<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ho visto una Civic X.... | Page 41 | Il Forum di Quattroruote

Ho visto una Civic X....

Non ho capito nulla, e non mi interessa prolungare questa discussione annacquata (chissà perchè).
Chi ha voglia si rilegga i miei ultimi post, io i tuoi li ho letti. Dopo ne riparliamo forse.
 
Non arrabbiamoci.....e Natale....... stiamo avendo dei confronti il forum è anche bello per questo altrimenti che gusto ci sarebbe se tutti la pensassimo alla stessa maniera....sai che noia...
Cmq per Jap intendo tutti i loro marchi, infatti non è per dirne una a caso Toyota faccia delle plastiche migliori di Honda, forse e dico forse non è nella loro mentalità prediligono altre cose, come le auto americane anche di brand europei o altro il cambio manuale è optional di serie hanno automatico, da noi è il contrario che se si sta sempre più diffondendo e per fortuna anche i costi stanno calando.

A me personalmente gli interni della nuova Civic X piacciono molto di più della serie VIII e IX, gli appassionati Civic la pensano diversamente.... amano il cruscotto su 2 livelli....però sempre a mio avviso a livello di qualità di plastiche e assemblaggio delle stesse non è come la mia BMW, non sto parlando di optional, mi dirai che cmq costa 35/36 vero,
ma è un 2.0 con 190cv diesel .... e non un 1.5 o 1.0 benzina che cmq arrivano di listino a 33k (si dice che il diesel costa di più) come sicuramente costerà anche il 1.6 diesel, ma da 120cv....io non potendo spendere quella cifra l' ho presa aziendale con 11.000km circa risparmiando.
 
Ultima modifica:
ma vedete come i gusti sono differenti a me non piace la Civic X, ma se il prossimo hanno cambio la mia Civic, prendo il CR-H Hybrid a me piace e parecchio.
Poi se ci mettiamo la campagna che fanno, scontistica ecc se ha uno piace viene molto invogliato..
 
@ Elancia
per i miei gusti meno "strana" è meglio è, per te e per altri è l'esatto contrario.
A me girano le sacrosante a pagare un interno in pelle che in pelle non è, magari ad altri non tange.
Siamo tutti diversi. Epper fortuna !
 
Non arrabbiamoci.....e Natale

mi hai ricordato che sta per arrivare natale, le tavolale, i suoceri, i regali, ma non potevi tirare fuori qualche altra cosa :)

Comunque io concordo con tutti i vostri interventi che secondo me riportano considerazioni molto condivisibili.
 
jazz defect.jpg
A proposito di ben fatto o meno, metto qui un pò di cosine che si posson vedere su una qualunque jazz 2017 seduti al posto guida.
  1. vite a croce perfettamente visibile, manca un tappino di copertura del foro e della testa vite.
  2. segni di lavorazione sulla lamiera, che pare in torsione. Aprendo la porta si posson poi "ammirare" i vari spezzoni del secondo giro di guarnizione, in parte realizzato sul giroporta, in parte sullo sportello e non in un unico giro come nelle concorrenti e nella stessa Jazz per l'isolamento dall'acqua.
  3. ampia fessura fra la plancia e la guarnizione nera, ben visibile aprendo lo sportello.
  4. in realtà non è un difetto di realizzazione o montaggio, ma vedere le bocchette di sx completamente diverse per foggia da quelle di dx non da l'insieme di ordine e cura
  5. finte cuciture su uno schiumato, presenti solo sull'allestimento top; gli allestimenti inferiori non hanno schiumato e finte cuciture ma plastica rigida e secca
  6. retrovisori esterni ampi e ben visibili, ma iniziano a vibrare dai 120km/h
  7. plancetta prese fissata solo a sx, a dx invece è cedevole e se la usb è un pelo fuori misura tutta la plancettina affonda... Presine illuminate da un led posto sotto al clima puntato verso il basso, che però fa luce sulle prese usb, non sulla accendisigari a sx.
  8. plancetta alzavetro ben fatta sulle elegance, non illuminata sulle altre.
  9. svuotatasche e portabicchieri con fondo in plastica rigida, qualunque cosa gli si metta dentro rumoreggia ad ogni asperità
  10. griglietta in plastica nera con mera funzione estetica, impossibile da pulire
  11. cuffia del cambio staccata dal pomello, normalmente si vede circa un cm di asta in alluminio con l'anello superiore della cuffia che balla su e giù e attorno all'asta.
  12. plancetta con pulsanti grandi ed illuminati ma, a parte l'altezza fari (a rotella) gli altri non son distinguibili al tatto in quanto completamente piatti, bisogna quindi abbassarsi e guardare cosa si preme. In più la parte "premibile" ha un movimento gradevole alla pressione, ma i tastini non si centrano tutti allo stesso modo rispetto alla loro cornice.
Imperfezioni e sviste che sarebbero anche sorvolabili, ma al prezzo con cui vendono questo modello (tentano di vendere) si accettano a fatica.
Io sarò pure pignolo, ma a queste cose ci guardo ed attribuisco comunque un valore. E sulle concorrenti della mia o non ci sono oppure, se presenti, son correlate ad un prezzo di acquisto inferiore che le rende più digeribili.
 
mi hai ricordato che sta per arrivare natale, le tavolale, i suoceri, i regali, ma non potevi tirare fuori qualche altra cosa :)

Comunque io concordo con tutti i vostri interventi che secondo me riportano considerazioni molto condivisibili.

Beh dai le tavolate vanno sempre bene.....:emoji_champagne::emoji_champagne:i suoceri dipende....:emoji_gun::emoji_grimacing::emoji_zipper_mouth:i regali anche:emoji_dollar::emoji_dollar::emoji_santa:
 
Non arrabbiamoci.....e Natale....... stiamo avendo dei confronti il forum è anche bello per questo altrimenti che gusto ci sarebbe se tutti la pensassimo alla stessa maniera....sai che noia...
Cmq per Jap intendo tutti i loro marchi, infatti non è per dirne una a caso Toyota faccia delle plastiche migliori di Honda, forse e dico forse non è nella loro mentalità prediligono altre cose, come le auto americane anche di brand europei o altro il cambio manuale è optional di serie hanno automatico, da noi è il contrario che se si sta sempre più diffondendo e per fortuna anche i costi stanno calando.

A me personalmente gli interni della nuova Civic X piacciono molto di più della serie VIII e IX, gli appassionati Civic la pensano diversamente.... amano il cruscotto su 2 livelli....però sempre a mio avviso a livello di qualità di plastiche e assemblaggio delle stesse non è come la mia BMW, non sto parlando di optional, mi dirai che cmq costa 35/36 vero,
ma è un 2.0 con 190cv diesel .... e non un 1.5 o 1.0 benzina che cmq arrivano di listino a 33k (si dice che il diesel costa di più) come sicuramente costerà anche il 1.6 diesel, ma da 120cv....io non potendo spendere quella cifra l' ho presa aziendale con 11.000km circa risparmiando.

Parlando solo di Civic, senza inalberarsi su Jazz o facendo generalizzazioni che lasciano il tempo che trovano sulle Giap tout court... prendendo una 1er equipaggiamento della succitata Civic da 33k secondo me arrivi sui 40 o 42.000.

E riformulo: perchè nessuno prende le premium nude, se sono così appaganti?

Certo come materiali e probabilmente come costruzione la 1er offre di più a livello qualitativo, io stesso apprezzai la plancia di una 220xd grand tuorer, che però era full optionals e "luxury", credo oltre i 50.000 euro.
 
Ultima modifica:
E comunque ne ho avvistata un'altra, dietro di me, bianca... zona Bassa BO Nord Ovest ... si vede che questo topic bene o male viene letto! :emoji_anguished:
 
da possessore:
chi si aspetta materiali e assemblaggio al pari di bmw/audi/mercedes non ha capito nulla o e' in malafede.
va paragonata con semplici c generaliste: golf, megane, 308, giulietta, ecc.
e qui non mi pare di vedere miracoli. la megane (avendola avuta, la 3) era decisamente inferiore a civic. vista la 4 (prima di civic) e non ho visto miglioramenti. ho un amico con giulietta e non e' che siano solo rose e fiori.
poi capisco che uno (anch'io nello specifico) butta 25000€ in un'auto e si aspetta che non ci sia una vite fuoriposto.
ma ormai sono un fatalista (o rassegnato, scegliete voi) e la perfezione non e' di questo mondo (e prima ancora che con l'auto l'ho scoperto mettendomi in casa la mia compagna :emoji_grimacing: ) pertanto a qualche rumorino, a qualche plastichina rigida o vite a vista ci passo sopra. l'importante (per me) e' l'affidabilita' meccanica ed elettronica.
poi per i rumorini ho scoperto che rimanendo sopra i 5000giri non si sentono piu' :emoji_grin::emoji_grin::emoji_grin:
 
Parlando solo di Civic, senza inalberarsi su Jazz o facendo generalizzazioni che lasciano il tempo che trovano sulle Giap tout court... prendendo una 1er equipaggiamento della succitata Civic da 33k secondo me arrivi sui 40 o 42.000.

E riformulo: perchè nessuno prende le premium nude, se sono così appaganti?

Certo come materiali e probabilmente come costruzione la 1er offre di più a livello qualitativo, io stesso apprezzai la plancia di una 220xd grand tuorer, che però era full optionals e "luxury", credo oltre i 50.000 euro.

Scusa, ma secondo il tuo ragionamento mi fai capire che se prendi una Golf Trend ha i materiali della plancia (plastiche)diversi dalla Highline.......ti posso assicurare che non é cosí...poi sul fatto che uno scelga quella con qualche accessorio in piú rispetto alla base se puó farlo, perché no? Io per esempio, anche in Honda ho sempre avuto la versione con piú optional, ma come plastiche erano uguali alla versione base, cambiano sicuramente il materiale dei tessuti.
Gli optional di cui continui a scrivere tu non c'entrano nulla con la qualitá dei materiale e assemblaggio.
 
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