<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Visto? Ha giá cambiato idea (SM) | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Visto? Ha giá cambiato idea (SM)

E' un individuo particolare, spesso si "allarga" troppo e poi fa brutta figura quando le cose non vanno come lui prevede. Sembra che stia imparando qualcosa su questo fronte, ma è difficile cambiare la propria indole (cambiare idea è molto più facile....).

Ha fatto cose buone e altre meno buone, ma i fatti oggettivi parlano a suo favore: il gruppo oggi fondamentalmente va bene, il fatturato aumenta ogni anno (pur se di poco), gli utili anche, l'indebitamento diminuisce, la Ferrari F.1 l'anno scorso ha lottato per il mondiale dopo alcuni anni di crisi, il marchio Alfa Romeo è tornato in F.1 e le azioni Fca vanno a gonfie vele da tempo......
 
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E' un individuo particolare, spesso si "allarga" troppo e poi fa brutta figura quando le cose non vanno come lui prevede. Sembra che stia imparando qualcosa su questo fronte, ma è difficile cambiare la propria indole (cambiare idea è molto più facile....).

Ha fatto cose buone e altre meno buone, ma i fatti oggettivi parlano a suo favore: il gruppo oggi fondamentalmente va bene, il fatturato aumenta ogni anno (pur se di poco), gli utili anche, l'indebitamento diminuisce, la Ferrari F.1 l'anno scorso ha lottato per il mondiale dopo

alcuni anni di crisi, il marchio Alfa Romeo è tornato in F.1 e le azioni Fca vanno a gonfie vele da tempo......

Con tutto questo positivo....
Perche' non investire 2 miliardi in una X nuova auto allora....
Si riallunghera' di un anno, o magari meno, il tempo per sistemare i conti, magari proprio in virtu' di un terzo modello.
Ovvero se il trend finanziario e' cosi' positivo....
Perche' non approffittarne per fare un po' di debito in piu'.
visto che gia' tanto si e' recuperato, e fare la Stelvina?
 
qualche anno dopo che se ne sarà andato potremo fare un bilancio serio.
Per adesso a chi pensa che le azioni vadano a gonfie vele, ricordo la roboante promessa che sarebbero arrivate a 40 euro (e qualcuno ci è cascato). E ne manca ancora di strada: questo dal punto di vista dei piccoli azionisti. Per adesso ha solo preso la Chrysler che ha salvato Fiat (grazie a Jeep), che infatti è al lumicino, senza modelli e senza investimenti (guardate la pagina delle novità 2018 su QR, sono sconfortato). Il mondiale F1 lo ha mancato per due anni (e non di poco se guardo la classifica team), il piano industriale AlfaRomeo è una chimera, non è che si vedano novità all'orizzonte vicino o medio che sia.
Poi ci dice che nel 2025 non ha bisogno di partner...la volpe e l'uva, scaricato da tutti
 
Con tutto questo positivo....
Perche' non investire 2 miliardi in una X nuova auto allora....
Si riallunghera' di un anno, o magari meno, il tempo per sistemare i conti, magari proprio in virtu' di un terzo modello.
Ovvero se il trend finanziario e' cosi' positivo....
Perche' non approffittarne per fare un po' di debito in piu'.
visto che gia' tanto si e' recuperato, e fare la Stelvina?

Ma infatti, è quello che molti si chiedono. Nella conferenza stampa di Detroit ha parzialmente anticipato i prossimi programmi Fca dicendo che investirà ancora su Alfa Romeo e Maserati.
 
Si sta investendo sul "Premium/Luxury", tralasciando abbastanza Fiat (Brasile a parte....). Io penso però che, se non arriva un partner per le gamme medio-piccole, bisognerà fare un robusto investimento anche su Fiat, oppure cedere il relativo ramo.
 
Si sta investendo sul "Premium/Luxury", tralasciando abbastanza Fiat (Brasile a parte....). Io penso però che, se non arriva un partner per le gamme medio-piccole, bisognerà fare un robusto investimento anche su Fiat, oppure cedere il relativo ramo.
Ma infatti, è quello che molti si chiedono. Nella conferenza stampa di Detroit ha parzialmente anticipato i prossimi programmi Fca dicendo che investirà ancora su Alfa Romeo e Maserati.

ha ribadito una levantina ed uno stelvione.....un bel TSO e vediamo a che punto di follia é arrivato.
 
Si sta investendo sul "Premium/Luxury", tralasciando abbastanza Fiat (Brasile a parte....). Io penso però che, se non arriva un partner per le gamme medio-piccole, bisognerà fare un robusto investimento anche su Fiat, oppure cedere il relativo ramo.
Ha dichiarato di non avere bisogno di nessuno.....quindi, perché cedere?
Basta solo ancora un piccolo sforzo oltre il sulvone: La nuova Giulietta e il suo sulvino, e poi puo fare una pausa di un anno.
 
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