Ci sará un motivo?Soprattutto se costruite qui. Si litiga persino se far tornare la Panda in Polonia dove si costruiva la 126.
Ci sará un motivo?Soprattutto se costruite qui. Si litiga persino se far tornare la Panda in Polonia dove si costruiva la 126.
Lo faccio anchio con lo ancora piu banale 159 Sw, ma credo che procida, parla dell'indensitá di piacere...Beh....
Quello lo faccio anche io....
E con una " banale " 5er
Anzi, esco apposta per farmi una giratina anche solo in citta' nonostante abbia un semplice manuale a cui mi sono completamente disabituato dopo l' acquisto dell' X4
Lo faccio anchio con lo ancora piu banale 159 Sw, ma credo che procida, parla dell'indensitá di piacere...
Sono daccordo con te per i posti di lavoro,, e magari si potrebbe produrle qui per l europa ,ma se alla fine non l hanno fatto ci sará qualcosa che glie lo impedisce. Le vendite o la dirigenza?
Certamente é ovvio che lo storico conta molto, ma anche uno storico vuole la sua parte di supporto per essere costruitNon e' la qualita', cosi' in astratto....
E' lo STORICO di continuita' decennale della qualita' e di tutto il resto che l' accompagna....
Certo!Ci sará un motivo?
Ti piace mettere Pfeffer sul piattoSe non per il piacere?
Per cosa?
Mi trovi daccordo..BENISSIMO! MA... ...è curioso vedere commenti che assurgono gli americani ad esperti ricchi di gusto quando premiano Giulia... mentre vengono giudicati rozzi e "yankees" quando premiano un'Honda o una Cadillac. Per me è una cosa buffa.
Vedi, il fatto di costruire certi modelli all estero sta li che questi piu volte aiutano altri modelli a tenerli in vita anche se vendono poco,la dirigenza che é “al soldo” del datore di lavoro.IMHO
dopo tutto , con gli stipendi italiani, non credo ci sia proprio bisogno di andare a produrre all’estero.
E se, dico se, puó aver senso per le “scatolette” ne ha molto meno per auto che costano nediamente 30’000€
Vedi, il fatto di costruire certi modelli all estero sta li che questi piu volte aiutano altri modelli a tenerli in vita anche se vendono poco,
ció lo fanno anche i primi della classe. Il fatto peggiore é quello di non rinnovare un auto che incomincia a perdere quota sopratutto se questo modello viene costruito in casa. Una volta ho scritto che manchiamo di organizzazione clobale in Italia proprio la dove noi pensiamo che siano delle piccolezze,senza capire che sono le piccolezze a fare le cose grandi. Per esempio, mai ho letto che ci sia un Kummer kasten sulla rivista che ci ospita o la stessa automobile club o lo stesso costruttore dove tutti possono scrivere e sporre i propri desideri e lagnanze.Io vi dico che ció porterebbe a risultati molto migliori di quelli che ci sono oggi, é tutto sarebbe molto piu civile, che non comprare piu per rabbia i nostri prodotti
Oggi parliamo di Marchionne come se fosse il satanasso di tutti tempi
di Fiat/FCA e non vogliamo capire che questo alla fine ha, salvato il salvabile e tenendo in piedi ancora molti posti di lavoro é l ha fatto da sotto zero.Adesso non dico che dobbiamo portarlo in paradiso con tutte le scarpe, ma facciamoli capire che l 'italiano cé ,se lui fa qualcosa, senza chiudere la porta in faccia solo perché sia lento e come sembra poco capito. Scriviamo i nostri desideri, diciamo cosa vogliamo ma in modo diretto finche lui capirá. I tedeschi dopo 40 anni di stare magnificamente hanno ancora una Kummerkasten, e tutti scrivono, perche noi no? Il forum é bello per questo , perche si scrive e si scambiano le idee e ci si confronta.......
Gae1955 - 2 ore fa
AKA_Zinzanbr - 3 giorni fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa