare auto e vorrei trovare qualcosa che offra un ACC con riconoscimento dei cartelli in grado di limitare di conseguenza la velocità. Ancora meglio sarebbe se fosse possibile impostare il cruise control a limite+x.

Mi aiutereste a fare un elenco delle soluzioni offerte dalle case e relativi modelli, Ad esempio
Audi - Predictive Efficiency Assistant - > A4
Peugeot - Speed limit detection and recognition - > 3008
Tesla - Autopilot - > Model 3

Mille grazie

 

[agricolo]

Se pensi alla Model 3, mi sa che ti conviene armarti di pazienza.....

 

[smargia2002]

Se pensi alla Model 3, mi sa che ti conviene armarti di pazienza.....

Concordo.
E comunque, a quanto ne sappia, non esiste in commercio un dispositivo di Adaptive Cruise Control che vada ad interagire anche con i segnali stradali. Potrei sbagliarmi, ma in tutti i casi che conosco con l'ACC imposti velocità e distanza (in secondi) dall'eventuale auto che ti precede e basta così. In nessun caso (ripeto, a quanto ne so, se qualcuno ha altre esperienze lieto di essere smentito) la velocità impostata viene influenzata dai limiti di velocità.

 

[Jazzaro]

Concordo.
E comunque, a quanto ne sappia, non esiste in commercio un dispositivo di Adaptive Cruise Control che vada ad interagire anche con i segnali stradali. Potrei sbagliarmi, ma in tutti i casi che conosco con l'ACC imposti velocità e distanza (in secondi) dall'eventuale auto che ti precede e basta così. In nessun caso (ripeto, a quanto ne so, se qualcuno ha altre esperienze lieto di essere smentito) la velocità impostata viene influenzata dai limiti di velocità.

Non è ACC, ma l'adas delle Honda fin dal 2011 riconosce i cartelli ed adegua il cruise a quanto letto. Non frena ma rilascia il gas (ma bippa, quindi se vuoi adeguarti velocemente al cartello devi frenare te), e con il fine limite riprende il valore impostato.
Io ho la prima versione, quella delle Civic9, Jazz 2015, HRV, CRV restyling, ma credo che le Civic X ora a listino aggiungano l'adaptive cruise a quanto sopra, e non penso si tratti di un'esclusiva del marchio.

 

[agricolo]

A quanto ne so, l'unico sistema di livello 3 in commercio (che quindi, ove sussistano le condizioni, permette di togliere le mani dal volante) è questo

https://www.quattroruote.it/prove/2018/prova_su_strada_audi_a8_50_tdi_quattro_tiptronic.html

https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2017/09/05/audi_al_volante_della_nuova_a8.html

...e dal video, mi pare che non tenga conto dei segnali e si disattivi oltre i 60 km/h.... Però la vedo un tantino fuori budget......

 

[fran00]

Non è ACC, ma l'adas delle Honda fin dal 2011 riconosce i cartelli ed adegua il cruise a quanto letto. Non frena ma rilascia il gas (ma bippa, quindi se vuoi adeguarti velocemente al cartello devi frenare te), e con il fine limite riprende il valore impostato.
Io ho la prima versione, quella delle Civic9, Jazz 2015, HRV, CRV restyling, ma credo che le Civic X ora a listino aggiungano l'adaptive cruise a quanto sopra, e non penso si tratti di un'esclusiva del marchio.

Confermo. Su civic x l'ACC si può impostare sui valori indicati dai cartelli

 

[shendron]

Salve a tutti,
di sovente mi capita di dover attraversare la svizzera dopo una giornata lavorativa.
La cosa a mio avviso stressante non è il guidare in se, ma l'attenzione richiesta per adattare la velocità ai continui limiti provvisori in prossibiltà dei lavori autostradali.

Stavo quindi pensando di cambiare auto e vorrei trovare qualcosa che offra un ACC con riconoscimento dei cartelli in grado di limitare di conseguenza la velocità. Ancora meglio sarebbe se fosse possibile impostare il cruise control a limite+x.

Mi aiutereste a fare un elenco delle soluzioni offerte dalle case e relativi modelli, Ad esempio
Audi - Predictive Efficiency Assistant - > A4
Peugeot - Speed limit detection and recognition - > 3008
Tesla - Autopilot - > Model 3

Mille grazie

Io ti posso segnalare la ford edge che uso attualmente, che offre l'accoppiata Acc e limitatore intelligente. Il secondo frena la macchina in base alla lettura del cartello di limite di velocità. Però se trovi un cartello con limite 30 la macchina si inchioda a 30 km/h, con relativa arrabbiatura di chi ti segue. A parziale soluzione si può comunque impostare una tolleranza rispetto al limite individuato dalla telecamera

 

[ch4]

Io ti posso segnalare la ford edge che uso attualmente, che offre l'accoppiata Acc e limitatore intelligente. Il secondo frena la macchina in base alla lettura del cartello di limite di velocità. Però se trovi un cartello con limite 30 la macchina si inchioda a 30 km/h, con relativa arrabbiatura di chi ti segue. A parziale soluzione si può comunque impostare una tolleranza rispetto al limite individuato dalla telecamera

quel che in Italia è sconsigliabile data la presenza di tanti limiti dimenticati una volta terminati i lavori od assurdamente bassi può avere una certa utilità in un paese quale la Svizzera con limiti più sensati e con la determinazione di punire sistematicamente i trasgressori e non solo una infinitesima percentuale come da noi.

 

[agricolo]

...comunque, occhio a fidarsi troppo degli automatismi......

https://www.mercurynews.com/2018/01/22/tesla-on-autopilot-slams-into-parked-fire-truck-on-freeway/

 

[999sanglas]

Io ti posso segnalare la ford edge che uso attualmente, che offre l'accoppiata Acc e limitatore intelligente. Il secondo frena la macchina in base alla lettura del cartello di limite di velocità. Però se trovi un cartello con limite 30 la macchina si inchioda a 30 km/h, con relativa arrabbiatura di chi ti segue. A parziale soluzione si può comunque impostare una tolleranza rispetto al limite individuato dalla telecamera

Mi è capitato con il sistema su Ford che la telecamera individuasse come cartelli stradali gli adesivi sul retro dei veicoli industriali riportanti i limiti di velocità...

 

[Jazzaro]

...comunque, occhio a fidarsi troppo degli automatismi......

https://www.mercurynews.com/2018/01/22/tesla-on-autopilot-slams-into-parked-fire-truck-on-freeway/

Sarebbe interessante vedere qualche percentuale di incidenti in relazione al parco circolante per capire la fallibilità dell'automatismo, relazionandola con la fallibilità dell'umano.
http://www.ilmessaggero.it/primopia...hianto_tir_auto_autostrada_morti-3459877.html

 

[Jazzaro]

Mi è capitato con il sistema su Ford che la telecamera individuasse come cartelli stradali gli adesivi sul retro dei veicoli industriali riportanti i limiti di velocità...

A me no, solo ogni tanto prende per buoni quelli delle corsie di decelerazione.

 

[gbortolo]

Sarebbe interessante vedere qualche percentuale di incidenti in relazione al parco circolante per capire la fallibilità dell'automatismo, relazionandola con la fallibilità dell'umano.
http://www.ilmessaggero.it/primopia...hianto_tir_auto_autostrada_morti-3459877.html

Per fortuna ieri non c'è rimasta in mezzo un'auto, altrimenti ...

 

[agricolo]

Comunque, dopo aver aperto la strada, Tesla si sta facendo fare le scarpe......

https://www.tomshw.it/tesla-ultima-corsa-alle-auto-guida-autonoma-90976

https://money.usnews.com/investing/stock-market-news/articles/2018-01-18/tesla-inc-tsla-stock

 

[bzyx]

Sulle autostrade austriache i limiti di velocità (che variano in funzione del traffico o del tempo) sono indicati con pannelli luminosi che la mia passat non vede... continua a segnalare il limite standard di 130.