Mondiale F.1 2018 - cosa bolle in pentola

[automoto3]

Dove li farebbero i motori? Ad oggi non mi risulta che in Aston Martin ci sia un reparto ad hoc.

Da quello che si capisce, a Milton Keynes ...
dovrebbe arrivare una iniezione di + 100 persone qualificate.

 

[automoto3]

Mentre RedBullRacing si chiamerà Aston Martin Red Bull Racing,
Toro Rosso si chiamerà
Red Bull Toro Rosso Honda ...

https://www.fia.com/events/fia-formula- ... entry-list

Un bel minestrone ...

 

[pilota54]

E intanto la Williams ha scelto: prenderà al 99% Sirotkin, anche grazie ai soldi dello sponsor (il gruppo bancario SMP). Probabilmente Kubica dovrà dare l'addio definitivo alla F.1. Mi dispiace molto per lui, che ci sperava ancora.

Fonti web varie.

 

[Maxetto883]

La Ferrari rinuncia all'ausilio tecnico della AVL per il propulsore 2018.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...essere-realizzato-soltanto-a-maranello-986997

Interessante!

 

[Maxetto883]

Aston Martin sarà a fianco di RedBullRacing a partire da gennaio 2018, come nome della scuderia/sponsor.
Come motorista fornitore, lo sarà dal 2021.
Qui però vanno dette alcune cose, la prima è che questi stanno già lavorando al futuro propulsore (?!) e pertanto in molti si stanno chiedendo "su che basi?" cioè, se si sà che la FIA deve rivedere gli accordi sui motori (stesse PU ibride di adesso, oppure semplificate?) e che fin'ora nelle ultime sedute con i Team non si è trovato nessun accordo, come fà AstonMartin - quindi RedBull - a partire ora con un suo progetto ... non è che sta facendo il bis di MercedesBenz, cioè godendo degli stessi vantaggi avuti/ricevuti nel 2014?
Conoscere quindi i progetti del motore con 2/3 anni in anticipo, in modo da poter studiare e testare il motore con piú tempo rispetto agli altri, e trovarsi pronto al via della stagione.
Per la questione pugni sul tavolo: é MB la prima promotrice di nessun cambio, quindi tranquilli che i motori 2021 saranno molto simili agli odierni.
Rimane aperto un capitolo: Honda e la ToroRosso.
Se effettivamente le cose tra RBR e AM procederanno nel modo su descritto, per Honda credo rimanga solo una alternativa: acquistare la Scuderia di Faenza.

Ma Aston Martin ha mai partecipato alla F1?

 

[ubaldo94]

Ma Aston Martin ha mai partecipato alla F1?

si, nel 1959 e nel 1960, piloti Roy Salvadori e Carroll Shelby e Maurice Trintignant, punti pochini come i risultati

 

[automoto3]

Però, io non ci capisco molto di 'sta mossa di Aston Martin ... cioè ci sono degli aspetti un pò incongruenti.
Prima di tutto c'è da capire perchè questi piombano su RBR, nel mentre questa sta "aprendo" ad un suo caro e storico amico motorista (in campo motociclistico collaborano da anni...) e cioè Honda.
Per di più, non avendo niente in mano e quindi con la necessità di costruirsi una loro PU praticamente da zero.
Su questo, ho l'impressione che AM subentri come marchiatura a Tag-Heuer, praticamente solo per un anno, mentre il Tag-Heuer ritorna dallo storico partner McL (che, fatalità, ha appena ricevuto il Renault...) sia come sponsor e forse anche come marchio sul motore francese.

Altra cosa strana è che qualche mese fa girava una voce semiufficiale sul ritorno di Porsche in F1, con grandi proclami di LibertyM e - ancora più strano - proprio RBR doveva essere il Team obiettivo dell'iniziativa.
Adesso nessuno ne parla più ...
Rumors azzardano un addio di MB (sarà ?!!) lasciando tutto in mano proprio a Porsche ...

A pensarci bene, anche Aston Martin potrebbe - almeno come numeri sulla carta - fare la stessa med. cosa con RBR, cioè comprare e sostituirsi alla Scuderia ... ecco che tornerebbe tutto: incluso il ruolo di Honda.

 

[automoto3]

Ultima, che mi ero scordato: con il matrimonio ToroRosso - Honda quest'ultima ritorna sotto l'egida ExxonMobil, abbandonando il BP- Castrol, che per tutto questo 2017 ha davvero sottoperformato alla grande ...

 

[automoto3]

Il quadro STR inizia ad essere già più chiaro:
ad Honda è stata data libertà piena per usare STR come banco di prova per motori dal vivo nel primo semestre.
STR prenderà qualsiasi penalità ritenuta necessaria per aiutare la Honda a proseguire. Nel tempo, tutto ciò tornerà vantaggioso sia per Honda che per RBR.
Quindi possiamo scordarci di una ToroRosso in lotta per il podio! Almeno nella prima metà Campionato.
L'idea sarebbe che quando Honda avrà sviluppato il suo motore al punto di essere come/più affidabile del Renault, RBR potrà prendere la decisione per lo shift al motore Honda nella seconda metà della stagione 2018.
In quel momento - e non prima - Newey inizierà a dedicarsi ad un nuovo telaio, in ottica 2019.

Certo che tra RedBull che macìna tattiche e strategie, ToroRosso che diventa un Test Team, ovvero una propaggine di RBR (in pratica, sfrutteranno tutti i GP, libere e test per sviluppare sul campo una nuova vettura ... mica fessi?!) e poi la rinnovata McLaren, il prossimo anno ne vedremo delle belle

 

[mani in alto]

Vero, rispetto a quest'anno ci sarà uno stravolgimento totale delle forze in campo,tanto che fare previsioni sarà difficilissimo.
Forse le uniche due scuderie che sono state calme sono Ferrari e Mercedes, che peró hanno ben altro a cui pensare per il momento che non a stravolgere le vetture.

 

[ALGEPA]

Non so se ho letto bene perchè andavo di corsa ed ho giusto buttato un occhio, ma su di un quotidiano sportivo si parlava di Giovinazzi in Formuala E

 

[A-80]

Vero, rispetto a quest'anno ci sarà uno stravolgimento totale delle forze in campo,tanto che fare previsioni sarà difficilissimo.
Forse le uniche due scuderie che sono state calme sono Ferrari e Mercedes, che peró hanno ben altro a cui pensare per il momento che non a stravolgere le vetture.

Della serie squadra chevin e non si cambia. Curioso di vedere Raikkonen nella probabile ultima stagione di F1 . Magari vuol chiudere da supermega eroe

 

[automoto3]

Beh, me lo auguro anche io ... Kimi - al di la degli alti e bassi tipici suoi - se lo meriterebbe; molto di più per es. di un Massa ...

Spero tanto che da Maranello se ne esca un "aereo" di macchina, ancora migliore della 2017, e che finalmente si metta la bilancia dove e come deve stare!

PS. il problema semmai sarà quello dei 3 motori x stagione ...

 

[Divergent]

Giusto per continuare a discutere di cosa bolle in pentola per il 2018...

questa è la novità più ecclatante di tutte!

http://www.sportmediaset.mediaset.i...ecco-la-nuova-formula-1_1187292-201702a.shtml

non so voi, ma io sono per la tradizione.

 

[ch4]

Ho guardato le foto allegate all'articolo, ma quando sono arrivato alle spalle delle ragazze con il timbro TAG HEUER ho dovuto prendere atto di quanto possa diventare umiliante ed irrispettoso per le donne venir trattate come animali da esibire. Prima di quella foto non avevo una opinione precisa, alcune erano anche coreografiche e decisamente belle, altre buone solo per soddisfare istinti voyeristici, ma le ragazze timbrare mi hanno evocato animali marchiati o esseri umani nei lager. Capisco che non fosse quello l'effetto voluto, ma sono questi i pensieri che mi sono venuti in mente.
A parer mio se ne può benissimo fare a meno.