Alfa Romeo Giulia auto dell'anno per gli Americani

[Guastatore1986_1641979148]

qui diciamo "cent co cent crap" traduco?

ad ogni buon conto uno deve prendere l'auto che preferisce ma trovo molto sbagliato scegliere un'auto straniera (indipendentemente se tedesca o giapponese o.....) ritenendola migliore a prescindere.
Per quello che dico che per aumentare le vendite della Giulia bisognerebbe cambiare la materia grigia contenute in alcune zucche italiche.

Meglio se traduci almeno mi dici se sbaglio a dire cento soldi (o testicoli), cento teste. Io ero stato a scuola e avevo frequentato della gente che aveva, appena dopo il diploma, delle Golf e delle A3 e mi dicevano che erano le migliori. Quelle erano (e forse ancora sono) parte di quelle teste italiche che hai menzionato. Se avessi avuto i soldi ed il lavoro allora io li avrei fatti schiattare di invidia con una Citroen C5. Dicevano che era brutta ed era un'auto da vecchi, però almeno è quella che si è rivelata l'ultima Citroen con le sospensioni idropneumatiche e con variazione dell'altezza dell'assetto (Le uniche ad avere le sospensioni pneumatiche sono le ammiraglie e la Model S a richiesta). E pensare che vedevo gente che, in alternativa a una segmento C si comprava una SW di segmento D. Non dimenticarti che per l'auto che si vuole bisogna vedere se si hanno i soldi.

 

[bumper morgan]

Meglio se traduci almeno mi dici se sbaglio a dire cento soldi (o testicoli), cento teste. Io ero stato a scuola e avevo frequentato della gente che aveva, appena dopo il diploma, delle Golf e delle A3 e mi dicevano che erano le migliori. Quelle erano (e forse ancora sono) parte di quelle teste italiche che hai menzionato. Se avessi avuto i soldi ed il lavoro allora io li avrei fatti schiattare di invidia con una Citroen C5. Dicevano che era brutta ed era un'auto da vecchi, però almeno è quella che si è rivelata l'ultima Citroen con le sospensioni idropneumatiche e con variazione dell'altezza dell'assetto (Le uniche ad avere le sospensioni pneumatiche sono le ammiraglie e la Model S a richiesta). E pensare che vedevo gente che, in alternativa a una segmento C si comprava una SW di segmento D.

co e crap vuol sempre dire testa...per cui il significato è "cento teste cento idee"

 

[Guastatore1986_1641979148]

co e crap vuol sempre dire testa...per cui il significato è "cento teste cento idee"

E per dirti che ho capito quello che intendi, 100 teste di cui ognuno pensa alla sua maniera.

 

[gbortolo]

E a volte le crape sono pure in sovrannumero rispetto alle teste.

Purtroppo non va scordato che certi miti nascono da fatti reali.
Quelli delle italiane di scarsa qualità si materializzano negli anni settanta quando le nostre si scioglivano nella ruggine sopratutto nel salatissimo nord Europa.

Ed io ricordo ancora mia cugina quasi uccidersi per una sospensione aperta della 127 causa ruggine. Certe cose poi si portano dietro nel tempo andando poi pian piano a sparire.

 

[Guastatore1986_1641979148]

E a volte le crape sono pure in sovrannumero rispetto alle teste.

Purtroppo non va scordato che certi miti nascono da fatti reali.
Quelli delle italiane di scarsa qualità si materializzano negli anni settanta quando le nostre si scioglivano nella ruggine sopratutto nel salatissimo nord Europa.

Ed io ricordo ancora mia cugina quasi uccidersi per una sospensione aperta della 127 causa ruggine. Certe cose poi si portano dietro nel tempo andando poi pian piano a sparire.

Perchè allora non c'era la galvanizzazione delle carrozzerie, no?

 

[gbortolo]

Perchè allora non c'era la galvanizzazione delle carrozzerie, no?

Esatto, o meglio credo che all'epoca all'estero avevano cominciato a farlo. Da noi invece anche per gestione della lavorazione un po' alla carlona c'erano un mare di problemi.

In quegli anni la ruggine era il primo problema di un'auto.
Vetture di neanche 10 anni le vedevi divorate (proprio coi buchi) in porte e sottoporte. Se poi finivano in mano ai carrozzieri eran dolori doppi.

Tant'è che a fine anni '90 girando in scandinavia, vedere una vettura italiana era qualcosa di raro. In diverse migliaia di km vedemmo UNA Lancia Prisma.

 

[amineo61_1636827736]

ritenendola migliore a prescindere.

Ecco la definizione perfetta del concetto "premium": migliore a prescindere.

 

[bumper morgan]

Ecco la definizione perfetta del concetto "premium": migliore a prescindere.

non solo le premium...per taluni tutte son migliori delle italiane a prescindere

 

[Guastatore1986_1641979148]

Esatto, o meglio credo che all'epoca all'estero avevano cominciato a farlo. Da noi invece anche per gestione della lavorazione un po' alla carlona c'erano un mare di problemi.

In quegli anni la ruggine era il primo problema di un'auto.
Vetture di neanche 10 anni le vedevi divorate (proprio coi buchi) in porte e sottoporte. Se poi finivano in mano ai carrozzieri eran dolori doppi.

Tant'è che a fine anni '90 girando in scandinavia, vedere una vettura italiana era qualcosa di raro. In diverse migliaia di km vedemmo UNA Lancia Prisma.

E pensare che di questo Jezza, Hamster e Captain Slow

quando ancora presentavano Top Gear, in una puntata in cui parlavano della Lancia, prendevano di mira questo fatto.

 

[arizona77]

Per Amineo & Bumper


Non e' proprio cosi':
vuol dire, riguardo un prodotto, essere disposti a pagarlo di piu' di un altro di pari categoria/segmento.
Prodotto che pero' negli anni si e' conquistato questo " appannaggio "
per una riconosciuta continuita'
( solo stimata da alcuni )

di vera supremazia, innovazione, qualita'....

 

[Guastatore1986_1641979148]

non solo le premium...per taluni tutte son migliori delle italiane a prescindere

Beh più che dire che le nostre auto facciano schifo, sono arrabbiato che ormai le auto che si costruiscono in Italia e di marchio italiano si contano sulle dita di una mano (escludendo le Ferrari, le Maserati, le Pagani e le Lamborghini) Per il resto FIAT riempie i buchi di segmento con modelli costruiti in altre parti del mondo (Tipo/AEgea, Fiorino e Doblò almeno vengono da noi su rotaia magari nelle stesse linee dove una volta circolava l'Orient Express). Una delle auto che mi sarebbe piaciuto comprarmi è la MiTo, la Biscia che faceva venire la nostalgia e far dimenticare a mio padre la poca affidabilità dell'AlfaSud che aveva avuto da giovane.

 

[arizona77]

E pensare che di questo Jezza, Hamster e Captain Slow

quando ancora presentavano Top Gear, in una puntata in cui parlavano della Lancia, prendevano di mira questo fatto.

....Quello in cui si sgratovala in corso d' opera....
Poi Lancia fece la fine dei Romani ( anno 410 d.C.)

 

[bumper morgan]

Per Amineo & Bumper


Non e' proprio cosi':
vuol dire, riguardo un prodotto, essere disposti a pagarlo di piu' di un altro di pari categoria/segmento.
Prodotto che pero' negli anni si e' conquistato questo " appannaggio "
per una riconosciuta continuita'
( solo stimata da alcuni )

di vera supremazia, innovazione, qualita'....

ma nessuno mette in discussione la qualitá ció che esponi, delle tedesche in particolare ( nessuno offre una tale quantitá di modelli, versioni e motorizzazioni come loro) ...il problema é che quando c’é un’auto che va uguale o meglio, meglio va riconosciuto. I commenti su Giulia/Stelvio sono eccellenti su molte riviste anglosassoni e tedesche ma ció non basta......come ho detto, a troppi italiani questo concetto non entra nella zucca. Prova é - per gli italici utenti - che quando una Fiat ha un problema si va giú pesante, quando lo stesso guaio ce lo ha una mercedes il commento é assai piú benevolo. Succede a tutti é la classica risposta. Senza contare quelli che avendo mb et similia i guai non te li dicono neppure...non ammettono nemmeno a sé stessi che la loro mb possa avere un problema.

Se poi passiamo alle comparative di piú auto di varie nazioni che si trovano sui giornali tedeschi, le loro auto, guarda caso, vincono sempre. Sempre. Sono arrivati pure a taroccare dei pneu per far ribaltare un auto. Se non erro era una dacia.

Che poi qui abbiamo 4 modelli in croce é un dato di fatto ed é per questo che non parlo mai bene del management Fca.

 

[bumper morgan]

Beh più che dire che le nostre auto facciano schifo, sono arrabbiato che ormai le auto che si costruiscono in Italia e di marchio italiano si contano sulle dita di una mano (escludendo le Ferrari, le Maserati, le Pagani e le Lamborghini) Per il resto FIAT riempie i buchi di segmento con modelli costruiti in altre parti del mondo (Tipo/AEgea, Fiorino e Doblò almeno vengono da noi su rotaia magari nelle stesse linee dove una volta circolava l'Orient Express). Una delle auto che mi sarebbe piaciuto comprarmi è la MiTo, la Biscia che faceva venire la nostalgia e far dimenticare a mio padre la poca affidabilità dell'AlfaSud che aveva avuto da giovane.

beh, le auto italiane le conti sulle dita di una mano, hai poca selta, questo é il punto.

 

[Guastatore1986_1641979148]

....Quello in cui si sgratovala in corso d' opera....
Poi Lancia fece la fine dei Romani ( anno 410 d.C.)

Stai parlando della scena della Fulvia Coupé che perdeva i pezzi?