Per quanto riguarda la Honda Jazz ho letto dei dati di bagagliaio leggermente inferiori alle altre "tre concorrenti" da me selezionate.
Ciò che leggi è la capacità nuda e cruda, poi c'è la praticità d'uso data dalla facilità di ribaltamento dei sedili, dalla luce di accesso al bagagliaio ed ai sedili posteriori, alle geometrie delle pareti, e queste cose le riviste al massimo le accennano. Se per esempio metti in conto di riprodurti, non è sbagliato considerare la facilità di montaggio e smontaggio del seggiolino e, una volta montato, quanto sia facile infilarvi e togliervi un pupo, operazione più o meno agevole in base all'angolo di apertura della porta e di quanto spazio questa apra effettivamente sull'abitacolo. E son cose che vedi e tocchi con mano nel momento in cui vai a visionare un modello, non con i numerini delle riviste. Per esempio, le riviste ti dicono che il sedile posteriore della Baleno offre molto spazio per le ginocchia, ma non che il tetto è bassino e degli adulti stanno bene solo se sotto all'1.70, anche perchè i poggiatesta non si alzano più di tanto rimanendo in mezzo alle scapole; conseguenza del fatto che l'altezza media e la corporatura degli indiani sia un pò inferiore rispetto a quella degli americani, le cui dimensioni son state invece messe in conto per la Jazz. Sempre per il bagagliaio, su Baleno reclini i sedili e ti resta lo scalino, su Jazz a sedili reclinati il fondo è piatto e puoi buttar giù anche il sedile anteriore passeggero, in modo di aver circa 240cm di lunghezza. E puoi alzare verticalmente le sedute posteriori per aver tutto il pavimento libero a tutta altezza. Visto che ti piacciono i numeri, guarda la capacità del bagagliaio a sedili reclinati, è anch'esso un dato significativo. E magari raffrontalo alla lunghezza complessiva del mezzo.
Altro esempio, una vecchia C3Picasso che adesso ti porti a casa al prezzo della patate, molto pratica nell'uso comune, sportelli ampi, piano di seduta più alto della media per cui la gestione di un seggiolino risulta molto semplificata; però (e le riviste non te lo dicono) il sedile posteriore tanto pratico per un seggiolino e nel ripiegamento ha una seduta molto piatta e poco profilata, caratteristica che lo rende molto scomodo per un adulto o anche bambino che ci stia sopra per più di un'oretta. Mai letto in nessuna rivista, ma lo vedi in qualche forum e lo percepisci anche te se ti ci siedi e provi a capire la qualità del supporto alle gambe.
Benintesi, non ti sto dicendo di prender la giappa, anche perchè se la vuoi 1.0 turbo allora Jazz è automaticamente scartata, ma di andare a guardare e toccare di persona ciò che andrai a comprare ed usare, provando a simulare o immaginare le tue situazioni tipiche.
